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工字鋼編輯討論工字鋼也稱為鋼梁（英文名稱 Universal Beam)，是截面為工字形狀的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為工字型的型鋼。中文名工字鋼外文名Universal Beam別稱鋼梁解釋截面為工字形狀的鋼材執行標準分類編輯工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度 比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工字鋼。前二者生產的規格為10—60號，即 相應的高度為10 cm—60 cm。在相同高度下，輕型工字鋼翼緣窄、腹板薄、重 量輕。寬翼緣工字鋼又稱H型鋼，斷面特點是兩腿平行，且腿內側沒有斜度。 它屬于經濟斷面型鋼，是在四輥軋機上軋制的，所以又稱“工字鋼”。普通工字鋼、輕型工字鋼已經形成標準。孔型設計編輯工字鋼的規格是用腰寬的厘米值來表示的，如10號工字鋼，其腰寬10cm。工字鋼的種類有熱軋普通工字鋼、輕型工字鋼和寬平行腿工字鋼（H型鋼）。熱鍍鋅工字鋼也叫熱浸鍍鋅工字鋼或熱浸鋅工字鋼。是將除銹后的工字鋼浸入500℃左右融化的鋅液中，使工字鋼表面附著鋅層，從而起到防腐的目的，適用于各種強酸、堿霧氣等強腐蝕環境中。
在鋼材價格屢創新高的大背景下，由于季節性的調整，雖然目前供需關系良好，但是Q345B工字鋼今后仍然有現在這樣的Q235B角鋼、Q235B槽鋼、Q235B工字鋼需求量，所以后期鋼材價格仍然不明朗，需要謹慎。 浙江吉利控股集團旗下擁有吉利汽車、沃爾沃汽車、倫敦出租車三大品牌，目前其汽車銷量保持著每年20%左右的高增長率。2015年吉利汽車銷量約51萬輛，2016年銷量目標為75萬輛。而在此之前，吉利的汽車板正式合格供應商僅有一家。去年10月份，得知吉利汽車出于產品區域布局、控制優化材料成本、Q235B材料供應加工等因素，計劃引進新的長期合作伙伴，馬鋼積極瞄準這一巨大的潛在市場，立即組建相關EVI團隊與吉利汽車接洽，努力尋求認證合作。 馬鋼汽車板EVI團隊快速跟進，迅速啟動零件認證工作，去年年底開始對試模零件進行材料識別，對零件以往生產過程中易出現的問題進行調查統計，對競爭廠家用材進行對比分析，識別出242個認證零件涉及的8個牌號、33種規格產品，并迅速組織生產出其中11種需要組產的規格產品。標簽：?Q235B工字鋼廠家,?Q235B角鋼,?Q235B工字鋼特點,?Q235B角鋼產地數據顯示，近5年來我國高技術制造業增加值增速保持在13%以上，比整個工業快6個百分點以上。
Q235工字鋼的計算公式：重量W= 0.00785 ×[hd+2t （ b – d ） +0.615 （ R 2 – r 2 ） ]h= 高?b= 腿長?d= 腰厚?t= 平均腿厚?R= 內弧半徑?r= 端弧半徑Q235工字鋼機械性能彈性模量（E/Gpa）：200~210泊松比（ν）：0.25~0.33抗拉強（σb/MPa）：375-500伸長率（δ5/%）：≥26（a≤16mm）≥25（a>16-40mm）≥24（a>40-60mm）≥23（a>60-100mm）≥22（a>100-150mm）≥21（a>150mm）其中 a 為鋼材厚度或直徑。在板材里，是普通的材質，屬普板系列。過去的一種叫法為：A3。執行標準：外部標準為：GB/T709-2006《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》，內部標準為：GB/T3274-2007 《碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋厚鋼板和鋼帶》1、屈服強度介紹：屈服強度是金屬材料發生屈服現象時的屈服極限，亦即抵抗微量塑性變形的應力。對于無明顯屈服的金屬材料，規定以產生0.2%殘余變形的應力值為其屈服極限，屈服強度。2、抗拉強度介紹：是金屬由均勻塑性變形向局部集中塑性變形過渡的臨界值，也是金屬在靜拉伸條件下的承載能力。3、伸長率介紹：指金屬材料受外力（拉力）作用斷裂時，試棒伸長的長度與原來長度的百分比大于17。5、沖擊功介紹沖擊功是工程上常用一次擺錘沖擊彎曲試驗來測定材料抵抗沖擊載荷的能力，即測定沖擊載荷試樣被折斷而消耗的沖擊功Ak，單位為焦耳（J）。
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