以下是:南寧市良慶區(qū)找銅材廠家選國勁合金有限公司的產(chǎn)品參數(shù)
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南寧良慶國勁合金有限公司將以雄厚的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實力，優(yōu)良的 鎳基合金產(chǎn)品品質(zhì)，鑄造中國 鎳基合金新品牌新形象。公司始終堅持“誠信務(wù)實、服務(wù)社會”的經(jīng)營理念，愿與國內(nèi)、外各界朋友真誠合作，共同為建設(shè)事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)!攜手發(fā)展！共創(chuàng)美好明天！
汽車汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現(xiàn)代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。
為了進(jìn)一步提高銅散熱器的性能，增強(qiáng)它對鋁散熱器的競爭力，作 了許多改進(jìn)。在材質(zhì)方面，向銅中添加微量元素，以達(dá)到在不損失導(dǎo)熱性的前 提下，提高其強(qiáng)度和軟化點，從而減薄帶材的厚度，節(jié)省用鋼量；在制造工藝方面，采用高頻或激光焊接銅管，并用鋼釬焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體。這些努力的結(jié)果示于表6.2，與釬焊鋁散熱器相比，在相同的散熱條件 下，即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下，新型銅散熱器的重量更輕，尺寸顯 著縮小；再加上鋼的耐蝕性好、使用壽命長，銅散熱器的優(yōu)勢就更明顯。此外，為了環(huán)保，大力推廣和發(fā)展電動汽車，每輛汽車的用鋼量將成倍增加。
鐵路
鐵路的電氣化對銅和銅合金的需要量很大。每公里的架空導(dǎo)線需用2 噸以上的異型銅線。為了提高它的強(qiáng)度，往往加入少量的銅（約1%）或銀 （約of%）。此外，列車上的電機(jī)、整流器、以及控制、制動、電氣和信 號系統(tǒng)等都要依靠銅和銅合金來工作。
飛機(jī)
飛機(jī)的航行也離不開銅。例如：飛機(jī)中的配線、液壓、冷卻和氣動系統(tǒng)需使用銅材，軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材，導(dǎo)航儀表應(yīng)用抗磁鋼合金，眾多儀表中使用破銅彈性元件等等。
輕工業(yè)
輕工業(yè)產(chǎn)品與人民生活密切相關(guān)，品種繁多、五花八門。由于銅具有良好綜合性能，到處可以看到它大顯身手的蹤影。現(xiàn)僅舉數(shù)例如下：
空調(diào)器和冷凍機(jī)
空調(diào)器和冷凍機(jī)的控溫作用，主要通過熱交換器銅管的蒸發(fā)及冷凝作 用來實現(xiàn)。熱交換傳熱管的尺寸和傳熱性能，在很大程度上決定了整個空 調(diào)機(jī)和制冷裝置的效能和小型化。在這些機(jī)器上采用的都是高導(dǎo)熱性能的異型銅管。利用鋼的良好加工性能，開發(fā)和生產(chǎn)出帶有內(nèi)槽和高翅片的散熱管，用于制造空調(diào)器、冷凍機(jī)、化工及余熱口收等裝置中的熱交換器，可使新型熱交換器的總熱傳導(dǎo)系數(shù)提高到用普通管的2～3倍，和用普通低翅片管的 1.2～1.3倍，己在國內(nèi)使用，可節(jié)省 40%的銅，并使熱交換器體積縮小 1/3以上。
鐘表
生產(chǎn)的鐘表，計時器和有鐘表機(jī)構(gòu)的裝置，其中大部分的工作部件都用""鐘表黃銅""制造。合金中含1.5-2%的鉛，有良好加工性能，適合于大規(guī)模生產(chǎn)。例如，齒輪由長的擠壓黃銅棒切出，平輪由相應(yīng)厚度的帶材沖出，用黃銅或其它銅合金制作摟刻的鐘表面以及螺絲和接頭等等。大量便宜的手表用炮銅（錫鋅青銅）制造，或鍍以鎳銀（白銅）。一些的大鐘都用鋼和銅合金制作。英國""大笨鐘""的時針用的是實心炮銅桿，分針用的是14英尺長的銅管。
一個現(xiàn)代化的鐘表廠，以銅合金為主要材料，用壓力機(jī)和的模具加工，每天可以生產(chǎn)一萬到三萬只鐘表，費用很低。
造紙
在當(dāng)前信息萬變的社會里，紙張消費量很大。紙張表面看來簡單，但是造紙工藝卻很復(fù)雜，需要通過許多步驟，應(yīng)用很多機(jī)器，包括冷卻器、蒸發(fā)器、打漿器、造紙機(jī)等等。其中許多部件，如：各種熱交換管、輥輪、打擊棒、半液體泵和絲網(wǎng)等，大部分都用鋼合金制作。
例如，采用的長網(wǎng)造紙機(jī)，它要將制好的紙漿噴到快速運(yùn)動的具有細(xì)小網(wǎng)孔（ 40～60目）的網(wǎng)布上。網(wǎng)布由黃銅和磷青銅絲編織而成，它的寬度很大，一般在20英尺（6米）以上，要求保持完全平直。網(wǎng)布在一系列小的黃銅或銅輥子上運(yùn)動，當(dāng)帶著噴附其上的紙漿通過時，濕氣從下面空吸出去。網(wǎng)子同時振動以使紙漿中的小纖維粘結(jié)在一起。大型造紙機(jī)的網(wǎng)布尺寸很大，可以達(dá)到寬26英尺8英寸（ 8. l米）和長100英尺（ 3 0. 5米）。濕紙漿不但含水，而且含有造紙過程中使用的化學(xué)藥劑，腐蝕性很強(qiáng)。為了保證紙張質(zhì)量，對網(wǎng)布材料要求很嚴(yán)，不但要有高的強(qiáng)度和彈性；而且要抗紙漿腐蝕，銅合金完全可以勝任
建筑中的應(yīng)用
管道系統(tǒng)：由于鋼水管具有美觀耐用、安裝方便、防火、衛(wèi)生保健等諸多優(yōu)點，使它與鍍鋅鋼管和塑料管相比存在明顯優(yōu)越的價格性能比。在住宅和公用建筑中，用于供水、供熱、供氣以及防火噴淋系統(tǒng)，日益受到人們的青睞，成為當(dāng)前的材料。在發(fā)達(dá)中，銅制供水系統(tǒng)己占很大比重。美國紐約號稱世界第六高樓的曼哈頓大廈，其中僅供水系統(tǒng)一項，就用去銅管 6萬英尺 （l公里）。在歐洲，飲水用鋼管消耗量很大。英國的飲水用鋼管消耗量平均每人每年1.6公斤，日本為0.2公斤。由于鍍鋅鋼管容易銹蝕，許多己明令禁用。香港早于1996年 1月起禁止使用，上海也于 1998年5月起實行。我國在房屋建設(shè)中推廣使用銅管道系統(tǒng)，勢在必行。
房屋裝修：在歐洲采用鋼板制作屋頂和漏檐已有傳統(tǒng)。北歐中甚至用它作墻面裝飾。銅耐大氣腐蝕性能很好、經(jīng)久耐用、可以回收，它有良好的加工性可以方便地制作成復(fù)雜的形狀，而且它還有美觀的色彩；因而很適合于用做房屋裝修。它在教堂等古建筑物屋頂上的應(yīng)用己有悠久歷史，至今仍發(fā)出誘人的光彩；而且在現(xiàn)代大型建筑甚至公寓和住宅的建設(shè)上的應(yīng)用也越來越多。例如：在倫敦，代表現(xiàn)代英國建筑藝術(shù)的"英聯(lián)邦委員會"大廈，屋頂形狀復(fù)雜，用鋼板建造，重約 25噸；于 1966年開放的水晶宮運(yùn)動中心，用鋼 60噸做成波浪形的屋頂?shù)鹊取?jù)統(tǒng)計，用做屋頂?shù)你~板，在德國平均每人每年消費0.8公斤，美國為0.2公斤。此外，屋內(nèi)的裝修，如：門把手、鎖、百頁、按欄、燈具、墻飾以及廚房次具等等，使用鋼制品不但經(jīng)久耐用，消毒衛(wèi)生，而且裝點出高雅的氣息，深受人們喜愛。
銅的自然屬性：銅是人類早發(fā)現(xiàn)的古老金屬之一，早在三千多年前人類就開始使用銅。 自然界中的銅分為自然銅、氧化銅礦和硫化銅礦。自然銅及氧化銅的儲量少，現(xiàn)在世界上80%以上的銅是從硫化銅礦精煉出來的，這種礦石含銅量極低，一般在2--3%左右。 金屬銅，元素符號Cu，原子量63.54，比重8.92,熔點1083Co。純銅呈淺玫瑰色或淡紅色。銅具有許多可貴的物理化學(xué)特性，例如其熱導(dǎo)率和電導(dǎo)率都很高，化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)，抗張強(qiáng)度大，易熔接，具抗蝕性、可塑性、延展性。純銅可拉成很細(xì)的銅絲，制成很薄的銅箔。能與鋅、錫、鉛、錳、鈷、鎳、鋁、鐵等金屬形成合金，形成的合金主要分成三類：黃銅是銅鋅合金，青銅是銅錫合金，白銅是銅鈷鎳合金。銅冶金技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了漫長的過程，但至今銅的冶煉仍以火法冶煉為主，其產(chǎn)量約占世界銅總產(chǎn)量的85%，現(xiàn)代濕法冶煉的技術(shù)正在逐步推廣，預(yù)計本世紀(jì)末可達(dá)總產(chǎn)量的20%，濕法冶煉的推出使銅的冶煉成本大大降低。
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