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不銹鋼板 0.3厚x1000寬x2000長 0.3厚x1220寬x2440長 不銹鋼板 0.5厚x1000寬x2000長0.5厚x1220寬x2440長 不銹鋼板 0.6厚x1000寬x2000長 0.8厚x1220寬x2440長 不銹鋼板 0.8厚x1000寬x2000長0.8厚x1220寬x2440長 不銹鋼板 1.0厚x1000寬x2000長 1.0厚x1220寬x2440長 不銹鋼板 1.2厚x1000寬x2000長1.2厚x1220寬x2440長 不銹鋼板 1.5厚x1000寬x2000長1.5厚x1220寬x2440長 不銹鋼板2.0厚x1220寬x2440長 2.0厚x1500寬x6000長 不銹鋼板 2.5厚x1000寬x2000長2.5厚x1500寬x6000長 不銹鋼板3.0 厚x1220寬x2440長3.0厚x1500寬x6000長 不銹鋼板 4厚x1500寬x6000長 不銹鋼板 5厚x1500寬x6000長 不銹鋼板 6厚x1500寬x6000長 不銹鋼板 8厚x1500寬x6000長 不銹鋼板 10厚x1500寬x6000長 不銹鋼板 20厚x1500寬x6000長 不銹鋼板 30厚x1500寬x6000長 不銹鋼板 40厚x1500寬x6000長 不銹鋼板 50厚x1500寬x6000長 不銹鋼板 60厚x1500寬x6000長 不銹鋼卷板0.3厚*1000寬*C 0.3厚*1220寬*C 不銹鋼卷板0.4厚*1000寬*C 0.4厚*1220寬*C 不銹鋼卷板0.5厚*1000寬*C 0.5厚*1220寬*C 不銹鋼卷板0.6厚*1000寬*C 0.6厚*1220寬*C 不銹鋼卷板0.7厚*1000寬*C 0.7厚*1220寬*C 不銹鋼卷板0.8厚*1000寬*C 0.8厚*1220寬*C 不銹鋼卷板1.0厚*1000寬*C 1.0厚*1220寬*C 不銹鋼卷板1.2厚*1000寬*C 1.2厚*1220寬*C 不銹鋼卷板1.5厚*1000寬*C 1.5厚*1220寬*C 不銹鋼卷板2.0厚*1000寬*C 2.0厚*1220寬*C 不銹鋼卷板2.5厚*1000寬*C 2.5厚*1500寬*C 不銹鋼卷板3.0厚*1000寬*C 3.0厚*1500寬*C 不銹鋼花紋板2.0厚/2.5厚/3.0厚x1220寬x2440長 不銹鋼花紋板4.0厚/5.0厚/6.0厚x1220寬x2440長 以上規格我單位均可剪割(任意長寬切割)!!!我單位擁有剪板、開平、切割、車床、鉆床等各種機械加工設備,可為客戶制作各種規格的板材。我單位還提供表面加工(磨砂/拉絲、8K/鏡面不銹鋼板),出口包裝、全國物流配送服務。 公司擁有剪板、開平、切割、車床、鉆床等各種機械加工設備,可為客戶制作各種規格的型材及不銹鋼配件、非標準件及各種容器具等,材料無可切割銷售加工,大限度滿足客戶的要求。 我們一貫以實力掙市場,產品創效益,歡迎新老客戶前來洽談。(1):為客戶提供特殊要求的定尺,切割,剪切,磨光研磨服務。(2):免一切吊裝費,切割費,出庫費等各項費用,真正的讓利于終端用戶。(3):現場開單(裝車)服務,讓您坐在休息大廳就可以完成提貨全過程。【材質】:201,301,309S,304,304L,316L,310S,321,2520,904L,430,C276,253MA,800H,926,等。
據印度Jindal不銹鋼公司(JSL)銷售部門負責人Vijay Sharma稱,該公司已聯手印度鐵路部門,推進鐵路貨車、客車車廂,以及鐵路基礎設施特別是鐵路橋梁的現代化。目前,該公司在鐵路客車車廂領域的市場分額占到60%。未來4-5年,印度鐵路部門計劃每年生產約1萬個不銹鋼鐵路客車車廂。 印度有7500公里的海岸線,有必要使用不銹鋼基礎設施。海洋環境中高的空氣載鹽致使基礎設施快速腐蝕和退化。特別是這些地區的橋梁,面臨嚴重的坍塌風險。根據行業數據,印度現有約13.5萬座鐵路橋,其中25%以上超過100年,需要立即更換。首座不銹鋼人行天橋2019年將在孟買Bhayandar站建成。盡管每年修復的橋梁超過1000座,但橋梁重建工作嚴重積壓。 JSL生產提供的鐵路貨車與客車用不銹鋼材料已經過測試,并被RDSO認可。除了向鐵路部門供應不銹鋼外,JSL還在整體鐵路客車廠組織開展裝配培訓,以提高他們的產量。目前,鐵路客車車廂正在向由碳鋼向不銹鋼轉換。 不銹鋼具有高抗沖擊強度,不變形,碰撞期間可吸收更多的能量。這可防止發生事故時生命受損。簡易的設計、裝配以及降低壽命期成本,令不銹鋼較其它金屬具有優勢。此外,耐腐蝕、耐火、高強度重量比、易焊接、施工速度快等特性,使不銹鋼成為鐵路客車車廂與鐵路基礎設施的理想選擇。
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