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現用穿索機下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭,離預制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源,穿索機開始工作。預應力鋼絞線穿線機正常工作
(1)將打好架子的鋼鉸線從機子的進線口,點動進線按鈕開關,使鋼鉸線穿入機子,沿導管預留孔道至另一端穿出達到預留張拉尺寸,用手持式沙輪機切斷。
(2)當達不到輸送距離,可機上叢動輪壓緊彈簧螺絲達到工作要求為止,但不能太緊,以免運轉時加劇壓輪的磨損,使用壽命。
(3)工作時,注意運轉是否正常,當發現任何故障,應立即停機,查明原因排除故障后再啟動。
鋼絞線穿束機(預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索),是由機械傳動,滾輪夾持鋼絞線進行傳送,可進、可退、可連續傳送,也可點動傳送,傳達鋼絞線速度以無極調速,操作方便,性能可靠,效率顯著,該機大大的減輕了勞動強度
鋼絞線穿索機用途及特點:可使鋼絞線進、退,集放線和穿線為一體,體積小,重量輕,操作簡單,方便,在施工中,兩個人即可完成所有操作,不但減輕了勞動強度,還了生產效率。以下為主要特點:
1、節約大量勞動力,只需要兩個人,節省;
2、操作簡單,數據,無任何浪費,節約大量材料費用;
3、鋼絞線不用提前切割存放,保證了材料;
4、本機器穿鋼絞線180米/分,兩個人每天可以穿鋼絞線32M的箱梁六跨,成本低、效率高、快速、準確;
5、設備輕便,容易安裝、拆卸、運輸和;
穿束機或穿索機、穿線機、穿管機,通常稱之為:穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈,生產成本、生產效率、追求利潤的大化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設,預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大,而且需要大量的勞動力,同時效率底下,往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長度不容易控制,經常梁的另一端鋼絞線長短不一,或超過要求的長度。
現用穿索機下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭,離預制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源,穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時,達到鋼絞線要求外露長度時,電源控制者關閉穿索機電源,同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
預應力鋼絞線穿束機用途及特點:
是的穿索施工機械,在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退,可快可慢,體積小,重量輕,操作簡單,方便,在施工中,兩人可完成操作,大大減輕勞動強度,生產效率。
預應力鋼絞線穿束機工作原理:
減速機帶動雙輪轉動,鋼鉸線從一端進線口,輪與雙叢動輪壓住鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道,直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
廣泛應用于公路、鐵路建設工程及部分化工企業生產使用。具有方便、自動化程度高、操作簡單易學等特點。 本壓漿臺車設計為式,主要由自動上料、自動稱重、微電腦自動控制、水泥灰漿攪拌、拖動車架底盤等部分組成。該設備高速攪拌部分每次***可攪拌450公斤漿料,每小時可攪拌2500-6000公斤。另設有低速攪拌儲料桶,可儲存900公斤左右的漿體。高低速攪拌相配合,可實現向壓漿設備不問斷供料。1、全自動操作 使用時只需設定好粉料與水的重量(kg),臺車即可自動稱重控制上水上料的重量和攪拌時間。高速攪拌完成后打開出漿閥將水泥漿放入低速攪拌桶備用,然后關閉高速攪拌桶的出漿閥,進行一下次的高速攪拌桶投料。2、高速攪拌 本臺車高速攪拌桶的額定轉速可達1000轉/分鐘,高速攪拌可使粉料與水充分拌和。3、低速攪拌桶院沉淀本臺車設有大容量低速攪拌桶,可容納數次高速攪拌桶攪拌后的水泥漿,不停的攪拌防止漿流沉淀,以壓漿設備的不間斷工作。4、備有拖動車架本臺車裝配于式車架上,可方便的使用其它車輛牽引。5、可選裝泵送壓漿可將螺桿式壓漿設備加裝在該臺車上,組成一套完整的高速攪拌注漿
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