天氣轉(zhuǎn)暖，襯塑鋼管鋼材消費旺季到來，鋼材市場行情啟動是很自然的事。同時，為對沖經(jīng)濟(jì)下行壓力，“穩(wěn)增長”政策逐漸落地，基建投資加力提速，為穩(wěn)定鋼鐵需求提供了支撐。3月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.5%，在連續(xù)3個月低于50%臨界點后重返擴(kuò)張區(qū)間，其表現(xiàn)超出業(yè)界預(yù)期。鋼鐵業(yè)曾因去年11月鋼價大跌很受傷，目前業(yè)內(nèi)悲觀情緒得到扭轉(zhuǎn)，市場行為轉(zhuǎn)為積極。此外，受1月下旬巴西淡水河谷潰壩事件以及3月中旬澳大利亞西部港口颶風(fēng)襲擊事件影響，國際鐵礦石巨頭供給波動加劇。在此情況下，今年3月末，我國進(jìn)口鐵礦石價格比年初上漲22.99%。進(jìn)口鐵礦石價格大漲，勢必逐漸反映到鋼材價格上。

  一方面，襯塑鋼管鋼鐵市場需求在回落。根據(jù)預(yù)測， 2019年，我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)分析認(rèn)為，2019年，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展將保持相對平穩(wěn)增長態(tài)勢，機(jī) 械、造船、家電、集裝箱、鐵道等行業(yè)鋼材需求仍將保持增長，但建筑、能源、汽車等行業(yè)用鋼需求將出現(xiàn)小幅下降。與之相印證的是，2019年1-2月，房屋 新開工面積增長6.0%，增速回落11.2個百分點。房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積同比下降34.1%；1-3月，全國乘用車市場銷量為507.8萬臺，同比累計下降10.5%。

  另一方面，鋼鐵產(chǎn)能快速釋放。今年前兩個月，全國粗鋼日產(chǎn)達(dá)到253.53萬噸，同比增長9.2%，比上年12月增長3.25%。中鋼協(xié)秘書 長劉振江表示，今年一季度，我國鋼產(chǎn)量增長過快，同比增長9%，非會員企業(yè)增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鋼協(xié)會員企業(yè)增速，產(chǎn)量增加，社會庫存和企業(yè)庫存也增加，供大于求 的壓力又在眼前晃動。

  “2018年，我國粗鋼產(chǎn)量9.28億噸，創(chuàng)歷史新高。隨著后續(xù)合規(guī)產(chǎn)能的持續(xù)釋放及產(chǎn)能利用率不斷提高，現(xiàn)有脆弱的供需平衡態(tài)勢有可能被再次打破。”工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司巡視員呂桂新指出，嚴(yán)禁新增產(chǎn)能已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成果能否得以鞏固的關(guān)鍵。綜合來看，2019年襯塑鋼管鋼材市場主基調(diào)是平穩(wěn)運行，而非大起大落。鋼價保持在相對合理的區(qū)間應(yīng)是大概率事件。