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CBR頂破強力 ≥kN
0.8
1.8
2.6 機織土工布以高強度工業用合成纖維為原料，經機織工藝生產而成，規格有35--250kN。適用范圍：停車場、消防通道、消防登高面、高爾夫車道、會展中心、現代化廠房、高尚生活社區、屋頂花園等。能抵抗長期高壓，不會產生變形。
凸結點鋼塑格柵又稱拉筋帶格柵，它是鋼絲經過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶，經超音波焊接而成，并根據工程需要不一樣改動筋帶的拉力大小。
在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%。為減少紫外線照射，添加抗老化功用，選用埋入法鋪設。 4.6縫合后應檢查短絲土工布是否鋪設平整，是否存在缺陷。鋪草皮時需將草皮壓實。特別當受到行駛車輛的水平推力后，由于其覆蓋層具有良好的自粘性和柔軟性，保證了防水密閉性。在—45℃--—50℃反復冷熱循環200次后，各項性能指標均滿足要求，并已經過青藏鐵路的考驗，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質。大家都知道，當汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側會高高隆起。
2.地鐵，公開室和地道，隧洞防滲襯砌。它能耐土中常見化學物質的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕.
3.延展性：長絲土工布在一定應力下有很好的延伸率，使之能適應凹凸不平的不規則基面.
4.強 度：長絲同等克重規格下，各向拉伸強度均高于其它針刺無紡布,
5、排水板的剛度大，抗測向壓屈能力大，在外力的作用下不易彎型倒伏，能保持完好的形態，可確保通水量等各項技術參數不會下降。
3.0
1、鋼塑土工格柵的鋪設面應較為平整，鋪設層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。
-70℃低溫沖擊脆化性能
3.6
8、在沙土地表面鋪設后，可防止沙丘的移動，能極大提高地表粗糙度，增加地表沉積物，改變地表理化性能，改善局部地區生態環境；
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設土工格室，利用土工格室自身的立面側限加筋效應，更好的解決不均勻沉陷的難題。
4.使聚合物中存在的重金屬鈍化；
隔離功能是指將特定土工合成材料鋪設于兩種不同的巖土工程材料之間，以避免兩者相互摻雜。土工織物是主要的和的隔離材料。的隔離技術可以發揮的主要作用和應用領域包括以下幾個方面:
2）隧道、地鐵地下通道、地下貨場的排水；
保護草坪
5、抗腐蝕；
（3）鋪設完成后，及時用錨桿固定，防止被風吹起，防止下滑。
（8）蜂巢格室鋪設時與基面壓平貼緊，呈松馳狀，以適應變形。
（7）蜂巢格室焊接質量合格，強度不低于母材。焊接面平整，不準有起皺等扭曲、鼓包現象。保證焊接長度≥1Ocm。
0.
（1）原設計對h>20m的軟基采用清淤換填并加土工格柵加筋，我認為是可行的。
幅寬偏差 %
可承受更大的交變載荷。
3、可蒙受更大的變載荷；
7
牛頓以上，在塊石護坡中，能有效防止不規則石塊對布面的沖擊；
6、 單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。在—45℃--—50℃反復冷熱循環200次后，各項性能指標均滿足要求，并已經過青藏鐵路的考驗，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質。
2、碎石傾倒與攤鋪。有必要嚴厲控制高度(與防滲層凈高不大于50cm)，制止粗野操作
CBR頂破強力 KN 》
5、堤壩前水平防滲鋪蓋、地基垂直防滲層、施工圍堰、廢料場。
那么標題復合土工膜針刺土工布是兩種產品，復合土工膜分為一布一膜、兩布一膜、三布兩膜等，這個一布或兩布就是針刺土工布，是一種滲水，阻擋土壤顆粒丟失的滌綸或丙綸資料，那膜就是HDPE土工膜，防滲膜。膜的效果就是防滲露的效果。這樣 的資料組合起來就叫做復合型土工膜。
4
25.0
1±0.05
施工建議
5、施工方便，由于材質輕、柔，故運送、鋪設、施工方便。
（4）蜂巢格室與基面及支持層之間應壓平貼緊，避免架空，并應避免張拉受力，折疊、打皺等情況發生。
●垃圾填埋場、污水或廢渣處理場防滲。
25m（可根據工程需要生產）
防水防滲性能優異：抗靜水壓可達0.4MPa以上，滲透系數小于5×10-9cm/s；
二、使用材料：
0.07-0.2阻燃土工布主要是以優質滌綸短纖維和阻燃材料為主（纖維4-9dtex，長度50-76mm），也可根據用戶要求生產丙綸、錦綸、維綸或混合纖維的阻燃土工布。
-8
3.不論針織土工膜、機織土工膜或非織造土工膜，在加工、貯存和運用過程中，易受內部要素和外部要素的共同效果，其性能逐步變壞，致使較終損失運用價值的現象，稱為老化。這是土工膜常見的問題，其本質是高分子結構中分子鏈的斷裂、化學結構的改變等，微觀上則表現為土工膜強度下降和微觀結構破壞等，是一種不可逆改變。
產品規格：5kN/m～8 kN/m
9
RPS-200 4.5 19-19 198-200 6-10 0.1-0.38 300-1200
時的寬度土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關注，還應從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統，可以在很大范圍內顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能。”它的關鍵原理就是三維限制。大家都知道，當汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側會高高隆起。后面的車輛如果繼續沿著車轍前進，沉陷部分會進一步下沉、隆起部分會進一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進而無法前進。之所以如此，就是因為當外荷作用于地基表面時，依據普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動區1受壓下沉，并將力向兩側分解傳遞給過渡區2，過度區2又傳給被動區3，被動區就會毫無限制地發生形變而隆起。
GCL-NP
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