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本壓漿臺車設計為移動式，主要由自動上料系統、自動稱重系統、微電腦自動控制系統、水泥灰漿攪拌系統、拖動車架底盤系統等部分組成。該設備高速攪拌部分每次可攪拌450公斤漿料，每小時可攪拌2500-6000公斤。另設有低速攪拌儲料桶，可儲存900公斤左右的漿體。高低速攪拌相配合，可實現向壓漿設備不問斷供料。 中天盛智能壓漿臺車廠家，分為幾部分結構。 1.高速攪拌機結構
該結構由攪拌桶、攪拌軸、攪拌葉、皮帶和拖動電機組成。電機轉動通過傳動皮帶帶動軸，然后帶動攪拌葉在桶內高 速，使桶內混合物充分攪拌。高速攪拌有自動計量部分，通過3個高精度S傳感器結合24位高精度AD采樣系 統保證計量性維持在0.1Kg左右。2、自動上料結構
該結構由兩個螺旋輸送機和兩個料斗組成，如果是水泥和外加劑分離則可以分別輸送物料，如果是一種混合壓漿料則可以 兩個料斗同時上料，上料速度，全部有計算機完成。 3、低速攪拌結構
該結構由低速攪拌桶、攪拌葉、傳送皮帶和減速電機組成。其功能是在確保漿料不沉淀情況下儲存高速攪拌攪拌后 料漿，以壓漿時不間斷供給。 橋梁智能壓漿設備全自動壓漿臺車河南平頂山
4、供水結構
該結構由潛水泵和相關管道組成。在電腦和高精度AD采樣自動控制下，該能夠自動將水直接注入到高速攪拌桶內。
5、壓漿
壓漿由螺桿泵、變頻器、測量儀表和相關管道組成。使管道連接壓漿機漿和錨墊板入漿，進行管道壓漿工作。
6、拖動車架
車架由槽鋼焊接而成，下面有4只胎，兩只處于轉向作，前部裝有三角牽引架，車架四角裝有絲杠支腳，使臺車在工 作中平穩。并且可以臺車水平度，可以保證稱重計量準確度。
錨具可分為兩類：
1：張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。
2：固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。
應用領域: [標題]
廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎、礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、換橋梁支座、橋梁及建筑物、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
規格型號:
目前普遍采用的錨具規格有：
1：M15－N錨具。M代表錨具；15代表鋼絞線為15.24的鋼絞線。N所要穿載的鋼絞線根數。
2：M13－N錨具。M代表錨具:；13代表鋼絞線為12.78的鋼絞線. N是指所要穿載的鋼絞線根數。錨具的常見體系分類：
1:圓柱體常規錨具。規格型號表示為：M15-N或M13-N；此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂.
2:長方體扁錨。規格型號表示為：BM15-N或BM13-N扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低度箱梁，使應力分布加均勻合理，進一步減薄結構厚度。
3：握裹式錨具。（固定端錨具）規格型號表示為：M15P-N或M1-N；適用于構件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用機將套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度后，在進行張拉。
本廠主營 智能張拉千斤頂。馬鞍山博望中天盛機械制造有限公司秉承“保證質量誠信經營、服務優質、合作共贏”的經營理念在未來的歲月里，我們將- -如既往地和新老客戶真作，雙贏互惠，共同創造-個更加輝煌的明天!產品圖片均為實物照片和設計圖,但由于拍攝技術、光線、顯示器參數等因素影響。如果您在收貨、使用時遇到問題、請聯系我們，我們可以隨時提供專業的指導、如果收到貨發現問題請聯系我們。
智能張拉系統用途：
主要應用于橋梁、隧道、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構件等各種先張拉法或者后張拉預應力施工。
設備主賣區域：中鐵局、路橋集團、橋隧、中建、制梁廠
智能張拉系統主要功能：
1、智能張拉系統能控制施工過程中所施加的預應力力值誤差，將誤差范圍由傳統張拉的±15％縮小到±1％，解決了由于預應力度不足或超過引起的橋梁開裂等病害，保證了結構，提高了耐久性，延長了使用壽命，降低了養護維修成本。
2、實現了張拉過程智能控制，不受人為、環境因素影響；控制對稱張拉同步、停頓點、加載速率、持荷時間等,張拉過程要素符合橋梁施工規范要求。通過規范張拉過程了對稱張拉不同步對結構造成的扭曲等危害，大幅度減小了張拉過程中預應力的損失，保證了有效預應力符合設計要求。
3、能準確、實時測量并復核預應力筋伸長量，通過伸長復核進一步控制預應力張拉質量。
4、自動記錄張拉數據，杜絕了人為造假質量數據的可能，可進行真實的質量追溯。
5、實現遠程監控功能，方便質量管理，提高管理效率。
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