隔音屏，又稱(chēng)聲屏障，是一種降噪工具，其運(yùn)用原理是通過(guò)傳播途徑減少噪音的產(chǎn)生。 聲音在傳輸過(guò)程中，遇到遮擋物，會(huì)影響聲波的傳遞;而且隔音屏，除了阻擋，它內(nèi)部有吸引材料，可吸收很多聲波。
噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問(wèn)題之一，隨著車(chē)輛增多與速度的,輻射到車(chē)外的噪聲也相應(yīng)遞增,沿線一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。隔音屏(聲屏障)可以有效降低車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲。
屏障板劃分成減少雜音型屏障板和反射型屏障板，都是隔絕直達(dá)聲的首要部件。公路聲屏障基本都是研發(fā)生產(chǎn)精美，外形漂亮大方，造價(jià)低，運(yùn)送，裝置便利，運(yùn)用壽命長(zhǎng)，特別適用于高架高速路途和鄉(xiāng)下輕軌，地鐵的防噪聲運(yùn)用。
隔聲屏障(sound insulation screen)是一個(gè)隔聲設(shè)施。它為了遮擋聲源和接收者之間直達(dá)聲，在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。
隔聲屏障主要用于室外。隨著公路交通噪聲污染日益嚴(yán)重，有些大量采用各種形式的屏障來(lái)降低交通噪聲。在建筑物內(nèi)，如果對(duì)隔聲的要求不高，也可采用屏障來(lái)分隔車(chē)間與辦公室。屏障的拆裝和移動(dòng)都比較方便，又有一定的隔聲效果，因而應(yīng)用較廣。
根據(jù)材質(zhì)分，主要有:全金屬隔聲屏障、全玻璃鋼隔聲屏障、耐力板(PC)全透明隔聲屏障、高強(qiáng)水泥隔聲屏障、水泥木屑隔聲屏障等;根據(jù)輪廓形式分，主要有:直立隔聲屏障、直立小弧隔聲屏障、全封閉隔聲屏障;
根據(jù)組合形式分，主要有:全透明隔聲屏障、全不透明隔聲屏障、吸隔聲板與透明材料組合型隔聲屏障;根據(jù)面板形式分，主要有:波浪板、百葉板、平板穿孔型隔聲屏障。隔聲屏障常見(jiàn)的四種類(lèi)型分別是，阻性聲屏障，普通透明聲屏障，微孔板透明聲屏障以及復(fù)合式聲屏障。
普通透明隔聲屏障采用透明的聚碳酸酯板(又稱(chēng)PC板)，因?yàn)槭峭该鳎袈暺琳系木坝^感較好，比較容易溶入周?chē)沫h(huán)境。顏色可選。
復(fù)合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優(yōu)點(diǎn)。它的一半是阻性隔聲屏障，另一半是透明隔聲屏障，由一與二 復(fù)合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由組合，亦可根據(jù)客戶(hù)的要求定制路屏。
它外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。
隔聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍頻程)，高達(dá)20dB(A)。一般來(lái)講，隔聲屏障越高，或離隔聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。
隔聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，目前，隔聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
鐵路、輕軌聲屏障安裝注意事項(xiàng)：鐵路、輕軌聲屏障除公路聲屏障安裝時(shí)提到的注意事項(xiàng)外，還應(yīng)注意聲屏障工程與軌道交通特殊要求的協(xié)調(diào)，聲屏障基礎(chǔ)及屏體安裝相關(guān)的質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路軌道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及《城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)部分要求。
聲屏障巖棉應(yīng)用:巖棉自20世紀(jì)70年代廣泛用于建筑和工業(yè)裝備、管道、窯爐的絕熱、防火、吸聲、抗震、冶金、機(jī)械、建材、石油、化工等工業(yè)。

城市噪聲源很多，非常復(fù)雜，是一種常被人們忽視的環(huán)境污染，對(duì)人的身體產(chǎn)生極大的危害。其中主要的噪聲源之一就是城市快速道路上來(lái)往車(chē)輛所產(chǎn)生的噪聲，這些道路包括高速公路、快速干道、高架路及軌道路等。從實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)分析，城市快速道路的噪聲持續(xù)而高強(qiáng)，對(duì)兩側(cè)的居民及行人的干擾很大，應(yīng)該采取積極措施，加以隔斷和減弱，有可能達(dá)成和部分的目標(biāo)。
城市快速道路的增多，城市快速道路隔聲屏障技術(shù)的不斷發(fā)展，所以現(xiàn)如今城市快速道路隔聲屏障的發(fā)展趨勢(shì)為:(1)注重城市快速道路隔聲屏障與景觀的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)。城市快速道路隔聲屏障在取得減少噪聲影響的同時(shí)，也帶來(lái)了一些不利影響，在城市快速道路旁豎立起一堵高大而形式單調(diào)的墻，會(huì)給人們?cè)斐尚睦砩系膲阂指校钄嗥?chē)司乘人員的視線影響行車(chē)。為克服這些缺點(diǎn)，許多在城市快速道路隔聲屏障建造中，除要求滿足聲學(xué)要求外還特別注重聲屏障的造型與色彩設(shè)計(jì)。還可以因地制宜建造透明聲屏障。目前在許多已有各式各樣新穎美觀的隔聲屏障屹立于公路兩側(cè)，深受各方人士歡迎。多用低成本材料造城市快速道路隔聲屏障。城市快速道路隔聲屏障從構(gòu)成材質(zhì)上可分為土堤、木質(zhì)、鋼筋混凝土、金屬以及吸聲材料混合物等幾類(lèi)。對(duì)一般城市快速道路而言，透明材質(zhì)和金屬材質(zhì)的隔聲屏障使用的較多。還可以把隔聲屏障的顏色噴成與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)的顏色，讓隔聲屏障在降低噪音污染的同時(shí)還與周?chē)h(huán)境融為一體。
城市快速道路隔聲屏障在安裝時(shí)需要注意什么呢？（1）工期的要求及施工組織安排情況（2）工程的結(jié)構(gòu)形式及高度情況（3）架體的結(jié)構(gòu)選型，力求做到結(jié)構(gòu)要可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理（4）聲屏障在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的性和耐久性（5）選用材料時(shí)，力求做到常見(jiàn)通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修（6）結(jié)構(gòu)選型時(shí)，力求做到受力明確，構(gòu)造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗(yàn)收（7）綜合以上幾點(diǎn)，腳手架的搭設(shè)，還必須符合《建筑施工檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求，要符合省文明標(biāo)化工地的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
高架隔聲屏障在設(shè)置折角時(shí)，有哪些注意事項(xiàng)呢？現(xiàn)如今交通四通八達(dá)，人們出行很是方便，但同時(shí)又帶來(lái)了噪聲。噪聲對(duì)人體的傷害，是不容忽略的。所以聲屏障越來(lái)越深受大家的喜愛(ài)！聲屏障常常使用在小區(qū)、工廠、公路、高架等隔音降噪的環(huán)境中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)聲屏障的樣式隔音設(shè)計(jì)總的可以分為三種那就是折角、弧形、直立型聲屏障，當(dāng)然，還有就是三角錐型的聲屏障，但是，在實(shí)際應(yīng)用中很少，咱們就總體來(lái)分為三種。今天就著重說(shuō)一下折角型的高架隔聲屏障。
高架橋折角型聲屏障安裝步驟1、沿設(shè)障線路栽設(shè)折角型的立柱、并借助折角處的連接橫桿和底基將立柱連接成定位支架;2、利用連接橫桿定位滑輪將吸音板吊起，在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)、調(diào)整方位后安放在兩相鄰立柱之間;3、吸音板的上下兩端借助小H型鋼定位，小H型鋼借助其翼板結(jié)構(gòu)定位吸音板的左右兩側(cè)，并固定在立柱上;4、重復(fù)步驟2—3直至全部吸音板安裝、連接完畢。該聲屏障操作方便、施工性高，并且固定效果好，較大地縮短了施工工期。