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原來在7月12日的晚上，首鋼氣體公司京唐作業區職工李超駕車從岳母家返回自己家。21點多車輛行駛到曹妃甸雙龍河附近的時候，李超突然看到在自己車前行駛的一輛轎車突然失控沖入雙龍河中。“嘎”的一聲，李超一腳剎車停住了車輛，飛身下車沖向河邊。他邊跑邊聽到有人在呼喊救命，只見失控的轎車正在下沉。當時在沒有任何其他應援的情況下李超奮不顧身地沖入河中，奮力游向距離岸邊十多米遠的失控車輛。當距離失控車輛越來越近的時候，李超看到了被困在車里的人在拼命呼救。此時的河水沒到了車玻璃，車門無法打開。手里沒有任何工具的李超先用話語穩定車內被困人員的情緒，隨后快速游向岸邊，上岸后他摸黑在岸上找到了一塊大小合適的石頭，又沖回到河中。車輛駕駛側的車門玻璃在李超幾下奮力砸擊后碎裂開，河水瞬間灌入車內，也解除了水壓對車門的阻力。車門打開后李超將驚慌失措的司機從駕駛室拖出向岸邊游去。得救后的司機坐在岸邊平復著情緒，突然想起還有一箱現金遺落在車內。司機焦急地準備沖入河中取回裝有35萬巨款的箱子，李超得知此事后讓司機在岸邊耐心等待，自己又一次沖入河中。
截至3月29日，全國29個重點城市不銹鋼橋梁欄桿社會庫存量達到了299.24萬噸，比上周末降14.76萬噸，幅度4.71%，比上月同期降28.38%，而比去年同期低8.78%。本周是3月份 一個交易周，國內不銹鋼橋梁欄桿總體保持先漲后落，板材表現要好于長材。黑色系自3720元高點向下調整， 一度跌破3600元整數關口至3563元，振幅接近200元，后期基本圍繞3600元反復震蕩，其它品種大同小異。從持倉情況來看，大部分資金開始移倉換月轉戰05合約，01合約出現多空雙減，周末多頭持倉降幅要明顯大于空頭。現貨市場價格板材要相對堅挺，螺線價格趨向轉弱，尤其高價成交受阻，實際出貨存在讓利，但出貨仍然不盡人意，只是由于目前工地等終端用鋼企需求尚在，商家暫時沒有特別大的調整意愿，多是以小幅暗降為主。此外，板材不銹鋼橋梁欄桿接單量表現很差3月不銹鋼橋梁欄桿流通企業銷售量指數和訂單指數分別為52.9和52.4，分別較上月上升5.4和4.9個百分點，再次回到擴張區間，表明市場采購需求活躍，淡季不淡的特征明顯，其中主要表現在終端采購的直供訂單明顯回升。
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