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材質(zhì) 聚乙烯 聚丙烯 滌綸 玻纖 產(chǎn)地 泰安 規(guī)格 寬1-6米 長(zhǎng)50米 100米 類(lèi)型 土工格柵 顏色 黑色 品牌 路德 可定制 是 范圍 雙向拉伸土工格柵GSL50 玻纖格柵EGA30-30總經(jīng)銷(xiāo) 供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹(shù)市、果洛市、黃南市 湟中區(qū)、湟源縣等區(qū)域。 【路德】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品，涵蓋湟中各類(lèi)土工格柵實(shí)體誠(chéng)信廠家、湟源各類(lèi)土工格柵工藝層層把關(guān)、果洛各類(lèi)土工格柵老客戶(hù)鐘愛(ài)、海東各類(lèi)土工格柵為您精心挑選、黃南各類(lèi)土工格柵快速生產(chǎn)、海西各類(lèi)土工格柵多年廠家可靠、海北各類(lèi)土工格柵品質(zhì)保證實(shí)力見(jiàn)證等。雙向拉伸土工格柵GSL50 玻纖格柵EGA30-30總經(jīng)銷(xiāo) 使用方法,路德新材料股份(西寧市分公司)sdldxcl651-6為您提供雙向拉伸土工格柵GSL50 玻纖格柵EGA30-30總經(jīng)銷(xiāo) 使用方法，供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹(shù)市、果洛市、黃南市 湟中區(qū)、湟源縣,聯(lián)系人:王明維,電話:【0527-88266888】、【18762195566】。 青海省,西寧市 西寧歷史文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，有著獨(dú)特的自然資源，絢麗多彩的民俗風(fēng)情，是青藏高原一顆璀璨的明珠，取“西陲安寧”之意。先后獲得全國(guó)衛(wèi)生城市、中國(guó)特色魅力城市200強(qiáng)、中國(guó)旅游城市、中國(guó)園林綠化先進(jìn)城市、森林城市、全國(guó)文明城市等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，是“無(wú)廢城市”建設(shè)試點(diǎn)城市。
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以下是:青海西寧雙向拉伸土工格柵GSL50 玻纖格柵EGA30-30總經(jīng)銷(xiāo) 使用方法的圖文介紹
延長(zhǎng)路（地）基的使用壽命。雙向塑料拉伸土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。雙向塑料拉伸土工格柵用于施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。雙向塑料拉伸土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。雙向塑料拉伸土工格柵用于增強(qiáng)土坡，防止水土流失。雙向塑料拉伸土工格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。雙向塑料拉伸土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。土工格柵作為主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與。土工格柵常作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵土工格柵三大類(lèi)。塑料土工格柵是典型的聚合物網(wǎng)材，一般情況下。
是經(jīng)過(guò)拉伸的方式而形成的，主要形狀是方形和距形這兩種，在制作過(guò)程中的拉伸方式有兩種，分別是雙向拉伸和單向拉伸、三向拉伸。在塑料土工格柵的制作過(guò)程中，由于聚合物的高分子進(jìn)行了加熱，只有在加熱的情況下才能夠更好地得到延伸，進(jìn)而達(dá)到了重新排放定向的目的。塑料土工格柵的使用情況是這樣的，主要是在土工格柵里面加入抗老化的材料，這樣就具有了抗腐蝕性、抗老化、耐久性的特征，可以使用在滲透層的工程中，加大對(duì)滲透層的保護(hù)。鋼塑土工格柵是鋼絲通過(guò)高密度（PP）或（HDPE）包裹成高強(qiáng)度條帶，經(jīng)超音波焊接而成，并根據(jù)工程需要來(lái)用不同直徑及根數(shù)來(lái)改變筋帶的拉力大小；通過(guò)生產(chǎn)工程中對(duì)塑料表面的處理，壓制成凹凸花紋，增加了焊接點(diǎn)強(qiáng)度。
提高筋帶表面磨擦系數(shù)，提高軟基承載力阻抗土體破裂面的形成，滿(mǎn)足工程性工程建設(shè)的要求。玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強(qiáng)無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。原有城市道路多為混凝土路面，隨著使用年限增長(zhǎng)，道路交通量和汽車(chē)載重的增大，舊水泥路面結(jié)構(gòu)損壞日益嚴(yán)重，如何修復(fù)成為一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題，傳統(tǒng)的打板重做路面不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且群眾意見(jiàn)很大，瀝青路有平整度好，噪音小、揚(yáng)塵少等優(yōu)點(diǎn)，在舊混凝土路面上加鋪瀝青罩面層是一種改善其使用性能的有效措施。
但在瀝青加鋪層現(xiàn)反射裂縫是需要解決的主要問(wèn)題。為什么公路工程常用土工格柵呢？反射裂縫本身對(duì)罩面層的使用性能影響不大，但環(huán)境因素(雨雪、氧化、粉塵)的負(fù)效應(yīng)，常常使得裂縫迅速向四周擴(kuò)展，縮短罩面層壽命。為了能有效地減緩舊水泥混凝土路面上裂縫的反射速度，或減薄瀝青罩面層厚度，研究人員進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，既積累了成功經(jīng)驗(yàn)，也吸取了許多失敗的教訓(xùn)。為防止反射裂縫的產(chǎn)生，國(guó)外多采用加厚瀝青加鋪層的辦法。但單純依靠增加加鋪層厚度有其弊端：一方面增加加鋪層厚度受到街道標(biāo)高的限制；再就是大幅度增加加鋪層厚度必將增加路面造價(jià)，而且在夏季高溫情況下瀝青混合料高溫蠕變易產(chǎn)生車(chē)轍，也就失去了由于舊水泥混凝土板作基層所產(chǎn)生的強(qiáng)基薄面的優(yōu)勢(shì)。
因而加厚瀝青加鋪層這一方法不可取。針對(duì)這一情況，在查閱大量資料，進(jìn)行理論分析和論證的基礎(chǔ)上，終決定在舊水泥混凝土路面上布置玻纖格柵加筋層，其上再鋪筑瀝青混凝土面層。這樣鋪筑的路面對(duì)防止基層裂縫反射、減少路面車(chē)轍、延長(zhǎng)路面壽命具有顯著效果。土工格柵技術(shù)的成熟程度、適用范圍和性對(duì)于產(chǎn)品來(lái)說(shuō)都很重要，主要用于巖土工程建設(shè)中的土體加筋或加固材料，尤其適用于公路、鐵路的檔墻、陡坡、路堤、橋臺(tái)及修復(fù)工程的加筋或加固等工程領(lǐng)域。高密度聚乙烯單向拉伸土工格柵產(chǎn)品不但可以有效的提高土工材料的科技含量，而且能夠促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，對(duì)推動(dòng)行業(yè)技術(shù)和企業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。土工格柵廠家講述，成本低、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。
對(duì)于低耗節(jié)能有著重要的意義。土工格柵應(yīng)用情況及存在可為企業(yè)創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益。因此，為推廣該產(chǎn)品，土工格柵廠家在后期研究發(fā)展中，還將積極開(kāi)發(fā)合金共混、填充改性、納米技術(shù)等在土工材料行業(yè)中的利用和發(fā)展。雙向塑料土工格柵和雙向鋼塑土工格柵從外觀上看具有較好的剛性和厚度，且成型為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，能夠很好地與土體結(jié)兼并發(fā)生理想的摩擦力和握裹力，然后土體的變形，進(jìn)步土體的全體性能，從雙向塑料土工格柵和雙向鋼塑土工格柵的內(nèi)在性能上看，它們都具有較大的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，能夠很好地進(jìn)步土體的承載力，進(jìn)步地基的穩(wěn)定性，并且，在公路和鐵路的路基部分。雙向塑料土工格柵和雙向鋼塑土工格柵的參加，還能夠下降路基的高度。
大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要平均，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。雙向土工格柵填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)請(qǐng)求選取。理論證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活渣滓、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類(lèi)土和砂類(lèi)土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并留意控制填料級(jí)配，以保證壓實(shí)重量。久性承載的地基。在土工格柵中，雙向土工格柵是應(yīng)用廣泛的格柵類(lèi)土工合成材料，也是發(fā)展快的土工格柵產(chǎn)品;而玻纖土工格柵和鋼塑土工格柵的應(yīng)用范圍相對(duì)較小，發(fā)展偏緩。塑料拉伸格柵是用聚丙烯、聚乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵。
上世紀(jì)80年代初期在英國(guó)開(kāi)發(fā)成功，目前國(guó)內(nèi)塑料土工格柵的生產(chǎn)廠家有20多家，但專(zhuān)業(yè)塑料土工格柵生產(chǎn)廠家不到10家，所生產(chǎn)的格柵大部分用于公路與鐵路鋪設(shè)及相關(guān)擋土墻、邊坡防護(hù)、橋臺(tái)等工程。雙向土工格柵在基礎(chǔ)工程建設(shè)中扮演非常重要的角色。在高速公路施工中，土工布成為保護(hù)路基、調(diào)整路面、增加道路系數(shù)必不可少的工程材料。在高速鐵路施工中，土工材料為保證列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)發(fā)揮了關(guān)鍵作用，在水利工程中，雙向土工格柵能護(hù)堤防滲，在垃圾填埋場(chǎng)里，防水墊起到了防止污水滲透的作用。與前幾年不同的是，現(xiàn)在，凡重點(diǎn)工程，在施工中，使用土工合成材料已成必然。雙向土工格柵是目前國(guó)內(nèi)一種新的土工建筑材料，主要是用于路基加固防護(hù)。
格柵和路面材料融合在一起，可有效地分配荷載，防止道碴流失和路基變形，提高路基的穩(wěn)定性，承受更大的變荷。土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無(wú)刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。雙向土工格柵橫向鋪設(shè)時(shí)繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于20cm。鋪好雙向土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時(shí)完成碾壓，避免長(zhǎng)期暴曬。然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓;機(jī)械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進(jìn)，碾壓自?xún)蛇呄蛑虚g進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。土工格柵每平米價(jià)格是根據(jù)商品的抗拉伸強(qiáng)度來(lái)定的，強(qiáng)度越高報(bào)價(jià)越高，強(qiáng)度越低，報(bào)價(jià)也越低。
廠家的報(bào)價(jià)在互聯(lián)網(wǎng)信息眾多的今日，越來(lái)越透明，客戶(hù)經(jīng)過(guò)查詢(xún)就能知道商品出廠報(bào)價(jià)，打幾個(gè)，基本就了解報(bào)價(jià)，所以再經(jīng)過(guò)報(bào)價(jià)的不透明，打時(shí)間差做生意，現(xiàn)已不行了。本年的商場(chǎng)行情，猶如上一年的土工布商場(chǎng)，本年的機(jī)械職業(yè)，像江蘇，天天都有2-3家機(jī)械廠家關(guān)閉，就因?yàn)樯唐穲?bào)價(jià)太低，沒(méi)有贏利，并且同行廠家太多，導(dǎo)致供大于求，終究打起了報(bào)價(jià)戰(zhàn)，要知道，假如一個(gè)商品職業(yè)打起報(bào)價(jià)戰(zhàn)，這個(gè)職業(yè)就離不遠(yuǎn)了。格柵根據(jù)每平米拉力核算制品報(bào)價(jià)，拉力巨細(xì)是許多廠家做的文章，拉力做的小一點(diǎn)，充任高類(lèi)型出售，對(duì)錯(cuò)常常見(jiàn)的。商品報(bào)價(jià)與拉力強(qiáng)度成正比，在這里要告誡廣大客戶(hù)，不要貪心幾毛錢(qián)乃至一毛錢(qián)的廉價(jià)，去買(mǎi)一些報(bào)報(bào)價(jià)外誘人的商品。
還是那句老話：廉價(jià)沒(méi)好貨，好貨不廉價(jià)！真實(shí)的好商品，首要拉力是足夠的，其次數(shù)量是足的，有些廠家為了降低出產(chǎn)成本，打報(bào)價(jià)戰(zhàn)，會(huì)采購(gòu)一些報(bào)價(jià)低廉的瀝青進(jìn)行玻璃纖維土工格柵的涂覆，這么出來(lái)的商品，首要從外觀色彩上看，不是漆黑發(fā)亮的，而是黑褐色，并且紗線非常軟，乃至經(jīng)緯向紗線的綁縛也不結(jié)實(shí)。首先，雙向塑料土工格柵和雙向鋼塑土工格柵從外觀上看具有較好的剛性和厚度，且成型為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，能夠很好地與土體結(jié)兼并發(fā)生理想的摩擦力和握裹力，然后土體的變形，進(jìn)步土體的全體性能，從雙向塑料土工格柵和雙向鋼塑土工格柵的內(nèi)在性能上看，它們都具有較大的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，能夠很好地進(jìn)步土體的承載力，進(jìn)步地基的穩(wěn)定性，并且。
在公路和鐵路的路基部分，雙向塑料土工格柵和雙向鋼塑土工格柵的參加，還能夠下降路基的高度，減少土方量，也就順帶加馬上施工速度，節(jié)省了工程出資，減少了對(duì)環(huán)境的攪擾或破壞。因而，這是一種利國(guó)利民好資料。雙向塑料土工格柵和雙向鋼塑土工格柵這兩種資料來(lái)對(duì)比的話，也是各有千秋，因?yàn)殡p向塑料土工格柵的抗拉強(qiáng)度大只能到50kn/m，而雙向鋼塑土工格柵能夠到200kn/m，所以，在遇到脆弱地基處理的時(shí)分，即是雙向鋼塑土工格格柵的優(yōu)勢(shì)了，并且，雙向鋼塑土工格柵還有這報(bào)價(jià)上的較大優(yōu)勢(shì)，少花錢(qián)做好工程質(zhì)量，這也是今年以來(lái)大家的一致。市面上咱們能夠看到很多品種的土工格柵商品，關(guān)于不一樣的工程咱們會(huì)供給不一樣的商品，為了高土工格柵的使用壽命。
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公路會(huì)出現(xiàn)溝壑，導(dǎo)致路面不平。那是因?yàn)槁访嬷碌鼗袥](méi)有土工格柵或者是已經(jīng)損壞導(dǎo)致的。土工格柵作為一種土工合成材料，它具有獨(dú)特的與性能，能夠運(yùn)用到渣場(chǎng)，碼頭，水壩，公路，鐵路，橋臺(tái)，引道等領(lǐng)域，能夠起到軟土地基加固，擋墻和路面抗裂的作用。土工格柵一般分為塑料土工格柵，鋼塑土工格柵，玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類(lèi)。土工格柵既然能廣泛的應(yīng)用到生活之中，那么它有什么樣的優(yōu)點(diǎn)呢。大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有的公路經(jīng)過(guò)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間的碾壓下面讓我們介紹一下土工格柵的優(yōu)點(diǎn)有哪些。
蠕變小，能夠適應(yīng)各類(lèi)土壤，完全滿(mǎn)足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。與以往的塑料土工格柵相比，它不僅承載力強(qiáng)，抗腐蝕性強(qiáng)，防老化強(qiáng)，而且還具有強(qiáng)度大土工膜摩擦系數(shù)大，孔眼均勻，施工方便，使用壽命長(zhǎng)等一系列的優(yōu)點(diǎn)。能夠有效的約束土地的側(cè)向位移，極大程度的增強(qiáng)地基的承載力，咬合作用，有效的提高加筋承載面的嵌鎖，增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性和牢固性。有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)械碾壓，破壞而造成的損傷。與傳統(tǒng)的格柵相比。強(qiáng)度大更適用于堤岸加固，深海作業(yè)，從而解決其他材料因海水沖蝕曹正的耐腐性差，強(qiáng)度低以及使用壽命短的缺點(diǎn)。
適用范圍和性對(duì)于產(chǎn)品來(lái)說(shuō)都很重要，主要用于巖土工程建設(shè)中的土體加筋或加固材料，尤其適用于公路，鐵路的檔墻，陡坡，路堤，橋臺(tái)及塌方修復(fù)工程的加筋或加固等工程領(lǐng)域。 高密度聚乙烯單向拉伸土工格柵產(chǎn)品不但可以有效的提高土工材料的科技含量，而且能夠促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，對(duì)推動(dòng)行業(yè)技術(shù)和企業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。土工格柵廠家講述，成本低，強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于低耗節(jié)能有著重要的意義。土工格柵技術(shù)的成熟程度土工格柵應(yīng)用情況及存在可為企業(yè)創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益。因此，為推廣該產(chǎn)品，土工格柵廠家在后期研究發(fā)展中，還將積極開(kāi)發(fā)合金共混，填充改性，納米技術(shù)等在土工材料行業(yè)中的利用和發(fā)展。
土工格柵采用雙向拉伸（GSL）土工格柵，每延米縱向極限抗拉強(qiáng)度不小于25KN/m，橫向極限抗拉強(qiáng)度不小于35KN/m，延伸率不大于13%，土工格柵網(wǎng)孔尺寸為30mm×40mm，肋條截面為矩形。 由于土工格柵的抗拉強(qiáng)度大，可增加路堤的穩(wěn)定性，格柵網(wǎng)眼的存在制約了土的橫向移動(dòng)，形成了良好的嵌鎖作用，使土體具有較好的整體抗剪能力，土工格柵有一定的剛度使上面的負(fù)荷得到擴(kuò)散，提高了地基的承載力。
隨著大家對(duì)土工格柵在土體中的作用機(jī)理認(rèn)識(shí)的加深，土工格柵在恒定荷載下的蠕能逐步引起大家的重視。在對(duì)同種質(zhì)控抗拉強(qiáng)度的不同材質(zhì)，不同加工方式的土工格柵分別進(jìn)行蠕變測(cè)試后，發(fā)現(xiàn)不同的格柵顯示不同的測(cè)試結(jié)果，所以又開(kāi)始對(duì)土工格柵在一定的應(yīng)變要求范圍內(nèi)，一定的溫度下，在一定長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)所能承受的恒定荷載的蠕變強(qiáng)度高度重視，因?yàn)槿渥儚?qiáng)度比質(zhì)控抗拉強(qiáng)度更直觀地體現(xiàn)了土工格柵的實(shí)際使用要求。
而實(shí)際使用過(guò)程中施工，填料，環(huán)境等也會(huì)對(duì)格柵的強(qiáng)度產(chǎn)生影響，所以，實(shí)際使用填料的施工破壞，土壤酸堿度的影響，土壤微生物的影響，土工格柵連接件的影響等，也必須考慮。考慮了這些因素以后，終才能確定我們的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，然后用這個(gè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度來(lái)進(jìn)行加筋結(jié)構(gòu)體設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)是否也是用這個(gè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度來(lái)驗(yàn)算，看其內(nèi)部穩(wěn)定，外部穩(wěn)定及總體系數(shù)是否滿(mǎn)足要求，來(lái)確保加筋結(jié)構(gòu)體的。但土工格柵蠕變測(cè)試只是考慮了長(zhǎng)期負(fù)載時(shí)格柵強(qiáng)度的衰減。
不僅僅是鋪設(shè)的動(dòng)作就可以完成的，在鋪設(shè)的時(shí)候，還會(huì)有很多需要我們注意的問(wèn)題，善后的工作也是不能少的。土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平坦，鋪筑層經(jīng)檢驗(yàn)合格后，為防縱向傾斜表象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開(kāi)端鋪筑，然后用插釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻間隔固定）。土工格柵鋪設(shè)時(shí)，要拉直平順，緊貼基面，每隔2-2.5m用插釘將土工格柵固定在地基上。土工格柵沿橫向接頭選用塑料帶綁扎。鋪設(shè)土工格柵可沒(méi)有我們想象中的那樣簡(jiǎn)單。
在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿(mǎn)今后，再全體查看一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。土工格柵的銜接選用搭接施工，為保證其全體性，搭接長(zhǎng)度不小于20cm且不小于3個(gè)孔格，搭接規(guī)模應(yīng)扎緊。 當(dāng)一段土工格柵鋪設(shè)完成后，把25-50Kg砂袋對(duì)土工格柵搭接處及邊際處進(jìn)行壓腳固定。為防止土工格柵被損壞，基層地基外表應(yīng)平坦，禁止有碎石，塊石等堅(jiān)固凸出物。土工格柵鋪設(shè)完成后，要及時(shí)進(jìn)行兩邊充填袋裝砂的施工。接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)待兩邊充填袋裝砂完成后，當(dāng)即施行中粗砂墊層的施工。避免土工格柵受潮水沖刷損壞。
土工格柵置于土體中作為增強(qiáng)構(gòu)件，或者土工格柵與土一起構(gòu)成一個(gè)復(fù)合體，以提高土體的強(qiáng)度，改善土體的變形性能，這便是土工格柵的加筋作用。例如，用于建造加筋土擋墻，土工布或土工格柵，作為增強(qiáng)構(gòu)件與土一起可以形成直立的或近于直立的坡度。又如，利用土工格柵的加筋作用，可以在軟土地基上修建較高的路堤，以及相對(duì)于非加筋的情況下，土工格柵加筋路提可以建造得更陡一些等。
出現(xiàn)了一大批具有特定功能的土工材料。在現(xiàn)代加筋土的工程實(shí)踐中，主要采用土工格柵作為加筋材料。土工格柵加筋土工程在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的運(yùn)用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。這是因?yàn)椋c金屬加筋材料和自然纖維加筋材料相比，用土工格柵作為加筋不僅具有造價(jià)低，質(zhì)量輕，施工方便的優(yōu)點(diǎn)，而且具有如下特點(diǎn):1)抵抗一般化學(xué)物質(zhì)的侵蝕作用，具有較好的耐久性。2)具有排水功能加筋材料可消減土體內(nèi)的孔壓。隨著高分子聚合物材料工業(yè)的發(fā)展提高材料與周?chē)现g界面摩阻力。3)土工格柵的排水作用可提高土體的抗剪強(qiáng)度。
土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵，鋼塑土工格柵，玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類(lèi)。格柵是用聚丙烯，聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，當(dāng)作為土木工程使用時(shí)，稱(chēng)為土工格柵。
而這個(gè)系數(shù)標(biāo)明了，鋼塑格柵的保溫隔熱性能要比常用的外墻保溫產(chǎn)品效果都要好很多，也更節(jié)省成本。正因?yàn)槿绱耍撍芡凉じ駯砰_(kāi)始漸漸的被用在工業(yè)石油化工國(guó)防冷庫(kù)等保溫隔熱工程中，以及現(xiàn)在新建的高層建筑以及舊房改造工程，這也將是鋼塑土工格柵未來(lái)的發(fā)展前景。
加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可以適應(yīng)地基因?yàn)楦鞣N壓力原因引起的變形，它比傳統(tǒng)的剛性結(jié)構(gòu)在不良路基的處理上優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)。 鋼塑土工格柵在龐大的土工材料行業(yè)中，只是土工格柵的一個(gè)小的品種，然而幾乎在所有的公路路基建設(shè)中，你都能看到鋼塑土工格柵的身影。鋼塑土工格柵依靠著自己的抗腐蝕性，抗老化性以及更多的承載能力，施工方便這些特點(diǎn)極大的滿(mǎn)足了市場(chǎng)需要，除此之外還有一個(gè)大家想不到的作用---保溫隔熱。土工格柵往往用在加筋擋土墻上工程設(shè)計(jì)者們發(fā)現(xiàn)鋼塑土工格柵的導(dǎo)熱系數(shù)是0.023W/(m·k)。
一般土工格柵處理軟基或路堤主要是為了提高土體整體穩(wěn)定性和承載力，而在橋頭路堤使用雙向土工格柵則是為了使橋臺(tái)與橋頭路堤沉降差得到平穩(wěn)過(guò)渡，從而跳車(chē)。其主要處治機(jī)理為：雙向土工格柵具有較強(qiáng)的抗拉能力，在上部土體荷載作用下向下變形，格柵被拉伸，依靠其雙向受力特性，形成向上拉力，起到明顯的兜網(wǎng)作用，提高了臺(tái)背填土的整體承載能力。
利用格柵與土體的摩擦和抗阻作用，使荷載擴(kuò)散到一個(gè)較大的范圍，通過(guò)應(yīng)力重分布，減小了加筋區(qū)域的土體剪切破壞范圍，特別是減小橋臺(tái)附近的剪切破壞區(qū)，從而有效減小路堤土體的壓縮變形和地基沉降變形，(3)通過(guò)格柵與橋臺(tái)的牢固連接，將部分汽車(chē)荷載及上部土體自重荷載傳遞到橋臺(tái)，形成共同受力體，從而更有利于協(xié)調(diào)橋臺(tái)與路堤間的沉降差，使接觸部位的階梯式沉降變?yōu)檫B續(xù)漸變沉降，達(dá)到橋頭跳車(chē)的目的。
施工要點(diǎn)：雙向土工格柵能否起到防治橋頭跳車(chē)的作用，很大程度上取決于施工質(zhì)量的好壞。土工格柵的一般施工工藝和施工要點(diǎn)如下：雙向土工格柵與橋臺(tái)錨固，土工格柵與橋臺(tái)的有效錨固是其協(xié)調(diào)橋臺(tái)與路堤間沉降差的關(guān)鍵。具體做法是在臺(tái)背預(yù)置一排間隔20cm的鋼筋鉤，路基壓實(shí)整平后，將格柵折回至少三個(gè)網(wǎng)格并包裹一根Φ16的鋼筋，把鋼筋掛在預(yù)置鋼筋鉤里，再用鋁絲綁扎折雙的格柵，將格柵牢牢固定在臺(tái)背上。
使卷材的長(zhǎng)度方向垂直于道路。復(fù)合土工雙向土工格柵必須終止，相鄰?fù)岭p向土工格柵工網(wǎng)格核心上的土工織物沿料卷重疊。用白色或黃色塑料扣或聚合物膠帶將相鄰?fù)凉げ牧暇淼耐凉ぞW(wǎng)芯連接起來(lái)。沿著材料卷的長(zhǎng)度，每隔3英尺粘貼一次膠帶。重疊土工織物的方向應(yīng)與包裝堆放方向相同。如果在基礎(chǔ)/基層和基層之間鋪設(shè)土工材料，則應(yīng)進(jìn)行連續(xù)楔焊，平頭焊接或縫合，以固定重疊的土工織物上層。三維雙向土工格柵的搭接與搭接：調(diào)整土工合成材料的方向。
縫制時(shí)，建議采用平縫或普通縫，以滿(mǎn)足小線長(zhǎng)要求。雙向土工格柵焊縫質(zhì)量要求：雙縫充氣長(zhǎng)度為30-60㎜，雙縫間充氣壓力達(dá)到0.15-0.2MPa，保持1-5min，壓力無(wú)明顯下降為合格。50㎝x50㎝正方形用于單焊縫，t形接頭和修補(bǔ)點(diǎn)的真空檢查，真空壓力應(yīng)大于或等于0.005MPa，保持30s，皂液不起泡為合格。室內(nèi)試驗(yàn).焊縫的抗拉強(qiáng)度應(yīng)比母材大一倍。質(zhì)量檢查應(yīng)隨施工進(jìn)度進(jìn)行。點(diǎn)擊查看路德新材料股份(西寧市分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫(kù)】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫(kù)】
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