以下是:廣西省賀州市政橋梁防撞護欄的用途的產品參數
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不銹鋼碳素鋼復合管不銹鋼復合管：外面包裹著不銹鋼層，相當堅固，管口封閉上良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。3，復合管表面粗糙度A，圓管外緣直徑小于等于63.5毫米時，其表面粗糙度不止高于400號。B，圓管外面直徑多于63.5毫米時，其表面粗糙度不止高于320號。C，方形管和矩形管的表面粗糙度不僅少于320號。1，彎曲試驗彎曲角度為360度，彎心半徑為復合管外孔直徑的3-5倍，復合管試樣彎曲處內側面不得有皺褶。2，擴口試驗頂心錐度為一百八十度，將復合管試樣的外孔直徑擴至管徑的6%時，不得有裂紋和裂口。3，壓扁試驗將復合管試樣的總直徑壓扁至管徑的1/3時，試樣不得有裂紋和裂口。用于生產橋梁護欄網的304不銹鋼復合管，全部由本廠自主研發生產成本更低！！細直徑9MM，粗直徑102MM，薄1.2MM，厚6MM，各種規格可按需定制，可替代304不銹鋼管，節約成本的同時質量要求和不銹鋼管一樣達標！
橋梁防撞護欄的選擇原則有如下要求：1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態變形量不應超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。
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