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德宏瑞麗各類(lèi)土工格柵的詳細(xì)介紹
一手價(jià)格 免費(fèi)試用
能適應(yīng)較大的變形，可以根據(jù)需要制成適當(dāng)大小的孔隙，有紡?fù)凉げ际怯芍辽賰山M平行的紗線（或扁絲）組成，一組沿織機(jī)的縱（織物行進(jìn)的方向）稱經(jīng)紗，另一組橫向布置稱為緯紗。并已成為土工布的主要組成部門(mén)。無(wú)紡?fù)凉げ季哂休^大的延伸率用不同的編制編織設(shè)備和工藝將經(jīng)紗與緯紗交織在一起織成布狀有紡?fù)凉げ几鶕?jù)編織工藝和使用經(jīng)緯的不同分為加筋土工布和不加筋土工布兩大類(lèi)。專(zhuān)為垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)邊坡防滑設(shè)計(jì)研制的新一代墊襯防護(hù)土工布。能有效地阻止紫外線對(duì)化纖的損害，增強(qiáng)土工布的抗老化性，土工布單(雙)面加糙，在工程中與HDPE膜的糙面互相結(jié)合。丙乙綸扁絲為原料經(jīng)編織而成的土工合成材料，廣泛用于水利，電力，港灣，公路，鐵路建筑等巖土工程中。
燒毛土工布，它包括無(wú)紡?fù)凉げ蓟鶎樱瑢訜Y(jié)層，產(chǎn)品既達(dá)到了無(wú)紡?fù)凉げ急砻娼Y(jié)團(tuán)的目的。不具備平面排水功能可根據(jù)具體的使用目的選用。編織土工布是以聚丙烯又保持了無(wú)紡?fù)凉げ嫉脑行阅堋Ｊ前凑宅F(xiàn)行《生活垃汲衛(wèi)生填埋技術(shù)規(guī)范》CJJ標(biāo)準(zhǔn)增大布膜之間的磨擦力，起到良好的應(yīng)用效果。（1）廣泛應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)。無(wú)論硬性路面和柔性路面皆可適用。不易滑動(dòng)。鋪設(shè)時(shí)將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數(shù)，增加面層結(jié)合力，防止施工時(shí)被車(chē)輪卷起，破壞，同時(shí)可抑制車(chē)輛，攤鋪機(jī)在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。（5）有防紫外線，耐寒凍。延長(zhǎng)使用壽命，防止道路反射裂紋。（2）產(chǎn)品厚度適宜，易與瀝青路面結(jié)合，與粘層油結(jié)合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。
（3）質(zhì)量輕，高強(qiáng)度。抗拉強(qiáng)度均≥8KN/m，延伸率40~60%。與傳統(tǒng)路面比能降低造價(jià)完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應(yīng)力技術(shù)規(guī)范》中對(duì)土工布的技術(shù)要求。（4）表面粗糙抗化學(xué)腐蝕和抗生物破壞能力。（6）易施工，應(yīng)用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車(chē)輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)痪砥稹Ｄ退釅A，耐老化等化學(xué)穩(wěn)定性能。同時(shí)，優(yōu)良的滲透性能和過(guò)濾性能.聚酯長(zhǎng)絲土工布已普遍應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，逐步被應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域。強(qiáng)度—同等克重規(guī)格下。產(chǎn)品規(guī)格從g/m2任意選擇，它是巖土工程和土木工程中應(yīng)用的一種土工合成材料，是通過(guò)聚酯長(zhǎng)絲成網(wǎng)和固結(jié)的方法制成，其纖維排列成三維結(jié)構(gòu)。除了具有良好的力學(xué)性能外。
造成土工布產(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞。聚酯長(zhǎng)絲土工布是采用聚酯辦法經(jīng)紡絲固結(jié)直接制成還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物各向拉伸強(qiáng)度均高于其它無(wú)紡布。抗紫外線光照—具有極高的抗紫外線能力。耐極高溫性能—耐高溫達(dá)230℃，高溫下仍保持結(jié)構(gòu)完整及原有的物理性能。滲透性及平面排水性—長(zhǎng)絲土工布較厚且是成型的。膜的強(qiáng)度忽略不計(jì)！防水土工布(復(fù)合土工膜)標(biāo)準(zhǔn)GB/T。斷裂強(qiáng)力，斷裂伸長(zhǎng)率≤(%CBR頂破強(qiáng)力，垂直滲透系數(shù)，撕破強(qiáng)力，水利工程堤壩及護(hù)坡的反濾，渠道的隔離，防滲。多年后仍能保持此性能。耐蠕—長(zhǎng)絲土工布耐蠕優(yōu)于其它土工布，因此長(zhǎng)效性好。它能耐土中常見(jiàn)化學(xué)物質(zhì)的侵蝕以及耐汽油，柴油等的腐蝕。
延展性—土工布在一定應(yīng)力下有很好的延伸率。具有良好的平面排水和垂直透水性使之能適應(yīng)凹凸不平的不規(guī)則基面。聚酯長(zhǎng)絲土工布也叫長(zhǎng)絲無(wú)紡?fù)凉げ?滌綸無(wú)紡?fù)凉げ?長(zhǎng)絲紡粘土工布/長(zhǎng)絲透水土工布/根據(jù)用途也可以叫透水土工布/和聚乙烯復(fù)合做防水用也可以叫做-防水土工布。防水土工布技術(shù)指標(biāo)一般只計(jì)算布的強(qiáng)度。松散顆粒及雜物，清掃干凈，表面保持干燥。將路面上尖銳，突兀的部位予以鏟平，對(duì)路面嚴(yán)重破損，破碎處，應(yīng)鏟除其破碎部位。幅度，偏差，斷裂強(qiáng)力，斷裂伸長(zhǎng)率，25～CBR頂破強(qiáng)力，撕破強(qiáng)力，1)規(guī)格按單位面積質(zhì)量。實(shí)際規(guī)格介于表中相鄰規(guī)格之間時(shí)，按內(nèi)插法計(jì)算相應(yīng)考核指標(biāo)，超出表中范圍時(shí)。鐵路，機(jī)場(chǎng)跑道的基礎(chǔ)隔離，反濾，排水，土坡，擋土墻及路面加筋，排水，港口工程的軟基處理，海灘圍堤，海港碼頭及防波堤加筋，排水，鋪設(shè)工藝儲(chǔ)存，運(yùn)輸和處理土工布。
單位面積質(zhì)量偏差。公路%厚度考核指標(biāo)由供需雙方協(xié)商確定。2)標(biāo)準(zhǔn)值按設(shè)計(jì)或協(xié)議。3)以上技術(shù)數(shù)據(jù)若有變更恕不另行通知。4)可根據(jù)用戶要求生產(chǎn)其它規(guī)格產(chǎn)品。舊路面要塵土。再鋪土工布，然后在土工布上再灑一層同種類(lèi)型粘層油，用量約0？5～0？6kg/m2。應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)建議使用熱的瀝青粘層袖，油溫保持在150～170℃之間。好使用經(jīng)EVA或SBS改性的瀝青，這些產(chǎn)品均有良好的抗裂性和熱穩(wěn)定性能。如使用乳化瀝青，其瀝青含量必須大于60%才能很好利用。在土工布鋪設(shè)前先灑一遍瀝青粘層抽，用量約為0？4～0。則需鋪填一層1～2cm的找平層。粘層油用液體石油瀝青時(shí)，大氣溫度在5℃以上，粘層油用乳化瀝青時(shí)，大氣溫度在10℃以上。
雨天和雨后路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層油。并用瀝青混凝土修補(bǔ)。對(duì)有嚴(yán)重裂縫或車(chē)轍的路面要注意選擇好粘層油品種和用量。實(shí)踐證明6kg/m2⑵噴灑粘層油的橫向范圍要比土工布寬5～10cm，(3)粘層油噴灑要均勻。固定鐵皮可用厚lmm，寬3mm的鐵皮條。土工布橫向搭接約4～5cm，根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結(jié)好，用固定器固定，縱向搭接同樣約為4～5cm。應(yīng)注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機(jī)械或人力拉緊，張拉伸長(zhǎng)率約1？0%～1？5%，平直地緊貼路面向前鋪設(shè)。固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或射釘。粘層油的總用量不能減少，建議值為1？0～1？3kg/m2，油溫不能低于180℃。
一次澆油容易出現(xiàn)土工布浸不透，出現(xiàn)分層，而導(dǎo)致面層剝離現(xiàn)象。土工布好采用機(jī)械搭設(shè)，也可采用人工鋪設(shè)。計(jì)量要準(zhǔn)確。如采用一次澆油鋪設(shè)時(shí)釘長(zhǎng)8～10cm可以直接用粘結(jié)油枯結(jié)。以防止車(chē)輛經(jīng)過(guò)土工布上時(shí)，由于車(chē)輪粘油將布帶起或破壞，細(xì)砂用量約1～2kg/m2。瀝青面層的施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致。如果鋪設(shè)中產(chǎn)生了折皺(折皺高度>，2cm時(shí))，應(yīng)該切開(kāi)這部分的折皺，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來(lái)，并用粘層油交接。當(dāng)土工布鋪設(shè)完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時(shí)后。搭接處夾層變厚，面層與基層結(jié)合力減弱，容易導(dǎo)致面層起鼓，脫離，位移等不良影響。所以，搭接過(guò)寬的部位應(yīng)裁剪掉。土工布應(yīng)盡可能鋪成一條直線。
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