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熱試成功的B線為中冶京誠首次與美國摩根合作控制其“8+4”精軋機及減定徑機組，基于瑞達電氣成熟、可靠、先進、實用的控制技術和多年的棒線材自動化控制系統的經驗積累，本項目的控制程序得以不斷完善。在冷試期間按摩根的要求，一項一項掐表測試潤滑站、軋機等連鎖條件，終確認各項指標達標，保護功能萬無一失。調試過程中，雙方工程師全英文交流，大大提高了溝通效率，使得主軋線的S7-400控制系統與摩根方680飛剪、吐絲機夾送輥及減定徑離合器的S7-1500控制系統在較短時間內順利通訊，達到全線配合控制要求。建龍北滿100萬噸雙高線A、B線全線熱試成功，再次展示了中冶京誠多年積累并完善的棒線材控制系統和電氣傳動系統的成熟經驗。中冶京誠的品牌影響力進一步擴大，為后續雙方繼續深化合作及今后多個項目的承攬打下了良好的基礎。
積極推進超低排放改造，綠色發展水平。面對全世界嚴格的排放限值要求，聚焦達到超低排放標準，瞄準影響超低排放的技術瓶頸，加大工作和投入力度，盡早實現達標排放。在綠色創新、環保管控、環境治理等方面加大工作力度，將鋼鐵企業綠色制造技術水平到新高度；基于全生命周期理念。開發優質、高強、長壽命、可循環的綠色鋼鐵產品；打造綠色物流體系；引領低碳工藝、低碳技術的發展，降低溫室氣體排放。
濟南濟陽光大電纜橋架制造有限公司生產的 電纜橋架質量良好，種類繁多，規格豐富，將憑借良好的信譽，合理的 電纜橋架價格服務于廣大用戶。謹向對公司一貫給予關懷、支持和幫助的新老朋友和廣大客戶表示衷心的感謝！并真誠希望與之建立長期的合作關系，互惠互助！
11月28日，黑龍江“百大工程”——建龍北滿100萬噸/年特殊鋼線材項目舉行投產儀式。齊齊哈爾市、富拉爾基區領導及各協作單位領導出席儀式，并為剛剛全線投產的雙高線進行剪彩。 建龍北滿雙高線由兩個相互獨立的全連續式高速線材生產線組成，分別稱為A線和B線。A線精軋機為西馬克“10+4”型式，預留4架；B線為摩根“8+4”型式。兩條生產線設計年產量各50萬噸，總計100萬噸/年。其中高速區采用西馬克設備的A線已于6月6日熱試成功，歷經4個月，已達到設計產量指標并不斷刷新產量記錄，11月21日A線達到日產2135噸的成績。建龍北滿100萬噸雙高線B線于11月24日全線熱試成功，在精軋機和減定徑機組全部投用的狀態下，10毫米規格一次軋制成功，緊接著，6.5毫米規格生產線又于11月26日軋制成功。
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