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土工布是一種以聚合物為原料，經非織造工藝，機織工藝，編織工藝，濕法成網工藝等生產而成的單一性透水材料，現已廣泛應用于公路，鐵路，水利，水運，機場，環保等基礎建設領域，在工程中起到過濾，排水，防護，隔離與防裂等作用。
土工布按制造方法不同，分為織造土工布（有紡），非織造土工布（無紡），復合型土工布，濕法成網土工布。其中：織造土工布(有紡)由合成纖維長絲（丙綸，滌綸，錦綸，維綸，乙綸等）或塑料扁絲，塑料裂膜絲按一定方向排列機織的土工織物。
非織造土工布（無紡）由短纖維或長絲按隨機排列或定向排列制成的薄絮墊，經機械結合，熱粘或化粘而成的織物，濕法成網土工布由短切聚酯纖維，玻璃纖維為原料在水中分散后，經抄取，脫水，施膠，干燥等工藝過程制造而成。
復合型土工布：以聚合物為原料制成的長絲機織土工布或裂膜絲機織土工布（編織土工布）與短纖非織種土工布經復合而成的土工織物。具有防護，加筋功能，主要用于軟土地基加筋補強，路堤基底加筋等工程領域中。按產品結構分為二層復合和三層復合。
土工布按原料不同，分為 滌綸短纖非織造土工布， 聚丙烯短纖非織造土工布， 聚酯長絲紡粘非織造土工布，丙綸長絲機織土工布， 滌綸長絲機織土工布，玄武巖纖維機織土工布，聚丙烯裂膜絲機織土工布， 塑料扁絲編織土工布， 聚酯玻纖濕法非織造土工布。
包裝用袋及用布是早期的產業用無紡土工布，屬于簡單的低檔產品。隨著國展經濟的發展，植物纖維產業用纖維中所占比重會逐漸下降。取而代之的是合成纖維。化學纖維是指經過化學處理與機械加工而制得的纖維，化學纖維依所用原料入處理方法的不同，可分為再生纖維，合成纖維，無紡土工布。無紡土工布采用諸如纖維素一類天然高聚物為原料，經過化學方法而制得的纖維，粘膠纖維是再生纖維素纖維，幾乎全部由纖維素組成。早期的無紡土工布都是長絲，稱粘膠絲，也可切斷成短纖維，有棉型粘膠纖維和毛型粘膠纖維，早期制織航空降落傘用的絲綢常以粘膠絲為原料。（1）公路（包括臨時道路）鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中，用以加強軟弱地基，同時起隔離和過濾的作用。
江、河、湖、海的岸坡置土工織物，還可以防止流水沖濁。（2）作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。（3）加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。（4）增加碎石邊坡及加筋土的穩定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。（5）路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。（6）人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。起反濾和加固作用。（7）儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統的濾層。（8）排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。（9）水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。（10）公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。
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基層檢查：檢查基層是否平整、堅實，有異物，應事無處理妥善。試鋪:根據現場情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應準確。檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應平整，松緊適度。定位：用熱風將兩幅土工布的搭接部位粘接，點的間距應適宜。對搭接部位進行縫合時縫合線應平直，針腳應均勻。是否存在缺陷。如存在不合要求的現象。應及時進行修補。a、必須檢查全部的土工布片和縫。并作出修補。b、必須通過鋪設和熱連接土工布小片來修補磨損的土工布，在各個方向少長200mm。熱連接必須嚴格控制以保證土工布補片和土工布緊密結合，c、每天鋪設結束前，立即進行修補，確定鋪設表面沒有可能造成損壞的外來物質，如細針、小鐵釘等。的補丁材料應和土工布一致。
f、補丁應延伸到受損土工布范圍外至少30厘米。g、在填埋場底部，工布裂口超過卷材寬度的10%，須將損壞的部分切除。然后將兩土工布連接；若在坡面上，裂口超過卷材寬度的10%，須將該卷土工布移出，h、施工人員所穿工作鞋及所用施工機具不應損傷土工布，工布的事，如抽煙或用尖銳工具戳土工布等。i、為了土工布材料的，應在鋪設土工布前打裝膜，鋪一卷，開一卷。并檢驗外觀質量。j、特別提出：土工布到現場后要及時進行驗收、簽證認量。只能用土工布刀進行切割（鉤刀），如在場地內切割，對其他材料須采取特殊保護措施，土工布而對其造成不必要的損壞；在鋪設土工布的同時，必須采取一切必要措施，料造成破壞；在鋪設土工布時，塞排水渠或過濾網、或有可能給接下來的連接帶來困難的物質進入土工布或土工布的下面；
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