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液壓臥式二次構造柱澆筑泵泵送時，速度的選擇很關鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。初次小骨料混凝土泵泵送時，由于管道阻力較大，此時應低速泵送，泵送正常后，可恰當進步泵送速度。當呈現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。泵送時，操作人員須隨時察看料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，假如余料太少，極易吸入空氣，招致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應低于防護欄，以便于及時清算粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。液壓臥式二次構造柱澆筑泵混凝土的塌落渡過小時采取措施不當當發現有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易形成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。停機期間，應每隔5～10min（詳細時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。
并且普遍用于一些特殊的施工環境如：鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內的施工，還包括水利工程，水電工程，邊坡支護，公開施工作業，根底的灌裝工程，大型群樓建筑的結構柱澆注等等。應用在高層建筑灰砂漿及細石混凝土保送、二次結構柱填充、水庫、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，根底處置、脆弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦山施工中回填灌漿錨桿支護。配合空壓機和放射器還能夠完成混凝土濕噴。
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