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對高速公路防撞護欄的性能要求：
(1)造型美觀。高速公路波形防撞護欄板應與道路周邊環境協調一致，并可以通過綠化等手段來美化護欄。
(2)防護能力強。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發生事故。經濟損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶護欄的防撞能力強.就可以避免與對向車輛發生碰撞二次事故。
(3)導向能力好。這是指車輛碰撞護欄后，能夠順利導出而不會反彈過大導致與同向的車輛發生二次事故。
(4)經濟性好，節約土地。在滿足護欄防撞與導向性能的同時.也要盡力減小護欄材料的用量以保證經濟性。此外，我國的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此應盡量選用占地面積小的護欄，以節約空間，同時還可降低工程造價。
欄類型：剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構，它的主要代表形式是混凝土墻式護欄。對剛性護欄來說，是通過車輪轉動 角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。 在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。 當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的后果。剛性護欄主要設置在需嚴 格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。它對保障乘員性的要求略 低。剛性護欄按不同結構又可分為混凝土墻式護欄、混凝土梁柱式護欄及組合式 護欄。
柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄，是與剛性護欄相對應的另一 極端形式。纜索護欄是柔性護欄的主要代表，是用數根施加初張力的纜索其端部 固定于立柱上而組成的護欄，主要依靠纜索的拉應力來抵抗汽車的碰撞，吸收碰 撞能量。纜索在彈性范圍內工作，幾乎不需要更換。這種護欄形式美觀，汽車行 駛時沒有壓迫感，但視線誘導效果差，中間端柱破壞后維修工作量很大。多數應 用在對環境質量要求較高的地方。在我國的北方地區，春季風沙、冬季大雪，使 用柔性護欄可以減少清掃工作量，提高道路通行能力，具有一定的社會效益和經 濟效益。
半剛性護欄是一種連續的梁柱結構，它的主要代表形式是波形護欄。通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與 地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形（以護欄系統 的變形為主）來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，并迫 使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的行駛方向，從而確保乘員和減少車 輛損壞。半剛性護欄主要設置在需要著重保護乘員的路段。梁柱式半剛性護 欄按不同結構又可分為 W 型波形梁護欄、三波波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄 等數種。它們均具有一定的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收 碰撞能量，損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導作用，外形美觀。從國內外 實際應用情況看，波形梁護欄的應用廣泛。
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