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像現在許多護欄都是刷有一層防護漆，像我們長安街護欄色噴漆采用的是汽車工業使用的“氟碳漆”噴涂技術，具有高強度、耐腐蝕的特點。氟碳漆是指以氟樹脂為主要成膜物質的涂料；又稱氟碳漆、氟涂料、氟樹脂涂料等。在各種涂料之中，氟樹脂涂料由于引入的氟元素電負大，碳氟鍵能強，具有特別優越的各項能。像對護欄有了解的朋友估計知道，這種氟碳漆，具有很多其它防護產品沒有的特。
它具有優良的防腐蝕能—得益于的化學惰、漆膜耐酸、堿、鹽等化學物質和多種化學溶劑，為基材提供保護屏障；該漆膜堅韌—表面硬度高、耐沖擊、抗屈曲、耐磨好，顯示出的物理機械能。橋梁護欄是個非常普遍的設施，它主要是設置在橋梁和離地面有一定距離的高速路上。主要起到避免車輛因為交通事故而沖出橋面，造員受傷的作用。
攪拌時間應符合所用攪拌機的規定，已保證攪拌均勻。2、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應有足夠的強度、剛度和穩定。模具的長度、寬度和高度大尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應將模具清擦干凈，并在其內壁涂上一層脫模劑。3、鋼筋焊接與圖層：鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計規范。鋼筋的表面應潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應在使用前干凈。
帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應平直，無局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點必須焊接。鋼筋下料長度和間距偏差不應大于±5㎜。大家還需要注意的是立柱和柱帽制備采用“澆注-振動”成型工藝。橫梁和欄片制備采用“澆注-振動-層合式”成型工藝。即：澆注基材（面層）。鋁合金護欄采用6063工業用鋁，通過擠壓、時效、烙化、高溫靜電噴涂后，以古典插扣組合式新工藝制作而成。
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