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經(jīng)超聲波焊接等方法連接，展開后呈蜂窩狀的三維立體網(wǎng)格結(jié)構(gòu)材料，屬于特種土工合成材料。在巖石工程中與土，砂，石等填料共同構(gòu)成不同視粘聚力，不同加筋強(qiáng)度，不同深度的墊層。土工格室是一種采用高強(qiáng)度聚乙烯片材這些墊層可以根據(jù)工程的要求放置于需要的位置，用以加固公路的路基，邊坡防護(hù)，修建擋土墻等。
如橋頭跳車，軟基沉陷，翻漿，塌方等。具有材質(zhì)輕，耐磨損，耐老化，耐化學(xué)腐蝕，適用溫度范圍寬，拉伸強(qiáng)度高，剛性，韌性好，抗沖擊力強(qiáng)，尺寸相對(duì)穩(wěn)定，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。在施工中連接簡(jiǎn)單易行。其大的特點(diǎn)是可以完成巖石工程中常規(guī)方法難以處理的多種疑難問題施工方法簡(jiǎn)單，從而簡(jiǎn)化了施工工序，提高了施工速度，并可以反復(fù)多次使用。
因此，土工格室加固層又是一個(gè)水平排水通道，可加快飽和土固結(jié)過程中孔隙水壓力消散速度，從而加速土體的固結(jié)。總之，土工格室具有墊層，加筋，排水，調(diào)節(jié)應(yīng)力及變形，提高土體抗?jié)B能力的綜合。大多情況下格室內(nèi)充填砂礫或碎石等非粘性材料。
風(fēng)沙區(qū)域路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.因?yàn)轱L(fēng)沙區(qū)域路基構(gòu)筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，選用土工格室能夠?qū)λ尚柑盍掀鸬絺?cè)限效果。
在地上天然斜度陡于1:5的斜坡上構(gòu)筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí)，分期建筑或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的聯(lián)接處，應(yīng)開挖臺(tái)階，高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2米。處理半填半挖路基風(fēng)沙區(qū)域路基在有限的高度內(nèi)保證路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以接受大型車輛的荷載應(yīng)力。
選用土工格室能夠更好的完成臺(tái)背加筋的意圖，土工格室與填料間能夠發(fā)作滿足的摩擦力，有用削減路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終究才干有用緩解"橋臺(tái)跳車"病害對(duì)橋面的的前期沖擊損壞。臺(tái)背路基填土加筋多年凍土區(qū)域路基，在多年凍土區(qū)域構(gòu)筑填方路基，應(yīng)到達(dá)小填土高度，以避免發(fā)作翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)作過量沉降。
再輔以粒料基層，這樣不但能保證粒料與地基土不相混和而且格柵與粒料間的咬合作用得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，基層具有抗拉強(qiáng)度，從而提高了軟土地基的承載能力。從雙向土工格柵在實(shí)際工程應(yīng)用中。
其抗拉強(qiáng)度可高達(dá)100～200MPa，且延伸率較小，只有4%～10%左右，接近低碳鋼的水平。它具有堅(jiān)固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，是較理想的結(jié)構(gòu)網(wǎng)材。雙向土工格柵可以均布荷載。土工格柵因其經(jīng)過高度拉伸取向它通過兩個(gè)重要機(jī)理加固軟土:直接抗拉應(yīng)力及固限土的側(cè)向位移。它的固限效果來自于格柵表面的摩擦力和荷載作用下格柵的橫向筋產(chǎn)生的被動(dòng)土壓力。如果把土工格柵直接輔設(shè)在軟基上可以看到它有如下特點(diǎn):(1)由于雙向土工格柵的網(wǎng)眼作用，土質(zhì)顆粒夾擠在網(wǎng)格內(nèi)形成機(jī)械咬合作用，從而在土體和網(wǎng)格柵間產(chǎn)生有效的應(yīng)力傳遞，降低了不均勻沉降。
抗拉能力強(qiáng)的特性，使軟土地基可在較短時(shí)間內(nèi)承受較大荷載，從而大大加快了填土速度，縮短了工程施工期。使用雙向土工格柵的經(jīng)濟(jì)價(jià)值在于:①降低了對(duì)填筑材料的要求。
網(wǎng)孔會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)變化，對(duì)非均勻荷載均勻傳遞，從而減少不均勻沉降。(4)由于網(wǎng)面的摩阻力產(chǎn)生對(duì)土體的拉力，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)抗剪能力的整體性。
地基中多余水分可通過網(wǎng)格滲透消散，同時(shí)，也可阻止不同材料相互摻雜，保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。雙向土工格柵具有較高的抗拉強(qiáng)度和張拉模量，能將荷載或應(yīng)力均勻擴(kuò)散在較大面積的范圍。(2)軟弱地基地上鋪設(shè)雙向土工格柵從而減少作用于軟基的荷載壓應(yīng)力。對(duì)于非均布外力作用有效地減少了土體的側(cè)向位移.(5)由于雙向格柵具有摩擦系數(shù)高。
具有廣闊的應(yīng)用前景。中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域正在展開。中國(guó)海上絲綢之路為公路建設(shè)的發(fā)展提出了巨大的機(jī)遇。在道路工程中，人們必須首先想到水泥和混凝土，因?yàn)樗鼈冊(cè)谕聊竟こ讨薪?jīng)常被使用。
③降低土方填筑碾壓成本。加筋后，鋪土厚度可增加，碾壓遍數(shù)可減少，從而降低了碾壓成本。總之，在有條件的軟土地基上采用雙向土工格柵，不但有技術(shù)上應(yīng)用的廣泛適應(yīng)性。
可用于公路，鐵路，路堤，橋臺(tái)，施工便道，碼頭，護(hù)岸，防洪堤，水壩，灘涂治理，貨場(chǎng)，渣場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，環(huán)保建筑，軟土地基加固，擋墻，護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。
鋼塑格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。
鋼塑格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長(zhǎng)率很低（不大于3%）。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。
通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中，在填料的壓實(shí)后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足性工程建設(shè)的要求。
實(shí)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)的加筋效果。鋼塑格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕，不會(huì)受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí)。鋼塑格柵的幅寬可達(dá)6m聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用。
鋼塑格柵的作用：強(qiáng)度大，蠕變小，適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。
鋼塑格柵的作用：能有效的提高加筋承載面的嵌鎖，咬合作用，極大程度的增強(qiáng)地基的承載力，有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。
鋼塑格柵的作用：與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大，承載力強(qiáng)，抗腐蝕，防老化，摩擦系數(shù)大，孔眼均勻，施工方便，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
鋼塑格柵的作用：更適應(yīng)于深海作業(yè)，堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低，耐腐蝕性能差，使用壽命短等技術(shù)難題。
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