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【鋼市綜述】
今日國內鋼市價格穩中上漲。建筑鋼材主穩個調，卷穩中回落、中厚板主穩個跌，帶鋼窄幅下跌，無縫管穩中偏弱，焊管小幅下跌，結構鋼以漲為主，型材漲跌不一。各種鋼材品種具體行情變動依次概述如下：
建筑鋼材：今日國內建筑鋼材市場價格主穩個調。主導市場，北京、天津、上海、廣州均以穩為主。昨日市場隨著期螺的走高，整體氛圍尚可，不過晚間沙特承諾不會讓國際市場出現原油短缺的消息一出，對市場心態倒是有一些沖擊。但是從期螺夜盤高位走勢來看，好像并沒有受到影響，反而是今早美聯儲本周降息預期突然降低直接把期螺給砸了下來，期螺跌綠，現貨市場有些迷茫，大部分地區都暫穩觀望，所以今日市場價格主穩個調。從市場了解到，今日各地表現普遍比昨日差些。北京市場午后二次降價，商家悲觀情緒略顯，10家大戶今日合計出貨量僅5700噸，比昨日少了1200噸；杭州市場受期螺走跌的影響，午后價格再降10，主流價格至3740，商家反饋大戶出貨量在1000噸左右，比昨日少3-4成；廣州市場需求看來是真的有所回暖，即使期螺走勢不佳，今日市場表現也還不錯，只是比昨日略差一點，大戶出貨量在2500噸左右。期螺走勢不佳，鋼坯尾盤降20，預計明日市場行情或弱勢下行。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，國內重點城市Ф6.0mm高線平均價格為4221元(噸價，下同),跌1元；國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3822元，跌1元。主導城市方面：北京高線(6mm)4830元，持平；三級螺紋鋼(25mm)主流規格3690元，跌20元；上海市場高線4100元，漲10元；三級螺紋鋼3790元，持平。
熱軋：今日開盤，國內熱軋價格穩中回落。據蘭格鋼鐵云商9月17日數據，國內熱軋卷板均價3738元(噸價，下同)，較昨日下降8元，較上周同期漲11元。經過昨日的小幅拉漲后，技術性回調訴求發酵，今日早盤期貨便低開，現貨市場情緒不足。由于今日期貨走勢欠佳，現貨成交也稍顯低迷。華北市場大戶維持1000左右成交量，華東華南地區大戶出貨400-500噸。據悉，目前包鋼、沙鋼兩家鋼廠進入檢修，影響熱軋供給量在20萬噸以上，供給的減少預期，使得貿易商對于后市抱有信心。需求面而言，上周產量達到年內343萬噸峰值后，本周產量持平，但社會庫存下降2.03%，需求緩慢啟動，一些小型加工廠生產積極性增加，熱軋基本面仍有支撐。考慮到今日期貨回調訴求漸起，因此預計明日熱軋行情或維持主穩局面。
中厚板：今日國內中厚板市場主穩個跌。據蘭格云商平臺監測數據顯示，截至9月17日，國內重點城市16-25mm普板主流價格保持在3800元(噸價，下同)，均價較上個交易日基本持平，較上周同期基本持平，較上月同期下跌61元。 昨日基本面利好刺激市場心態好轉，然今日在美聯儲不降息預期加大的影響下，期貨表現下行，加之石油回落，聯動大宗商品受其連累，于市場產生利空因素。目前國內中板市場價格雖多數城市持穩，但商家心態仍略顯悲觀，今日邯鄲跌10元，報價3660元；唐山部分商家報價亦高位低靠；華東市場則基本報穩；整體來看，國內中板市場表現一般，成交不溫不火，甚至今日成交明顯不如昨日。另外，鋼廠方面，在行情的影響下，利潤逐步恢復，但近日北方中板廠鎖價基本維穩，且接單表現較差。故明日來看，市場偏空因素仍存，且多頭阻撓，國內中板市場價格或繼續盤整堅挺運行。
2019年以來，鋼鐵行業下行趨勢明顯。數據顯示，8月19日—8月23日，鋼材指數周五收在3960元/噸，周環比持平。現貨交易平臺監測的數據顯示，截至8月23日，全國61個主要市場25mm規格三級螺紋鋼平均價格為3951元/噸，周環比下跌35元/噸。
整個8月，全國20個城市5大類品種鋼材社會庫存合計環比7月增加較多，其中螺紋鋼、熱軋卷板增幅較大。8月庫存總量1402萬噸，環比增加131萬噸，上升10.3%；其中鋼材市場庫存總量1315萬噸，環比增加130萬噸，上升11.0%，港口庫存87萬噸，環比增加1萬噸，上升1.0%。
2018年是鋼鐵企業的“春天”，鋼材價格躍上高點，公司業績大多很漂亮。不過今年上半年受制于成本端的擠壓，鋼企業績普遍下挫，8月22日晚，多只鋼鐵股公布了半年報，凈利同比下滑在40%左右。原材料價格上升、下游需求疲軟，再加上環保壓力影響，鋼鐵企業上半年的日子不好過。
鋼企正向黃金時代揮手告別的觀點應如何看待？鋼價下行的因素主要有哪些？通過限產來保價的做法是否持續？工業互聯網+能夠給鋼鐵行業帶來什么樣的變化？針對這些問題，中國經濟時報采訪了發展和改革委員會價格監測中心劉婕。
高利潤不可能一直持續下去
中國經濟時報：中國鋼鐵工業協會數據顯示，進入8月，鋼材價格有一定程度下跌。同期，國內鋼材總庫存已經連續上漲6周。有觀點認為鋼企正向黃金時代揮手告別，對此你如何看？
劉婕：應該看到，2016年以來，鋼鐵行業整體是呈現穩步向好發展態勢。主要表現在以下幾個方面。
，鋼材價格方面。鋼材價格從2016年開始上漲，2017年是快速上漲，2018年是穩步上漲。根據發展和改革委員會價格監測中心的數據顯示，2016年全國主要鋼材批發市場均價為2901元/噸，2017年是4145元/噸，2018年是4531元/噸，分別比上一年上漲了5.2%、42.9%、9.3%，值得關注的是，2018年價格水平是2013年以來的高水平。
第二，行業盈利也實現了大幅上漲。中鋼協發布的數據顯示，2015年，其會員企業虧損面過半，而2017年則實現利潤1773億元，2018年實現盈利達2862.7億元，企業效益實現了顯著好轉。
第三，行業去杠桿取得了一定成效。根據中鋼協數據，2018年，中鋼協會員企業資產負債率為65%左右，較2016年下降了約5個百分點。此外，化解過剩產能和清理地條鋼方面也取得了實打實的效果，鋼鐵行業供需也趨于合理。
因此，從以上來看，近幾年說是鋼鐵行業的黃金時代是有一定道理的。但從2018年11月以后，鋼材價格開始下跌，價格監測中心的數據顯示，2019年上半年，鋼材的平均價格為4365元/噸，較2018年同期下降了95元/噸。同時，受原材料成本上漲影響，2019年上半年，鋼鐵行業利潤有所下滑。中鋼協數據顯示，2019年上半年，會員企業實現利潤總額為1065億元，同比下降20.5%。
在我看來，以前的高利潤是不可能一直持續下去的，但是也不能夠出現2015年那樣的大面積虧損，整體上看，鋼鐵行業利潤會有所壓縮，將回歸到正常合理的利潤。因此，與其說是鋼鐵行業揮別黃金時代，不如說是鋼鐵行業正在由高利潤向合理利潤進行轉變。
現階段鋼管行業仍須“補短板、強弱項”
我國目前已經是世界鋼管大國，但并不是鋼管強國，在品種研發、品質管控、品牌影響力及技術引領力等方面與鋼管強國仍然存在差距，需要“補短板、強弱項”，朝著高質量、益的方向繼續前進。
2019年7月24日，在中央深化改革委員會第九次會議上，習近平總書記作重要講話，表明要“補短板，強弱項，力，抓落實”。這為中國從鋼管大國走向鋼管強國指明了努力方向。
一是兩個“補短板”，包括補節能環保和智能制造“短板”。從節能環保方面來看，現階段，鋼管行業環保新技術的創新和應用頗具難度和風險、改造投資及后期運行費用高昂，急需圍繞煙氣脫硫脫硝、除塵系統改造、無組織排放治理、場內運輸、大宗物料產品清潔運輸和環保管理等問題，研究出一種低成本、效果好的新技術。從智能制造方面來看，我國鋼鐵行業是自動化程度比較高的流程性行業，雖然現階段智能制造成果初顯，但仍存在智能制造水平不均衡，缺少標準、軟件和專業人力資源儲備，產品兼容性和集成度較差，創新能力不強、缺乏成熟的行業解決方案等問題。未來，鋼管行業智能制造的發展應以企業產品研發、穩定產品質量、柔性化生產組織、成本綜合控制等能力為目標。
二是兩個“強弱項”，包括改善產品質量和原料質量的不穩定。在產品質量不穩定方面，我國鋼管存在可以生產高端產品，卻無法保證質量穩定，以致客戶流失的情況，企業應在生產控制能力、穩定性等方面多下功夫。在原料質量不穩定方面，首先需要認識到，鋼管的質量問題與管材有密切關系，管材不合格多與煉鋼或軋制環節工作不到位有關。我國鋼管行業中能夠自己生產鋼管原材料(無縫鋼管坯/焊管板帶)的鋼管企業很少，大部分無縫鋼管企業通過市場購買管坯，焊管企業通過市場購買板帶。原材料供應渠道復雜，很難保證鋼管原材料質量的穩定。
此外，房地產、汽車等市場需求目前已趨于飽和，鋼管行業要控制新增產能和產量過快增長，優化品種結構，實施品種、市場差異化戰略，開發特色化、差異化、精品化的高質量產品，朝著高質量、益方向繼續前進，為實現鋼管強國目標而奮斗。
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