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35#精密鋼管 的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。精密管概述35#精密鋼管 是一種通過冷軋或冷拔處理后的一種高精密的鋼管;全稱：冷軋精密無縫鋼管。由于精密無縫鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，都是用無縫管。35#精密鋼管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。精密鋼管和無縫鋼管的區別與之無縫鋼管明顯區別是：尺寸精度高，可達到0.05mm。精密鋼管內外徑表面光潔度高，客戶無需加工可直接使用;而普通無縫鋼管需客戶再車床、拋光等加工。35#精密鋼管 管是一種通過冷軋或冷拔處理后的高精密的鋼管;全稱：冷軋或冷拔精密無縫鋼管。由于35#精密鋼管 內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，都是用無縫管。
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10#精密鋼管低溫回火脆性 合金鋼淬火得到馬氏體組織后，在250～400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性一脆性轉化溫度明顯升高。已脆化的10#精密鋼管不能再用低溫回火加熱的方法，故又稱為%26ldquo;不可逆回火脆性%26rdquo;。它主要發生在合金結構鋼和低合金超高強度精密管等鋼種。已脆化10#精密鋼管的斷口是沿晶斷口或是沿晶和準解理混合斷口。產生低溫回火脆性的原因，普遍認為：(1)與滲碳體在低溫回火時以薄片狀在原奧氏體晶界析出，造成晶界脆化密切相關。雜質元素磷等在原奧氏體晶界偏聚也是造成低溫回火脆性原因之一。含磷低于0.005%的高純10#精密鋼管并不產生低溫回火脆性。磷在火加熱時發生奧氏體晶界偏聚，淬火后保留下來。磷在原奧氏體晶界偏聚和滲碳體回火時在原奧氏體晶界析出，這兩個因素造成沿晶脆斷，促成了低溫回火脆性的發生。10#精密鋼管中合金元素對低溫回火脆性產生較大的影響。鉻和錳促進雜質元素磷等在奧氏體晶界偏聚，從而促進低溫回火脆性，鎢和釩基本上沒有影響，鉬降低低溫回火精密管的韌性一脆性轉化溫度，但尚不足以抑制低溫回火脆性。硅能推遲回火時滲碳體析出，提高其生成溫度，故可提高10#精密鋼管低溫回火脆性發生的溫度。
不銹鋼精密管外壁氧化物層，能夠承受高壓力，在不泄漏，高精度，高光潔度，冷變形，擴口，無裂紋，表面防銹處理平坦化，被廣泛應用于不銹鋼精密管液壓系統，注塑機精度鋼，油壓機不銹鋼精密管，造船鋼管，EVA泡沫液壓機械，精密無縫鋼管液壓切割機，制鞋機械，液壓設備，高壓油管，液壓油管，管接頭，管接頭，橡膠機械，鍛壓機械，鑄造機械，工程機械，混凝土泵車用高壓鋼管，環衛車，汽車行業，造船行業，金屬加工，軍工，柴油機，內燃機，空壓機，建筑機械，林業機械.35#精密鋼管 管是一種通過冷軋或冷拔處理后的高精密的鋼管;全稱：冷軋或冷拔精密無縫鋼管。由于35#精密鋼管 內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，都是用無縫管。
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