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40Cr鋼經調質后用于制造接受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、 套等;經淬火及中溫回火后用于制造接受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等;經淬火及低溫回火后用于制造接受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等;經調質并高頻外表淬火后用于制造具有高的外表硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造停止碳氮共滲處置的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
展望今后鋼材行情走勢，由于基本面上的一些樂觀期待，勢必提振市場參與者信心，推動鋼材市場繼續升溫。
一是基建投資有望繼續提速。現今全國各地基建開工項目顯著增多，預計3月份基建投資同比增速有可能回升至6%，二季度基建投資還將繼續加快，全年基建投資或實現10%的增長，成為拉動整體投資，升溫鋼材市場的關鍵力量。
二是中美貿易談判可能取得積極成果。目前中美貿易談判進展不錯，獲取積極成果的可能性越來越大，現今市場對此充滿了樂觀期待。如果中國貿易談判取得積極成果，勢必改善中國鋼材出口環境，尤其是鋼材間接出口環境，增添全國鋼材需求增長的新動力。
主要特性：此鋼與12CrMoV鋼相比，具有更高的抗氧化性及熱強性。此鋼的蠕變極限與耐久強度值很接近，并在耐久拉伸的狀況下具有高的塑性；鋼的工藝性與焊接性良好，但焊前需預熱至300℃，焊后需除應力處置。
是高壓、超高壓、亞臨界電站鍋爐過熱器、集箱和主蒸氣導管普遍采用的鋼種。580℃時仍具有高的熱強性和抗氧化性能，有較高的耐久塑性。消費工藝較簡單，焊接性能良好，但對正火冷卻速度較敏感。580℃長期運用會產生由于磷等雜質元素在晶界處偏聚惹起的第二類回火脆性。長期運用還會呈現珠光體球化。
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