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環衛灑水車前照燈的光學組件由燈泡、反射鏡和配光鏡三部分組成。（1）燈泡。目前汽車前照燈的燈泡有兩種，即充氣燈泡和鹵鎢燈泡。①充氣燈泡。充氣燈泡是采用鎢絲作燈絲，燈泡內充滿氬和氮的混合惰性氣體。在燈泡工作時，由于惰性氣體受熱后膨脹會產生較大的壓力，這樣可減少鄔的蒸發，故能提高燈絲的溫度，增強發光效率，從而延長燈泡的使用壽命。②鹵鎢燈泡。充氣燈泡雖已充入惰性氣體，但任然會因鎢絲蒸發而使燈泡變黑，為了防止鎢絲的蒸發，今年來又發明了鹵鎢燈泡。環衛灑水車前照燈的光學組件由燈泡、反射鏡和配光鏡三部分組成。（1）燈泡。目前汽車前照燈的燈泡有兩種，即充氣燈泡和鹵鎢燈泡。①充氣燈泡。充氣燈泡是采用鎢絲作燈絲，燈泡內充滿氬和氮的混合惰性氣體。
灑水車的組成及各系統介紹通常一輛灑水車由以下幾部分組成：專用車底盤、罐體、管道系統、操作系統。以下是這四個部分的簡要說明。專用車底盤：一般采用東風、解放、江淮等二類底盤。目前使用的比較廣泛的有“東風小霸王灑水車、東風多利卡灑水車、東風三平柴灑水車、東風140型灑水車（長頭）、東風145型灑水車（平頭）、東風153型灑水車（平頭）、東風1208型灑水車（后雙橋）。罐體制作：我公司采用自動流水線罐體生產工藝分為:下料、拼板自動焊，封頭旋壓成型，罐體一次滾壓成型等國內先進生產工藝．罐體材料多采用優質碳鋼板生產。特殊用途的情況下也可以根據客戶的需要采用進口韓國304不銹鋼。罐體容積可為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。
通過交叉路口時，由于交叉路口的視線盲區較大，駛過交叉路口的車速不得超過20千米/小時。綠化灑水車在行近交叉路口時，要提前50-100米減速；好將車速控制在5-10千米/小時。通過有快慢車道或多車道的交叉路口時，均要在離路口50-100米處交換車道。1.通過有自動信號燈的交叉路口時，不但要嚴格遵守“紅燈停，綠燈行”的原則，而且還必須了解先行權和放行權的問題。被放行的車輛享有先行權，但在通過有行人信號燈的人行橫道時，被放行的行人在人行橫道上，享有先行權，通過沒有行人信號燈的人行橫道時，也必須確保行人的；被放行的直行車輛與轉彎車輛相遇時，直行車輛享有先行權；左轉彎的機動車與非機動車相遇時，左轉彎的機動車享有先行權。
在有交通指揮的路口，則應以交通的指揮手勢為準。在交叉路口遇到紅燈時，直行或左轉彎車輛應停在停車線外，右轉彎車輛在不影響被放行車輛正常行駛并保證路邊行人的情況下可以右轉。若灑水車在快慢車道不分的道路上行駛，則不能偏左停車，以免妨礙交通，如路口已經有車輛停放，便應依次停下。列隊通行時，應與前車保持一定距離并隨時做好停車準備，待綠燈亮時依次通行。2.通過無人指揮的交叉路口時，非機動車與機動車相遇時，機動車享有先行權；同方向的右轉彎機動車和直行非機動車相遇時，直行非機動車享有先行權；在支干不分的道路上轉彎機動車和直行機動車相遇時，直行車享有先行權；雙方都是直行或左轉彎的機動車，則右面先來的車輛享有先行權；
左轉彎機動車和右轉彎機動車相遇舊地，右轉彎機動車享有先行權；先進入交叉路口的車輛比尚未進入交叉路口的車輛享有先行權。應當指出的是，若對方違反讓車規定，我方應主動謙讓，要養成禮讓行車的良好習慣，應遵循“一慢，二看，三通過”的操作方法，駕駛灑水車通過交叉路口。a.進入交叉路口后，所有車輛都要繞島右側轉行，但不開轉向燈，行駛到預定道路，準備駛出路口前，開啟右轉向燈，然后離開環形交叉路口。b.在進入環形交叉路前，應將車速控制在15千米/小時左右，并注意來自左方將駛入環島的車輛；進入環道后，則應將注意力轉到右側向環道內駛來的車輛；出路口時，應注意右側直行的非機動車，以確保。c.有兩條或兩條以上車道的環形路口。
超速行星排布置在前后行星排的后部，傳至行星齒輪變速器的動力由超速行星排齒圈上的輸出齒輪傳給主減速器主動軸。為排除故障，維修人員首先對其節流閥拉線進行調整，沒有反應。對其換擋電磁閥斷電，讓其進入全液壓換擋狀態，也沒有反應。懷疑其內部可能有毛病，于是抬下變速器解體進行檢查。在1擋跳2擋時，其換擋元件的工作情況為：低擋單向超越離合器松開，2擋單向超越離合器工作，2擋制動器結合。另外，直接單向超越離合器、直接離合器、前進擋離合器在2擋一直工作。經檢查，變速器內部的離合器片、制動片、制動帶均完好。重點檢查換擋時參與工作的兩個單向離合器。裝配上沒有錯誤，單向也能鎖定。檢查2擋制動器，發現一個厚片法蘭(鋼片)裝反了。
間隙太小。于是認為可能是因間隙太小使之接合太快，造成換擋時產生震動、沖擊。重新安裝調整好間隙，裝復后試車，故障現象仍然存在。因為內部一切正常，且從故障現象分析,像是換擋時接合太快的緣故。于是，就拆下油路板。首先檢查蓄壓器，發現“O”型圈完好無損，活塞和缸壁沒有發卡或磨損的痕跡，彈簧彈力也很足。再檢查2擋換擋油路，從2擋換擋閥到2擋制動器伺服活塞的油路中，沒有發現用以改善換擋品質的單向節流閥。在正常情況下，單向節流閥(球閥)布置在換擋閥至換擋執行元件的油路中，其作用是對流向換擋執行元件的液壓油產生節流作用。在換擋執行元件接合時延緩油壓增大的速度。以減小換擋沖擊；在換擋執行元件分離時，對換擋執行元件的泄油不產生節流作用。
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