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云浮羅定橋梁防撞護欄
梁柱式鋼護欄結構設計 通過對以往設計的梁柱式鋼護欄進行分析和總結，確定了新型ＳＳ級護欄結構。目前中國使用的梁柱式鋼護欄橫梁截面形狀主要是矩形和圓形，矩形抗彎性能好，圓形抗扭性能好，結合二者的優點，設計出了半橢圓形截面，其迎撞面較矩形面對小型車的碰撞緩沖有更好的效果，其抗彎抗扭剛度也能保證不降低對大型車輛的防撞性能，由于小型車的碰撞點主要是在護欄下部兩根橫梁，設計時下部橫梁的壁厚薄一點，可以更好地變形吸能。每節橫梁長度為６ｍ，整體高１．５ｍ，下兩根橫梁壁厚為４ｍｍ，上兩根橫梁壁厚為８ｍｍ。立柱采用變截面Ｈ形，即頂部截面小，底部截面大，這樣可以在保證剛度的情況下，地節省材料用量，立柱間距為２ｍ。橫梁與立柱的連接方式，采用橫梁背面焊接連接板，通過螺栓與立柱連接，螺栓布置在橫梁后面，這樣不僅簡化了橫梁與立柱的連接，也避免了碰撞時螺栓對車輛的絆阻，方便了施工、運輸，護欄整體顯得更簡潔。橫梁之間采用套管拼接，拼接處位于兩立柱中間，套管內嵌入橫梁，左右端各設置３個螺栓固定，相比于以往梁柱式鋼護欄的橫梁拼接結構，該拼接形式節省了５０％的螺栓數量。立柱與地面采用地腳螺栓連接，地腳螺栓直徑為３０ｍｍ，每個立柱配８個螺栓，前面４個、中間２個、后面２個，這樣的布局可以限度地發揮螺栓的沖擊抗拉性能。
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