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這就要施工者在安轉立柱錨固的時候需要保證立柱的垂直度,同時還要保證立柱下方的鋼板平整,要在橋梁遮板上面預留鋼板應緊貼,孔位誤差控制應小于等于15㎜。立柱鋼板與主筋采用手工電弧焊滿焊,焊縫和強度滿足規范要求,無漏焊現象。
在安裝欄片、扶手、固定柱帽的時候需注意欄片與托梁扶手通過預留卡槽連接,卡槽精度應在規定范圍內,保證欄片安裝的精度。欄片與卡槽連接應密實,保證其上下兩端與橫梁連接的牢固性;扶手與立柱頂的卡槽內進行連接,將兩側扶手端頭預留鋼筋及立柱預留螺栓在柱行連接,并用基材封端,然后安裝柱帽,安裝就位后,通過柱帽預留孔位灌漿。
河道護欄的立柱安裝立柱安裝先是確定隔離護欄立柱的間隔,不同的路段立柱間隔是不同的,一般是分為2m和4m兩種,2m間隔的為加強立柱,4m間隔的為一般立柱。而由于實際安裝的時候路段長度并不會符合距離設定,則稱為板。
準確的區分熱鍍鋅和電鍍鋅鋅鋼護欄外觀缺陷,是我們在護欄制做過程中非常重要的一步,我們有效的區分缺陷可以及時修復缺點,是產品達到理想的要求。那么如何草能有效的區分兩者的缺陷呢,下面河道護欄廠給大家詳細講解下。
因為兩者在生產過程中,普遍都采用了連續熱鍍鋅法。對這方面有里了解的都知道續熱鍍鋅法的工藝過程簡單可描述為:原板鍍前處理(清洗和退火)熱浸鍍鋅鍍后處理(如鋅花處理、合金處理及化學處理等)成品綜合考慮熱鍍鋅鋅鋼護欄的生產工藝過程及成品包裝等因素。
有時候因為鍍鋅層純度不夠,金屬雜質在鋅表面構成原電池,對析氫有利時,容易使鋅層表面產生黑色的斑點;鍍鋅層中銅、鐵、等雜質含量較高時,經鈍化處理后,這些雜質呈現黑色;鍍鋅時出現漏鍍,在后處理時容易形成黑斑;鍍鋅液中夾雜殘渣或小黑灰(碳或碳化合物),粘附于鋅層表面或居于鋅層內,與鋅層結合得很牢固。
兩者表面主要的外觀缺陷如下:我們在進行生產前需要對原板進行檢查,因為板缺陷鍍鋅原板表面缺陷,如折痕、凹坑、波浪邊等均延續影響到鍍鋅板,成為其表面缺陷,這個是生產者需要注意的地方。在成品鍍鋅板上可見到黑斑。
我們在進行著色的時候需要需要很多問題,下面有河道護欄廠為大家總結下有關著色的處理步驟:在進行基層處理的時候,我們需要先把水泥仿木護欄建筑基層表面殘留的邊框、浮灰、浮沙石及油脂等凈,然后選用107膠加水1倍調合均勻涂刷底層,稍干后,進行下一步工序。
我們在進行涂層表面處理的時候需要在涂層干了后再用0 天砂布將其磨平打光,如果遇到表面打磨后顏色深淺不均的話,我們則在需要用107膠色漿一道,稍干后即涂刷2到3層氯共聚乳液,這樣做目的是保證內檐涂層,色彩均勻鮮艷、度好,富有裝飾效果,耐化學腐蝕。
接下來做的就是刮布涂層,我們需要把配制好的涂層材料用刮板將其布開,每次厚度約在0.5厘米左右。待前層涂層稍顯干燥后,即可刮涂第二層,一般刮涂2到3次即可。以上就是橋梁護欄廠總結的相關仿木護欄選料和著色的步驟,希望對大家有所幫助。
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