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降低工程造價，集中荷載被分散，可大大提高松軟地基的承載能力，抗沖蝕，耐腐蝕，剛性大，拉伸強度高，耐老化，適應溫度范圍寬，可縮疊，便于運輸。填充材料可就地取材且施工簡便可重復利用。代替原距離運輸的結構材料。
這保證產品能夠長期保持性能。玻纖土工格柵熱穩定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上。土工格柵無長期蠕變——作為增強材料這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中承受熱的穩定性。具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕是極為重要的，玻璃纖維不會發生蠕變。
玻璃纖維土工格柵和玻璃纖維聚酯土工格柵。塑料土工格柵是由漸進剪切形成的完全矩形或矩形聚合物網狀材料。根據復制過程中拉伸方向的一致性，可分為單向剪切和雙向拉伸兩種類型。鋼塑土工格柵土工格柵分為四類:塑料土工格柵。
立即完成上層填料的人工鋪設，防止全年暴露在陽光下。然后進行機械物料輸送，整平，碾壓。機械攤鋪和碾壓由兩側向兩側推進，天津鋼塑土工格柵。騎行尺寸不大于20cm。鋪設土工格柵后土工格柵采用搭接法沿橫向連接碾壓由兩側向兩側進行，并保持壓實度，hdpe鋼塑土工格柵，實現了標準剔除。
伸長率不足4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不僅少于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵。
省力，縮短工期，減少維修費用。鎖扣式鋼塑土工格柵當填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不高于40kN/m。當填土高度不到3m時，凸節點鋼塑土工格柵。省時鋼塑塑料格柵用于施工方便土工格柵縱橫向極限拉力不止少于50kN/m。
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同時土工格室對土體具有良好的附著作用。而且對于土工格室中回填的客土可以采用一些適合綠化植物生長的土壤，這樣可以很好地改善坡體表面的植被覆蓋情況。
并且具有很好的耐腐蝕性與抗老化性能，并具有良好的韌性與抗沖蝕性，同時土工格室還能夠抵抗由于溫度變化帶來的溫差影響。由于格室本身的結構特點，可以減緩流速，消減水流能量，分散水流。土工格室材料本身具有很高的強度等力學性能從而減小水流對邊坡土體的侵蝕作用不僅增強了土表的抗沖刷能力還起到了綠化環境。
減少沖刷量，保持水土的作用，并且其施工工藝簡單，施工方法因地制宜，不需要大型的施工設備，施工質量易于保證，同時造價又低，而且對邊坡土質地形適應性高，經濟合理。利用土工格室進行邊坡防護具有提高水土抗侵蝕性與生態環境保護雙重意義。 此外土工格室用于路基邊坡防護可以同時起到美化環境土工格室及其加固技術是近幾十年才產生和發展起來的。目前已經有不少的工程實例。土工格室可以應用在軟土地基的處理，路基邊坡防護，沙漠地區筑路和處理橋頭跳車與填挖交界處不均勻沉降等許多工程中。
能夠消能減沖提高邊坡土體的抗沖蝕能力，并且可以有效地分散坡面徑流，使水流相對均勻的分散流動，從而減小土體沖溝的深度。在做邊坡生態防護的固土結構時。土工格室能夠有效地減少雨水流動和噴濺對邊坡土體的沖刷其抗沖刷能力比常用的菱形鐵絲網等常用材料更好。
沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進而無法前進。之所以如此，就是因為當外荷作用于地基表面時，依據普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動區1受壓下沉。
當汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側會高高隆起。后面的車輛如果繼續沿著車轍前進，沉陷部分會進一步下沉，隆起部分會進一步隆起。
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