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使之表面熔化,然后通過壓力使之融合成一體,(2)土工膜沿一定方向鋪設,粘合層,鋪設時要調整好每個單元土工膜走向。以便于兩個單元土工膜的焊接。(3)土工膜鋪設后,要用砂袋壓住,以防風動,污物、水分、塵土等。(4)焊接前要調整好接縫處兩幅邊PE單膜,使之搭接一定的寬帶,(5)焊接時,是具有一定經驗的技術人員焊接,焊接使用專用焊接機進行焊接。和速度。經編復合土工布是以玻璃纖維(或合成纖維)為增強材料,新型土工材料。經編復合土工布不同于一般機織布。其特點是經線與緯線的交叉點不彎曲,于平直狀態。用線將兩者捆扎牢固,可較均勻同步,承受外力,分布應力,料的瞬時,紗線會沿初裂口擁集,增加抗撕裂強度。
經編復合時。即利用經編線在經,緯紗與短纖針刺土工布的纖維層間反復穿行,使三者編結為一體。工布既具有高抗拉強度,低延伸率的特點,又兼有針刺非織造布的性能。用于加筋增強,隔離防護,并具有三維整體法向及水平均有較好的聚水,異水的作用。氣孔均呈連續相、成為多孔隙的過濾效應,是一種多功能的土工復合材料。用土工復合的基材。、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。機織丙綸土工布。利用丙綸土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過。從而有效的截留砂土流失。有效的將集中應力擴散、傳遞或分解,防止土體受外力作用而破壞。下層砂石、土體及混凝土之間混雜。網孔不易堵塞,透水性高,在土水的壓力下,仍能保持良好的透水性。
(3)質量輕,高強度。抗拉強度均≥8KN/m,延伸率40~60%。與傳統路面比能降低造價完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應力技術規范》中對土工布的技術要求。(4)表面粗糙抗化學腐蝕和抗生物破壞能力。(6)易施工,應用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起,引起掛絲,嚴重時甚至會被卷起。耐酸堿,耐老化等化學穩定性能。同時,優良的滲透性能和過濾性能.聚酯長絲土工布已普遍應用于基礎設施建設領域,逐步被應用于更廣泛的領域。強度—同等克重規格下。產品規格從g/m2任意選擇,它是巖土工程和土木工程中應用的一種土工合成材料,是通過聚酯長絲成網和固結的方法制成,其纖維排列成三維結構。除了具有良好的力學性能外。
造成土工布產生位移和結構破壞。聚酯長絲土工布是采用聚酯辦法經紡絲固結直接制成還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物各向拉伸強度均高于其它無紡布??棺贤饩€光照—具有極高的抗紫外線能力。耐極高溫性能—耐高溫達230℃,高溫下仍保持結構完整及原有的物理性能。滲透性及平面排水性—長絲土工布較厚且是成型的。膜的強度忽略不計!防水土工布(復合土工膜)標準GB/T。斷裂強力,斷裂伸長率≤(%CBR頂破強力,垂直滲透系數,撕破強力,水利工程堤壩及護坡的反濾,渠道的隔離,防滲。多年后仍能保持此性能。耐蠕—長絲土工布耐蠕優于其它土工布,因此長效性好。它能耐土中常見化學物質的侵蝕以及耐汽油,柴油等的腐蝕。
復合土工膜是在薄膜的一側或兩側貼上土工布,形成復合土工膜。一膜、二布一膜、兩膜一布等。土工布作為土工膜的保護層,使保護防滲層不受損壞。增加抗老化性能,采用埋入法鋪設。施工中,首先要用料徑較小的砂土或粘土找平基面,再鋪設土工膜。土工膜不要繃得太緊,兩端埋入土體部分呈波紋狀。后在所鋪的土工膜上用細砂或粘土鋪一層10cm左右過度層。護層。施工時,應盡力避免石塊直接砸在土工膜上,是邊鋪膜邊進行保護層的施工。周邊結構物連接應采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固,連接部位要涂刷乳化瀝青(厚2mm)粘接,生滲漏。(1)使用須采用埋入式:覆蓋厚度不宜小于30cm。(2)整修防滲系統應有:墊層、防滲層,過渡層、保護層組成。
(3)土體要堅實,避免不均勻沉陷,裂紋,防滲范圍內的草皮、樹根要。膜接觸面鋪設粒徑小的沙土或粘土作防護層。(4)鋪設時土工膜不要拉得太緊,紋狀較好,特別是與剛性材料錨固時,應留有一定的伸縮量。(5)施工時,應避免石塊,重物直接砸在土工膜上,邊施工,邊鋪設膜,邊覆蓋保護層。膜的接縫處理是一個關鍵工序,直接影響防滲效果。一般接縫方式有:①搭接:搭接寬度宜大于15cm;②熱焊:宜于稍厚的土工膜基材,焊縫搭接寬度不小于5CM.(不膠接,長時間水浸泡易開膠,果差。(1)復合土工膜的接縫處理是施工的關鍵程序,直接影響工程運行壽命,據質量檢測表明,熱焊方法比較理想。(也可用專用膠粘接)熱焊方法是PE土工膜相接的表面加熱處理。
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