以下是:呂梁市交口縣卡特挖掘機維修-實力企業的產品參數
發動機型號 Cat? C2.4 額定功率 (kw/rpm)31.1/2400 范圍 卡特挖掘機維修-實力企業供應范圍覆蓋山西省、呂梁市、交口縣、離石區、文水縣、交城縣、興縣、臨縣、柳林縣、石樓縣、嵐縣、方山縣、中陽縣、孝義市、汾陽市等區域。 【立特松】以匠心打造多元場景產品,涵蓋興縣挖掘機維修用心服務、嵐縣挖掘機維修老客戶鐘愛、汾陽挖掘機維修優選好材鑄造好品質、方山挖掘機維修庫存齊全廠家直供、柳林挖掘機維修安心購、離石挖掘機維修源廠供貨等。卡特挖掘機維修-實力企業,立特松工程機械維修公司(呂梁市交口縣分公司)專業從事卡特挖掘機維修-實力企業,聯系人:李師傅,電話:【13708342240】、【15223463988】,以下是卡特挖掘機維修-實力企業的詳細頁面。 山西省,呂梁市,交口縣 戰國時期,境內為魏屬地。2011年,增設雙池居民委員會。交口縣交通發達,交口至離石、石樓、霍州、靈石、臨汾等五條干線公路。交口縣是第二批革命文物保護利用片區分縣、山西省2018、2019年度省級平安縣(市、區)名單。主要景區有西莊歷史文化名村、山神峪、千佛洞。
想要更深入地了解我們的卡特挖掘機維修-實力企業產品?那么請觀看我們制作的視頻,它比任何文字描述都更具體、更生動。以下是:呂梁交口卡特挖掘機維修-實力企業的圖文介紹
呂梁交口立特松工程機械維修公司主要經營:【挖掘機維修】, 本廠家秉承“顧客至上,銳意進取”的經營理念,堅持“客戶為先”的原則為廣大客戶提供優質的【挖掘機維修】。歡迎廣大客戶惠顧! 本廠家是致力于集研發、生產、銷售、服務為一體的股份企業。經過多年的探索發展及不斷的吸收、消化國內外的同類【挖掘機維修】產品 的先進技術,廠家【挖掘機維修】產品已從單一走向系列,積累豐富的設計、制作及裝配經驗。
切除螺旋軸斷裂處臨時固定鋼板使斷軸分離,并通過螺旋軸轉動及伸縮,使2段斷軸的斷裂面吻合。吻合后調整2段斷軸的同軸度,以滿足技術要求。使用鋼條在螺旋軸斷裂處做3道標記,在斷軸上用邊長為50mm的方鋼焊接3道骨架,方鋼長度超出螺旋軸斷口100mm即可。螺旋軸初步定位方法。
卡特3、14、DCR挖掘機啟動困難
我廠之前有多臺挖掘機啟動困難故障成功維修案例,李師傅說造成這個故障發生的原因有以下幾點:
1、蓄電池電量不足.
2、低壓油路氣阻.
3、油路濾網堵塞或柴油濾清器故障.
4、噴油泵柱塞及出油閥磨損.
5、線路故障.
6、啟動機故障.
卡特3、14、DCR挖掘機啟動困難
故障排除步驟:
1、檢查挖機線路是否故障[否]
2、檢查啟動機,啟動機無故障跡象.
3、檢查蓄電池電量,發現蓄電池電量不足[更換蓄電池,同時注意蓄電池保養].
4、檢查低壓油路氣阻無故障. 5、檢查噴油泵柱塞,發現噴油泵柱塞及出油閥磨損[更換或修復].
6、檢查油路,發現油路濾網堵塞[清洗路濾網]
以上就是立特松挖掘機維修廠"卡特3、14、DCR挖掘機啟動困難"故障維修案例,如果有疑問請您電話咨詢維修師傅,更多"挖掘機啟動困難"維修案例點擊首頁查看.
一臺全新的彭浦pd320y型履帶式推土機投入使用10h后,出現推土鏟無法到預定高度故障。剛出現故障時,推土鏟只能將機身撐起10cm左右,操縱手柄回到中位時,機身會回落到原位。此后作業過程中該故障現象越來越明顯,后發展到推土鏟幾乎不能,以致無法進行推土作業。與此同時,還出現松土器速度變慢現象。
工作原理:彭浦pd320y型履帶式推土機配置康明斯ntaa855型發動機,裝有3級報警監測裝置,其中第1級報警時,led指示燈變紅且閃爍;第2級報警時,報警總燈點亮并閃爍;第3級報警時,蜂鳴器鳴響,此時應立即停機。該報警監測裝置可對發動機冷卻液溫度、機油壓力、電壓等進行監測,若發動機發生異常情況將自動報警。該電子監測裝置監測項目如附表所示。
立特松工程機械維修公司
卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數
2、013、年9月15、日,我廠李師傅接到一位云南昆明任先生電話,稱“一臺卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數的現象”。 經過與任先生的進一步溝通得知:
1、昆明任先生的機子型號是卡特3、12、CL機子已經工作了9800時。 2、機手講今天早上機子在施工時發動機不能達到大每分鐘轉數。 卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數故障原因
:
1、)現行發動機減載運行。
2、)冷模式。
3、)節氣門開關。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器。
5、)氣壓傳感器。
6、)燃油供給。
7)進氣和排氣系統。
8)附屬設備。
卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數建議措施:
1、)現行發動機減載運行。使用ET或HEDC監控器檢查記錄的發動機減載運行和/或現行的發動機減載運行。減載運行是現行的,ET上會顯示狀態信號。在高海拔、臟掉的空氣濾清器和其他因素
等其一狀態下,發動速將受限制。
2、)冷模式。使用ET或HEDC監控器檢驗發動機是否有冷模式。在冷模式F操作發動機會出現狀態信號,并發動機轉速。
3、)節氣門信號。監控ET上的節氣門開關。檢驗此開關是否在運行中。如需正確的故障診斷和排除程序,請“節氣門開關電路的測試”部分。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器或氣壓傳感器。
①當發動機在滿負荷下運行時,監視ET上的“燃油配置”、“額定燃油極限值”和“FRC燃油極限值”,如燃油配置”等于“額定燃油極限值”且小于“FRC燃油極限值”,就代表電子部件工作正常。不然,就要進一步驟。
②監控ET上的“增壓壓力”和“大氣壓力”是否工作正常。當發動機停止運轉時,“增壓壓力”應為
5、)燃油供給。
①檢查燃油管。檢查是否有節流、斷裂的管路和夾緊的管路。如果發現燃油管有問題,修理和/或更換燃油
②檢查燃油箱中有無會堵塞燃油供給的異物。
③更換燃油濾清器、維修低壓供油回路或更換單體式噴油器的任何程序時,檢查低壓供油系統中有無空氣。
低壓供油管路中的觀察窗有助于診斷燃油中的空氣。不要連續搖轉發動機超過3、0s。再次啟動發動機前,動機冷卻2、min。
④從低壓供油回路中來的空氣。將鑰匙開關轉到ON(開啟)位置,但不要啟動發動機。燃油充油泵會2、min.
⑤檢查燃油質量。若溫度在OoC以F,檢查有無固化燃油(蠟狀物)。
⑥發動機啟動時,檢查燃油壓力。如果燃油壓力過低,更換燃油濾清器。如果燃油壓力還是太低,檢查燃油泵、燃油輸油泵聯軸節和燃油壓力調壓閥等部件。
6、)進氣和排氣系統。
①檢查空氣濾清器阻塞指示器。清潔或更換阻塞的空氣濾清器。
②檢查進氣和排氣系統有無節流和/或泄漏。
7)附屬設備。檢查所有的附屬設備上有無會造成發動機上過載的問題。修理或更換任何損壞的部件。
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