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進入5月份下游需求集中釋放的力度整體有所減弱,也導致了建筑鋼材市場成交高位回落。Mysteel調研數據顯示,5月份全國建筑鋼材日均成交量為19.6萬噸,較4月份下降2萬噸。并且從歷年數據對比來看,4-5月份過后,建筑鋼材市場逐步由傳統的需求旺季進入需求淡季,市場成交繼續高位回落或將是大概率事件。與此同時,在生產利潤較高的情況下,短期鋼廠的建筑鋼材產量或繼續維護高位。此消彼長之間,后期國內建筑鋼材市場的供應端壓力或逐步凸顯。
檢測不銹鋼欄桿護欄的品質。
1、管材表面光亮度是否足夠,如果顏色發暗,那么成分含量可能有問題;
2、整體剛度是否足夠,如用手拍擊欄桿有顫抖感,那么剛度有所欠缺;
3、管材連接處是否嚴絲合縫,如果有縫隙,那么產品質量有問題;
4、 拋光亮度是否足夠,如果磨光馬虎,沒有認真拋光,就會造成表面粗糙暗淡,應先粗磨,逐次更換更細的磨片,至少進行6次以上的更換,并且還要用拋光片加拋光膏拋光;
5、表面是否有劃痕凹坑,不銹鋼欄桿護欄的成品如果保護不當,在交叉作業中會被物體碰撞、劃傷。因此,應合理安排施工工序,對已完工的欄桿成品應進行必要的隔離和保護,防止異物碰撞和劃傷;
6、焊縫處管壁是否被磨穿透,如果選用的管材壁厚太薄,在加工彎頭時,容易發生凹槽,并使管材的圓度變化,在對焊時又沒有附加內襯套管的話,在磨平焊縫時,容易將鼓起一端的管壁磨穿透,應選用厚度合適的管材,對焊時 附加內襯套管。
同時進入二季度后期,傳統的用鋼需求旺季已過,下游的用鋼需求爆發力或逐步轉弱。在供應繼續保持高位而需求面臨轉弱的預期之下,預計在5月下旬到6月之間,國內螺紋鋼總庫存由降轉升的拐點或將出現,同時6月份國內建筑鋼材市場供應端壓力或逐步凸顯。
梁柱式鋼護欄結構設計 通過對以往設計的梁柱式鋼護欄進行分析和總結,確定了新型SS級護欄結構。目前中國使用的梁柱式鋼護欄橫梁截面形狀主要是矩形和圓形,矩形抗彎性能好,圓形抗扭性能好,結合二者的優點,設計出了半橢圓形截面,其迎撞面較矩形面對小型車的碰撞緩沖有更好的效果,其抗彎抗扭剛度也能保證不降低對大型車輛的防撞性能,由于小型車的碰撞點主要是在護欄下部兩根橫梁,設計時下部橫梁的壁厚薄一點,可以更好地變形吸能。每節橫梁長度為6m,整體高1.5m,下兩根橫梁壁厚為4mm,上兩根橫梁壁厚為8mm。立柱采用變截面H形,即頂部截面小,底部截面大,這樣可以在保證剛度的情況下,地節省材料用量,立柱間距為2m。橫梁與立柱的連接方式,采用橫梁背面焊接連接板,通過螺栓與立柱連接,螺栓布置在橫梁后面,這樣不僅簡化了橫梁與立柱的連接,也避免了碰撞時螺栓對車輛的絆阻,方便了施工、運輸,護欄整體顯得更簡潔。橫梁之間采用套管拼接,拼接處位于兩立柱中間,套管內嵌入橫梁,左右端各設置3個螺栓固定,相比于以往梁柱式鋼護欄的橫梁拼接結構,該拼接形式節省了50%的螺栓數量。立柱與地面采用地腳螺栓連接,地腳螺栓直徑為30mm,每個立柱配8個螺栓,前面4個、中間2個、后面2個,這樣的布局可以限度地發揮螺栓的沖擊抗拉性能。
崇左扶綏海潤金屬制造有限公司長期生產銷售 橋梁防撞護欄等多種型號產品,崇左扶綏海潤金屬制造有限公司一直堅持“誠信合作,共同發展”的經營理念,始終保持無縫鋼管價格合理,歡迎您的來電,我們將竭盡全力為您服務!
目前護欄已經開始在我們生活中起到了很高的重要性。尤其是在住宅小區,橋梁河道,以及一些公共場所更是會通過護欄進行非常好的保護。同樣,現在護欄也開始出現了不同材質,其中不銹鋼復合管護欄,更是成為了現在很多地方都會直接使用到的產品。不銹鋼復合管護欄,因為能有著不生銹,外觀豪華,質優價廉等特點,所以成為了現在一些景點排隊處,或者是一些公共場所會使用到護欄。隨著護欄生產廠家的不斷努力,不銹鋼復合管欄桿逐漸代替了不銹鋼管欄桿,那么在施工之前和安裝的時候我們都需要注意哪些?
1,安裝預埋線
因為現在受到多種因素的影響,目前安裝預埋線只可以采取后加埋件法。后加埋件法其實指的就是使用螺栓與鋼板結合起來做埋件,工作人員需要先在施工地上做放線,目的就是確定好立桿的位置。位置確定好之后,需要使用專業的鉆孔工具對準立桿的位置進行鉆孔,以便欄桿可以安裝到立桿的位置上面。同時,還要將螺栓固定住,之后再將螺栓與立桿焊接,以免出現松動。
2,放線
目前任何一項工程都會存在一小部分誤差,在埋線的時候也一樣。當工作人員在確定欄桿的位置時,由于種種因素欄桿的位置也會存在偏差。因此,放線這一步驟很重要。放線指的就是進一步對位置距離進行確認,假如發現有偏差需要及時的進行修正,修正之后再進行安裝。
3,安裝欄桿
在安裝欄桿的時候,工作人員需要進行兩人配合。一位工作人員手扶欄桿,以防出現位置偏差,而另一位工作人員則使用專業的焊接工具對準欄桿進行焊接。同時,焊接的時候應該嚴格遵守焊接規范。
4、扶手與欄桿的安裝
當欄桿安裝好之后,接下來的步驟就是將扶手與欄桿連接起來了。此時,工作人員需要注意兩點,一點是放線,一點是焊接。為了可以使得不銹鋼復合管欄桿安裝呈現,在扶手與欄桿進行連接的時候一定要放線,以確保上下距離、左右距離的一致。而在焊接的時候,更是要多人進行配合,以防扶手與欄桿出現,從而使得扶手與欄桿之間的距離出現較大的偏差。
如果沒有鋼結構防撞欄桿將會產生嚴重后果
1、如果高速公路沒有鋼結構防撞欄桿,可能導致司機師傅不能正確的方向行駛。鋼結構防撞欄桿安裝在道路兩側,提醒司機這是道路兩側的邊緣線;在白天司機會看的很清楚,但經常夜間開車的朋友就會知道如果沒有鋼結構防撞欄桿可能導致更多、更嚴重的事故。
2、如果高速公路沒有鋼結構防撞欄桿,交通事故嚴重性會更大。
在假期出去旅游的朋友很多,高速公路發生多車連環相撞事故也很多,汽車被撞出鋼結構防撞欄桿也屢見不鮮,如果沒有護攔板被撞出的客車受損更嚴重,死率會大大。
3、如果高速公路沒有鋼結構防撞欄桿,交通事故會急劇增加,但我們開車行駛在高速公路上,我們經常看到不同程度受損的鋼結構防撞欄桿,有的鋼結構防撞欄桿已經變形,有的立柱傾斜。對于這種情況,都是鋼結構防撞欄桿起到了很好的保護效果,挽救了車輛與司機的生命;如果沒有鋼結構防撞欄桿,車輛就直接翻滾到坡下,司機生還幾率大減。
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