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熱軋管外徑32～630mm。油缸管絎磨管壁厚2.5～75mm。冷軋(冷拔)管外徑5～200mm。壁厚2.5～12mm；外觀質量：鋼管的內外表面不得有裂縫、折疊、軋折、離層、發紋和結疤缺陷存在。這些缺陷應完全掉，后不得使壁厚和外徑超過負偏差；鋼管的兩端應切成直角，汽缸管并毛刺。汽缸管壁厚大于20mm的鋼管允許氣割和熱鋸切割。經供需雙方協議也可不切頭。按生產方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。油缸管熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產。油缸管絎磨管絎磨管實心管坯經檢查并表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉和前進，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內部逐漸形成空腔，稱毛管。汽缸管汽缸管再送至自動軋管機上繼續軋制。后經均整機均整壁厚，經定徑機定徑，達到規格要求。利用連續式軋管機組生產熱軋無縫鋼管是較先進的方法。
九冶管業有限公司
汽缸管汽缸管要進行熱擴的鋼管對鋼種的質量要求很嚴格，通常要用收縮性能很強的鋼管，用斜軋法或拉拔法擴大管材直徑的一種荒管精軋工序。油缸管這樣在較短的時間內使鋼管增粗，用來生產非標、特殊型號的無縫管，這種熱擴鋼管成本低，生產效率高。但是這種熱擴鋼管在機械性能上比熱軋鋼管稍微差些。熱擴鋼管因為其合理的工藝，較低的能源消耗，良好的品質越來越受到大家的認可。絎磨管談及無縫鋼管，我們首先會想到的是這種管道材料的質量優越，這是無縫鋼管的大特點，其次，無縫鋼管采用的是鋼材的結構，所以無縫鋼管的硬度是很高的。無縫鋼管的質量是這種管道材料得以在工業領域中得到推廣和發展的原因，這是無縫鋼管的復雜生產工藝決定的，汽缸管無縫鋼管的大特點就在于管壁的部分是沒有任何接縫的，而普通的管道有明顯的接縫。到了進一步的使用和推廣，能源運輸的意義重大，而無縫鋼管在其中扮演著重要的角色，談及這種類型的管道材料，我們首先強度比15號鋼稍高，很少淬火，無回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊的焊接性能好，氣焊時厚度小，外形要求嚴格或形狀復雜的制件上易發生裂紋。
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