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一般單相接線接紅色和藍色兩條線，中間黃色為接地線。三相380V風機就看到紅色黃色藍色三條線一相對應一條線就好了其一，該類型設備具有高電阻接地,可以限制接地電流的性能，同時還還可以適當減少接地過電壓。設備的接地變壓器的原邊接中性點與地之間,副邊接上一個小電阻即可，因此現在使用中接地變壓器,可以用一個小電阻來發揮一個高電阻的作用。其二，在使用該類型設備的時候，他的中性點對地有電壓,這個電壓等于就加在了接地變壓器的原邊,那么副邊自然能感應出一個電壓,根據這個參數可以做為發電機接地保護的判據。極大的提高了工作的效率和系數。 變壓器是用來變換交流電壓、電流而傳輸交流電能的一種靜止的電器設備。它是根據電磁感應的原理實現電能傳遞的。變壓器就其用途可分為電力變壓器、試驗變壓器、儀用變壓器及特殊用途的變壓器：電力變壓器是電力輸配電、電力用戶配電的必要設備；試驗變壓器對電器設備進行耐壓（升壓）試驗的設備；儀用變壓器作為配電系統的電氣測量、繼電保護之用（PT、CT）；特殊用途的變壓器有冶煉用電爐變壓器、電焊變壓器、電解用整流變壓器、小型調壓變壓器等。
我們都學過物理學問，在處于磁場中的載流導體將要接受著機械力的作用，所以當電力變壓器繞組中經過電流的時分，但是由于電流與漏磁場的作用，在繞組內將要產生電磁機械力，其大小決議于磁漏場的磁通密度與導線電流相乘，我們也都分明，離得方向有左手來決議的。當電力變壓器在正常負載的下運轉時，那么作用在導線下的力是比擬小的，但是在發作突發短路的時分，由于短路電流將為額定電流的25到30或者會更大，但是，依據公式計算，短路時產生在繞組間的電磁力又和短路電流的平方成正比，所以短路時的機械力將根本正常運轉時的力將大于幾百倍不止，而且這個力產生的速度十分的快，在這樣短的時間內短路器是來不及切斷電路的。 總之，在宏大的短路電磁力作用下，可能使電力變壓器的繞組中有很多零件會損壞所以廠家在設計電力變壓器的時分，必需研討電力變壓器在短路電動力的耐受才能以及繞組等在短路的狀況下的機械強度停止校驗，為了保證電力變壓器的正常運轉和運用，我們必需要思索到電力變壓器的受力問題。主導產品有220kV級以下的電力變壓器、電力變壓器、高過載電力變壓器、非晶合金電力變壓器、光伏發電電力變壓器、水利發電電力變壓器、整流電力變壓器、電爐電力變壓器、礦用電力變壓器、過載才能變壓器、油田用電力變壓器、高原用電力變壓器、煤礦用電力變壓器等30多個系列，1000多種規格，以及非標產品的設計和制造.
s11油浸式變壓器運行的時候一般都會發熱的，發熱就是意味著溫度的上升，溫度可以說在s11油浸式變壓器的所有的運行中都是發揮作用的，但是呢，這個過程是比較復雜的，需要我們進行仔細地研究。s11油浸式變壓器的運行和溫度之間似乎存在著某種的關系，它們之前就像是孿生兄弟，總有一個某種的東西來指引著我們進行前進。為了使得s11油浸式變壓器在運行和操作中都要進行了解這個溫度，溫度對于運行的影響是比較大的，溫度高的時候和低的時候對于s11油浸式變壓器的影響都是比較大的影響，如果是因為溫度過大或者是溫度的小的話，s11油浸式變壓器是很有可能出現故障的，那么s11油浸式變壓器的溫度是怎么進行慢慢進行的呢?強迫油循環風冷s11油浸式變壓器的上層油溫不得超過75℃，不得超過85℃。油浸自冷式、油浸風冷式s11油浸式變壓器的上層油溫不得超過85℃，不得超過95℃。油浸風冷s11油浸式變壓器在風扇停止工作時，應監視其上層油溫不得超過規定值，當上層油溫不超過55℃時，則可以不開風扇在額定負荷下運行。
油浸式變壓器除了體積較小外，在油浸式變壓器與油浸式變壓器二者之間，并沒有明確的分界線。一般提供50Hz電力網絡之電源均非常龐大，它可能是涵蓋有半個洲地區那般大的容量。電子裝置的電力限制，通常受限于整流、放大，與系統其它組件的能力，其中有些部分屬放大電力者，但如與電力系統發電能力相比較，它仍然歸屬于小電力之范圍。
油浸式變壓器反映故障時氣體數量和油流速度的保護稱為瓦斯保護。當油浸式變壓器內部故障時，故障點局部高溫使油浸式變壓器油溫升高，體積膨脹，油內空氣被排出而形成上升氣體。若故障點產生電弧，則油浸式變壓器油和絕緣材料將分解出大量氣體，這些氣體自油箱流向儲油柜。故障程度越嚴重，產生氣體越多，流向儲油柜的油流速度越快。由于氣體數量和油流速度能直接反映油浸式變壓器故障性質和嚴重程度，股產生少量氣體和氣流速度較小時，輕瓦斯動作于信號；故障嚴重，油流速度高時，重瓦斯保護瞬時作用于跳閘。氣體繼電器是構成瓦斯保護的主要元件，它是安裝在油箱與儲油柜的聯管中部，這樣油箱內部氣體必須通過氣體繼電器才能流向儲油柜。為了使氣體順利地流向儲油柜，老式油浸式變壓器要求油箱與聯管都要有一定傾斜度，其中油箱要求有1%-1.5%，聯管要求有2%-4%的傾斜度。
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