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防撞護欄立柱等級的選擇應該考慮哪些因素？
防撞護欄立柱等級的選擇不僅應考慮車輛越出路外的危險程度，也應該考慮車輛碰撞防撞護欄立柱的碰撞能量大小。在車輛構成相類似的情況下，車速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據需設置防撞護欄立柱路段的設計速度和道路等級，以及越過防撞護欄立柱的危險程度，確定了防撞護欄立柱防撞等級的選取辦法。防撞護欄立柱的施工要求
1、施工工序施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預埋筋調整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆模→養生質量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。
2、防撞護欄立柱鋼筋焊接和綁扎要符合設計和規范要求，特別是內測的鋼筋位置要準確。
3、模板安裝后要檢查模板的側面和頂面，模板的側面和頂面都要順直。
4、防撞護欄立柱混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。
5、同一跨內的單側護欄應一次性澆筑，端頭模板應用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。
6、防撞護欄立柱面與接縫處不得有開裂現象。錯臺、平整度、外觀質量問題要及時處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高速路防撞護欄，高度一致。
7、防撞護欄立柱全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。
在產量持續增長的背景下，庫存依然穩定去化，側面反應當下不銹鋼復合管材表觀消費量的高位。
我國不銹鋼復合管產業發展實際上可以劃分為兩個時期、五個階段，個時期是數量時期，包括增量發展階段、減量發展階段；第二個時期是高質量時期，包括重組發展階段、低碳發展階段，兩個時期中間則會出現過渡階段：綠色發展階段。“從發展規律來看，我國不銹鋼復合管行業目前正處于數量時期的減量發展階段、高質量時期的重組發展階段和中間過渡綠色發展階段的三期迭加期。”***認為，減量、環保均取得了積極進展，行業重組將是未來發展的關鍵，其將決定行業能否從數量階段向防撞護欄行業高質量發展階段實現平穩過渡。
道路護欄主要是利用土基、立柱和橫梁的變形來吸收碰撞的能量，并且迫使失控的車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，從而能夠有效的保護車輛和乘客，有效的減少事故造成的損失。道路護欄為道路行駛的在安裝的時候要注意，立柱要在土路肩加固的前提下才能夠進行施工，并且設置于橋梁、通道以及大跨度的涵洞構造物，在主體工程實施安裝護欄板的過程中，對立柱的安裝首先應該處理法蘭盤和地腳螺栓。
道路護欄立柱的安裝應該要與設計圖相符合，立柱應該牢固的埋入土中，達到設計的深度，并且和路面垂直。一般路段，立柱可以采用打入法施工，施工的時候要的定位，當打入過深的時候，不得將立柱部分拔出加以矯正，要將其全部拔出，待基礎壓實之后再重新打入。
道路護欄與公路外的護欄帶呼應，整齊劃一，十分的美觀。而且當護欄需要維修時，也可通過抽出支柱方便車輛的正常行駛。綜合來說道路護欄具有沖擊性好、成本低廉、車輛和行人提供了使用壽命長、性能高、綠色環保等優點；材質是經過特殊的防腐防銹處理，十分耐用。是公路防護的不二之選。
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