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一、樁基泥漿的介紹：
城市軌道交通建設、商品房建造等，都會產生鉆孔泥漿，灌注樁，是直接在樁位上就地成孔，然后在孔內安放鋼筋籠灌注混凝土而成。灌注樁能適應各種地層，不用接樁，施工時無振動、無擠土、噪音小，宜在建筑物密集地區使用。但其操要求嚴格，施工后需較長的養護期方可承受荷載，成孔時有大量土渣或泥漿排出。根據成孔工藝不同，分為干作業成孔的灌注樁、泥漿護壁成孔的灌注樁、套管成孔的灌注樁和爆擴成孔的灌注樁等。灌注樁施工工藝近年來發展很快，還出現夯擴沉管灌注樁、鉆孔壓漿成樁等一些新工藝。我們這里所談的主要是泥漿護壁成孔的灌注樁產生的泥漿水。
二、應用領域:
適用工程：鐵路、公路等橋梁基礎施工，市政、地鐵等樁基鉆孔施工以及其他非開挖基礎施工。適用工法：正反循環鉆孔、盾構施工泥漿凈化回收等。
一、背景介紹：
現在市場上面許許多多的工地泥漿處理方式都是用槽罐車拉泥漿，處理費用按照立方計算，市場價格混亂，價格高低相差大，像這邊的槽罐車拉一方的泥漿價格是30~40元一方，按照這個處理成本計算的話，稍微大一點的工地一天都有幾百上千方的泥漿污水，按一千方計算那么一天光光拉泥漿就要花3~4萬左右的費用，這是一筆不小的開支了，而且這樣子的處理方式也使工地泥漿水到處亂濺，槽罐車一路拉過來的泥漿也是弄的工地令人不忍踏足，無法根治這個泥漿污水的問題。
采用打樁泥水榨泥機對打樁泥漿進行處理，通過機械快速擠壓功能對泥漿進行固液分離。對于壓榨分離出來的固態泥咋渣的后續處理可以采用種方式，但此時的成本大大減少，對地下環境也無污染；液態水既可排出，也可用作后續建筑的用水，水資源循環利用，既節約資源又省成本。
4. 可實現泥漿廢渣的環保運輸和漿水達標排放，施工現場環保。應用領域:適用工程：鐵路、公路等橋梁基礎施工，市政、地鐵等樁基鉆孔施工以及其他非開挖基礎施工。適用工法：正反循環鉆孔、盾構施工泥漿凈化回收等 山西萬澤錦達機械專注于打樁泥漿分離器的研發與制造，主營產品有：WZ-50泥漿分離器、WZ-100泥漿凈化裝置、WZ-150泥漿回收器、WZ-200泥漿清潔器、WZ-250泥漿分離、WZ-500泥漿砂水分離器、打樁泥漿凈化裝置，過江打樁泥漿回收機、鐵路、軌道盾構工程泥漿凈化裝置、在建大橋泥漿分離器、施工泥漿凈化器、圍堰連續墻泥漿凈化器各類泥漿回收凈化裝置。開挖中的前沿，是暗挖法施工中的一種全機械化施工，它是將盾構機械在地中推進，通過盾構外殼和管片支承四周圍巖防止發生往內的坍塌，同時在開挖面前方用切削裝置進行土體開挖，通過出土機械運出洞外，靠千斤頂在后部加壓，并拼裝預制混凝土管片，形成結構的一種機械化施工。
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