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在沖制復(fù)雜零件時(shí)，因零件各部位的變形量不同，會(huì)在零件表面出現(xiàn)滑移線，嚴(yán)重地降低零件的表面質(zhì)量，這對(duì)于汽車的覆蓋件，這種現(xiàn)象是不允許出現(xiàn)的。一般要進(jìn)行調(diào)質(zhì)軋制處理，沖壓中出現(xiàn)的滑移現(xiàn)象。
綜上所述，08AL鋼板適合沖壓強(qiáng)度、表面質(zhì)量要求不高的、變形均勻的一般零件。而對(duì)于深沖件和復(fù)雜零件，要慎用。
(2)無間隙原子鋼板（IF鋼板） 汽車車身由沖壓件焊接組成。轎車車身的形狀為了減少空氣阻力和外形美觀而日趨復(fù)雜，對(duì)鋼板的沖壓性能要求日益提高，因此對(duì)影響沖壓成形性能的指標(biāo)有一定要求，如高的塑性應(yīng)變比、適當(dāng)?shù)膽?yīng)變硬化指數(shù)、高的伸長(zhǎng)率、低的屈服強(qiáng)度，只有符合上述要求的鋼板才能沖出形狀復(fù)雜的零件。
以普通沸騰鋼為代表的代冷軋鋼板和以鋁鎮(zhèn)靜鋼為代表的第二代冷軋鋼板都難以完全滿足現(xiàn)代轎車沖壓件的要求。已能大規(guī)模生產(chǎn)的第三代冷軋無間隙原子鋼（IF鋼板）能滿足上述要求，由IF鋼衍生出的新型鋼板如IFBH鋼、IF高強(qiáng)度鋼、IF鍍
廣州鋼板批發(fā)q235熱軋鋼板 廣州船板鍍鋅鋼板 鍍鋅板加工花紋板 開平板
中文名稱:鋼板
外文名稱:steel sheet
軋制
熱軋和冷軋1、結(jié)構(gòu)用鋼
主要用于鋼結(jié)構(gòu)件、橋梁、船舶、車輛的生產(chǎn)。
2、耐候性鋼
添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蝕性和耐大氣腐蝕性，用于集裝箱、特種車輛的生產(chǎn)，也用于建筑結(jié)構(gòu)物。
3、汽車結(jié)構(gòu)用鋼
具有良好的沖壓性能和焊接性能的高強(qiáng)度鋼板，用于汽車FRAME、WHEEL等生產(chǎn)。
4、熱軋?zhí)厥怃?br /> 一般機(jī)械結(jié)構(gòu)用碳素鋼、合金鋼、工具鋼，經(jīng)熱處理工程后用于各種機(jī)械零部件的生產(chǎn)。
5、冷軋?jiān)?/div>
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從近年船板品種的生產(chǎn)情況看，一般強(qiáng)度的A、B級(jí)船板產(chǎn)量占90%，高強(qiáng)度船板產(chǎn)量不足10%。一般強(qiáng)度的D、E級(jí)船板和高強(qiáng)度船板基本上是由鞍鋼新軋厚板廠、浦鋼厚板廠和舞鋼厚板廠生產(chǎn)的。需要注意的是，尚無廠家開發(fā)生產(chǎn)AH40、DH40、EH40級(jí)等高強(qiáng)度船板以及FH32、FH36、 FH40級(jí)超低溫高強(qiáng)度船板。就規(guī)格而言，大部分廠家僅能生產(chǎn)厚度在30mm以下、寬度小于2200mm的船板。顯然，在品種、規(guī)格方面與船板需求相比還存在差距
標(biāo)準(zhǔn)名稱:合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):現(xiàn)行薄鋼板是用熱軋或 冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2～4mm之間的鋼板。薄鋼板的寬度在500 ～2500mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板有不同的材質(zhì)：普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼、電工用硅鋼等等。它們主要用于汽車工業(yè)、航空工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板有軋后直接交 貨的，還有經(jīng)過酸洗的（酸洗薄鋼板）、鍍鋅或鍍錫的。
帶鋼實(shí)際上是很長(zhǎng)的薄板，成卷供應(yīng)，帶鋼可以在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長(zhǎng)度后就是鋼板，因此生產(chǎn)率比單張軋制時(shí)高。
實(shí)施日期:1990-1-1
頒布部門:技術(shù)監(jiān)督局
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