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福州馬尾昌能變壓器制造有限公司深耕于 變壓器廠系列產品的換代升級。近年來,學習國外技術、引進國外設備,建立了一支 變壓器廠技術過硬、檢測、管理完善的生產和服務團隊。始終把“客戶,質量”作為公司的核心理念。
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正常情況下,變壓器的油位隨溫度的變化而變化。而油溫則取決于變壓器所帶負荷的多少,周圍環境溫度和冷卻系統的運行情況。如果變壓器有關部分發生滲漏時,油位將會相應降低。主要原因有變壓器漏油;變壓器負荷突然降低或外界環境溫度明顯降低時;強迫油循環導向冷卻變壓器的冷卻滲油,導致變壓器油滲入水中較長時間。一般來說,變壓器的油位不會在很短的時間大量滲漏。運行人員應隨時監控變壓器油位的變化情況。當油位低于氣體繼電器時將報警。油位太低時,可能使鐵芯繞組直接與空氣接觸,后果相當嚴重。主變油位異常降低時要檢查,有無漏油,事故排油閥是否被誤打開或漏油,并及時制止。如漏油而一時制止不了時,應立即聯系停電。不得將重瓦斯保護改投“信號”位置。如系油溫低,可調整冷卻器和冷卻水,提高油溫,并聯系檢修人員加油,加油時重瓦斯保護應投“信號”位置,待運行24小時以上,瓦斯繼電器再無氣體排出后,才允許投至“跳閘”位置。
s11變壓器在運行時,要產生銅損和鐵損,使線圈和鐵芯發熱。s11變壓器的允許溫度是由s11變壓器所使用絕緣材料的耐熱強度決定的。油浸式電力s11變壓器的絕緣屬于A級,絕緣是浸漬處理過的有機材料,如紙、木材和棉紗等,其允許溫度是105℃。s11變壓器溫度的部件是線圈,其次是鐵芯,s11變壓器油溫。線圈匝間的絕緣是電纜紙,而能測量的是線圈的平均溫度,故運行時線圈的溫度應≤95℃。配變產生零序電流。配變在三相負載不平衡工況下運行,將產生零序電流,該電流將隨三相負載不平衡的程度而變化,不平衡度越大,則零序電流也越大。運行中的配變若存在零序電流,則其鐵芯中將產生零序磁通。(高壓側沒有零序電流)這迫使零序磁通只能以油箱壁及鋼構件作為通道通過。
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