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按化學成分分類
碳素鋼按化學成分(即以含碳量)可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。
(1) 低碳鋼
又稱軟鋼,含碳量從0.10%至0.30%低碳鋼易于接受各種加工如鍛造,焊接和切削,常用于制造鏈條,鉚釘,螺栓,軸等。
(2) 中碳鋼
碳量0.25%~0.60%的碳素鋼。有鎮靜鋼、半鎮靜鋼、沸騰鋼等多種產品。除碳外還可含有少量錳(0.70%~1.20%)。按產品質量分為普通碳素結構鋼和優質碳素結構鋼。熱加工及切削性能良好,焊接性能較差。強度、硬度比低碳鋼高,而塑性和韌性低于低碳鋼。可不經熱處理,直接使用熱軋材、冷拉材,亦可經熱處理后使用。淬火、回火后的中碳鋼具有良好的綜合力學性能。能夠達到的硬度約為HRC55(HB538),σb為600~1100MPa。所以在中等強度水平的各種用途中,中碳鋼得到廣泛的應用,除作為建筑材料外,還大量用于制造各種機械零件。
(3)高碳鋼
常稱工具鋼,含碳量從0.60%至1.70%,可以淬硬和回火。錘,撬棍等由含碳量0.75%的鋼制造; 切削工具如鉆頭,絲攻,鉸刀等由含碳量0.90% 至1.00% 的鋼制造。
按鋼的品質分類
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假設是鍛造圓鋼的話,還要進一步加熱至AC3以上20—40度,保溫一段時間后隨爐冷卻至500度以下,也就是所謂的退火。緊接著是將冷拉圓鋼加熱至高溫單相區恒溫堅持,使過剩相充分溶解到固溶體中,然后快速冷卻,以過飽和固溶體;經過固溶熱處置或冷塑性形變后,在室溫放置或稍高于室溫堅持時,其性能隨時間而變化。
還要將冷拉圓鋼鋼奧氏體化后以恰當的冷卻速度冷卻,使工件在橫截面內全部或一定的范圍內發作馬氏體等不組織結構轉變;而經過淬火的冷拉圓鋼加熱到臨界點AC1以下的恰當溫度堅持一定時間,隨后用契合懇求的冷卻,以所需求的組織和性能。
隨后還要使冷拉圓鋼的各種相充分溶解,強化固溶體并韌性及抗蝕性能,應力與軟化,以便繼續加工成型。在強化相析出的溫度加熱并保溫,使強化相沉淀析出,目的是為了冷拉圓鋼的強度。經過冷拉圓鋼廠家給大家引見冷拉圓鋼與鍛造圓鋼在熱處置方面的不同點你了解了嗎。
冷拉六角鋼的變形如何矯正呢。下面就要冷拉圓鋼廠家給大家引見一下,希望我們的可以更好的幫到你們。冷拉六角鋼角度變形的矯正。冷拉六角鋼批量角度變形的矯正時,可制成90°角形凹凸模具用機械壓、頂法矯正;少量的冷拉六角鋼角度局部變形,可與矯直一并中止。
當其角度大于90°時,將一肢邊立在平面上,直接用大錘另一肢邊,使角度抵達90°時為止;其角度小于90°時,將內角向上垂直放一平面上,將適宜的角度錘或手錘放于內角,用大錘,擴開角度抵達90°。冷拉六角鋼彎曲變形的矯正。
65Mn 成分簡單,淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好,但對過熱比較敏感,有回火脆性,淬火易出裂紋 價格較低,用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發條等,亦可制氣門彈簧、彈簧環,減振器和離合器簧片、剎車簧等。
2. 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA
硅含量(Wsi)高(上限達2.00%)。
強度高,彈性好。抗回火穩定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類,用途很廣。制造各種彈簧,如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧,汽缸閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧,磨損嚴重的彈簧。
55Si2MnB 因含硼,其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB 中國自行研制的鋼號,淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧,使用效果好,亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
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