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自動實測管道壓力損失，以出漿口滿足規范*低壓力值來設置灌漿壓力值，保證沿途壓力損失后管道內仍滿足規范要求的*低壓力值。關閉出漿口后長時間內保持不低于0.5MPa的壓力。（《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）7.9.8條規定 “對水平或曲線管道，壓漿壓力宜為0.5 ～0.7MPa…關閉出漿口后宜保持一個不小于0.5MPa的穩壓期3~5min ）
當進、出漿口壓力差保持穩定后，可判定管道充盈。通過進出口調節閥對流量和壓力大小進行調節。穩壓期間持續補充漿液進入孔道，保證密實。
預應力壓漿設備。準確控制水膠比，按施工配合比數量自動加水，準確控制加水量，從而保證水膠比符合要求。（《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）7.9.3條規定“漿液水膠比宜為0.26～0.28 ）
一次壓注雙孔，提高工效，對于跨徑50m內的預制梁，單孔長度小于55m的預應力管道均可雙孔同時壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲漿桶，節約勞動力，提高工效。
壓漿臺車是對于各種攙雜分子水份、氣體進行攪拌分布、融解的快速設施， 壓漿臺車普遍用來涂料、顏料、油墨、膠粘劑等化工產品。 壓漿臺車由器械起落、攪拌系統、傳動、電器四物質成分。各物質物質緊湊，效果協助。
壓漿臺車物質緊湊、所有性強，全機分為四大系統：傳動系統、可以調供料系統、攪拌制漿系統和除渣系統。
壓漿臺車機能有分布和砂磨2個效果。采用雙軸恒力起落系統，起落便利。采用發達調速限制儀，對汽車長期無級調速。利用數字PID技巧，限制精度高，數字顯示運轉速度。
壓漿臺車相關是對于塵土的限制，古板的GSZ700型高速攪拌臺車攪拌機攪拌中引起的塵土會混濁體面，只是壓漿臺車在很輕易就引起塵土的地位設置成封閉式，并增設活動彩鋼板作塵面，設兩外均衡水霧噴射管等設置，來以防塵土分布，保證塵土達標。
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壓漿臺車是針對各種混合液體、液體持續攪拌分散、融解的極為快機器， 壓漿臺車普遍用來涂料、顏料、油墨、膠粘劑等化工產品。 壓漿臺車由機械起落、攪拌操作系統、傳動、電器四成分成分。各成分物質緊湊，效果調整。
壓漿臺車物質緊湊、集體性強，全機分為四大系統：傳動系統、可調供料操作系統、攪拌制漿系統和除渣操作系統。
壓漿臺車機存在分散和砂磨兩個種類效果。使用雙軸恒力起落操作系統，起落便利。使用智能調速操縱儀，對電機實行無級調速。運用數PID技術，操縱精度高，數字顯示運轉速度。
壓漿臺車還有是針對粉末的操縱，傳統的高速壓漿臺車攪拌中變成的粉末會感染大氣，只是壓漿臺車在容易變成粉末的位置設置成封閉式，并增設活動彩鋼板作塵面，設兩外對稱水霧噴射管等機械，來以免粉末分散，保護粉末達標。
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