以下是:商丘市永城市波形護欄-火爆預定中的產品參數 
	
 
名稱
波形護欄板
產地
山東
規格
4320*310*85*4
防腐
熱鍍鋅
防腐
熱鍍鋅噴塑、浸塑、環氧鋅基
范圍
波形護欄-火爆預定中供應范圍覆蓋河南省、商丘市、永城市、梁園區、睢陽區、民權縣、睢縣、寧陵縣、柘城縣、虞城縣、夏邑縣等區域。
	
  
 
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以下是:商丘永城波形護欄-火爆預定中的圖文介紹 

波形梁鋼護欄的工序一般有：放樣、挖基坑、安裝立柱、安裝防阻塊、托架、橫梁、端頭以及護欄板線形調整。

3．1立柱放樣（檢查、測量）

3.1.1根據設計文件進行放樣，以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、等為控制點進行定位。





立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。 3.3.6護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規定的位置進行安裝。 3.4防阻塊、托架、橫隔梁安裝

3.4.1防阻塊、托架應通過連接螺栓固定于護欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊、托架使其準確就位。

3.4.2設有橫隔梁的中央分隔帶護欄，應在立柱準確定位后安裝橫隔梁。在護欄板安裝前，橫隔梁立柱間的連接螺栓不應過早擰緊。

3.4.3在利用防阻塊調節線型的過程中不要使防阻塊有較大的變形。 3.5護欄板（橫梁）安裝

3.5.1護欄板應通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并有兩接螺栓固定于防阻塊、托架或橫隔梁上。護欄板拼接方向應與行車方向一致，拼接螺栓必須采用高強螺栓。


中分帶護欄

中分帶鋼護欄是防止高速行駛的車輛在失去控制的情況下沖向對向車道，保證駕駛員和乘客生命的一種緩沖設施，并有行車誘導效果。

除中分帶活動開口外，本工程主線中分帶內設置Am級雙排單柱單面波形梁鋼護欄，主線鋼立柱在中分帶內需對稱布設。

護欄設計方案如下：

路基標準段采用Gr-Am-4E型鋼護欄；路基加強段采用Gr-Am-2E型鋼護欄；下列路段的中分帶鋼護欄宜采用立柱加密的加強措施：

落入中分帶內的門架標志基礎、跨線橋墩處24米范圍。 路基橋梁護欄剛度變化過度結構、護欄端部結構。 1.2路側鋼護欄

路側鋼護欄是防止高速行駛的車輛在失去控制的情況下越出路外，保證駕駛員和乘客生命的一種緩沖設施，并有行車誘導效果。



圖紙設計到選購到安裝，只有每一步都做到位了，才能完成這段工程。波形護欄有很多不同的配件，在安裝時需要根據先后順序并結合實際的情況。道路的設施安裝都是有規定的，安裝波形護欄需要符合哪些規路側波形梁護欄應位于公路土路肩內，護欄面可與土路肩坐車邊緣線或路緣石左側立面重合，立柱外側土路肩保護層厚度不應小于25cm。且護欄的任何部分不得侵入公路建筑限界內。當中央分隔帶內有構造物、底下管線時，可適當調整護欄的橫向設置位置或者改變護欄的形式。雙波波形護欄板中心高度為600mm,三波型波形護欄板中心高度為697mm。靠近車流方向路緣石面宜位于護欄面后，否則梁板高度還應增加路緣石的高度。設置于小橋、通道等鋼筋混泥土基礎內的波形梁護欄，立柱埋深不應小于30cm，設置于石方、地下有管線等路段鋼筋混凝土基礎內的波形梁護欄，立柱埋深不應小于40cm。 行車方向的上游端頭宜設置為外展圓頭式、外展埋入式或者吸能式，端頭與護欄標準段之間應設置漸變段。


波形護欄規格及重量詳解 
(1)護欄板:板長×板寬×波高×板厚 
A、雙波護欄板:4320×310×85×3.0，理論重量49.16Kg 
4320×310×85×4.0，理論重量65.55Kg 
B、三波護欄板:4320×506×85×4.0，理論重量102kg 
(2)立柱:114/140×4.5×長度直徑×壁厚×長度 
長度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等， 
理論重量(4.5mm厚度):114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m 
(3)防阻塊:196×178×200×3.0/4.0每個重2.5kg左右，與九孔板配套使用。 
(4)柱帽:114mmx100mm每只重0.5㎏左右 
10mmX150mm每只重0.6㎏左右 
(5)托架:300×70×4mm/4.5mm注:與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。 
(6)端頭:一般分路側(R160)，及中央帶(R250)兩種型號，常用厚度為3mm。 
可根據客戶的要求可隨時安排制做其他型號的特殊端頭。 
(7)橫梁墊片(方墊片):材質:Q235，優質鋼板。規格:76×44×4重約0.08kg 
用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺孔位墊襯之用。 
(8)螺栓:M16×170 
(150)立柱與防阻塊、托架連接; 
M16×42 
(40)防阻塊、托架與板連接; 
M16×35(32.5)板與板連接。 


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