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高速護欄板公路建設對工業發展，具有整合資源、降低成本、提益、促進產業轉移和升級的巨大作用，高速公路的建設和發展已成為新型工業化的強大推進器。長距離、遠輻射和快捷、舒適、方便的交通環境，有力促進和推動了沿線工業產業的發展。特別是那些對汽車運輸依賴性強、時限要求高的企業如魚得水、如虎添冀，得到超常規的迅猛發展。高速公路建設成為高新技術產業發展的重要載體。 公路促進了沿線的工業發展，尤其是沿線高新技術產業的崛起。企業是國民經濟的細胞，其生存與發展除了內在原因之外，還有其外部條件，即必要的能源、原材料、良好的基礎設施
公路建設好了，要及時安裝好高速護欄板才算完整，一般高速護欄板是公路建設中的較后一道工序。安裝好高速護欄板就可以由驗收部門驗收了。通過一系列的相關手續之后，高速就可以投入使用了。
安裝好的高速護欄板如果受損或腐蝕就要及時進行保養和維修，才能保證他們的使用壽命，盛夏來臨，高速公路路面溫度高達50度以上，而武威公路養護局的職工們為了高速公路的行車，頂著酷暑在修復高速公路上因事故造成的護欄板損壞。 四、檢驗立柱的安裝高度和路基固定程度，每根立柱的中心垂直度不得大于15mm。
五、安裝完成的隔離柵，應以2km為一驗收單位，連續取10跨隔離柵進行檢查驗收，或以通道間長度為一驗收單位，至少連續檢查5跨。
波形護欄板施工時的質量要求及留意事項：
基本要求：波形護欄板產品應契合《公路波形梁鋼護欄》及《公路三梁鋼護欄》等相關文件規范的固定。護欄板了住、波形鋼、防阻塊、及護欄板托架的裝置應契合規劃和施工要求。為確保護欄板的全體強度、路肩和中心分隔帶的土基壓實度不該小于規劃值。到不到壓實度要求的路段不該進行護欄立柱打入施工。
外觀鑒賞
波形護欄板
焊接收的焊縫應平坦，無焊渣、突起。鋼構件鍍鋅層弄面應均勻完好、色彩一致，外表應具有實用性潤滑，不得有流掛、滴瘤或剩余結塊。鍍件外表應無漏鍍、漏鐵。擦痕等缺點。直線段護欄不得有顯著的凹凸，崎嶇現象，曲線段護欄應圈滑順昌，與線性協調一致。中心分隔帶開口端頭護欄的拋物線形應與規劃圖相符。波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈完備，螺栓緊固。防阻塊、托架、端頭的裝置規劃圖相符，裝置到位不得有顯著交形、扭曲、歪斜。立柱及柱帽裝置牢固，其頂部應無顯著塌邊、變形開裂等缺點。施工應留意的問題
護欄板施工時應把握各種設備的材料，特別是埋設與路基中各種管道的方位，在施工過程中不允許對地下設備形成任何皮懷。如遇到地下通訊管道、泄水管活涵頂土深度缺乏時，應調整立柱方位，或改動立柱固定方法。
當立柱打入過深時，不得將立柱拔出糾正，需將其他悉數拔出，將其根底從頭夯實后在打入，或調整立柱方位。橋梁護欄應裝置法蘭盤，留意法蘭盤的定位和立柱頂面標離的控制。
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本試驗中，波形護欄板變形大的節點發生在編號為30654的節點處，仿真成果顯現，該節點的動態組成大位移是62cm，這個代表了波形護欄板的大位移，它滿意規范規則的波形護欄板大動態變形量，關于本試驗中波形護欄板的大位移，它滿意規范規則的波形護欄板大動態變形量，關于本試驗中的小汽車而言還是38cm的變形空間。
波形護欄為公路防撞設備，由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成。其主要是為了避免失控車輛沖出路途，依據公路等級不同而選用不同的標準。在公路正常營運時，該護欄使用插拔鋼立柱可方便地刺進開口處預先設置的插拔孔內，起到阻隔和防護效果，一起與公路外邊上的護欄帶相照應，整齊劃一，漂亮配套。
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