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橋梁錨具中的螺旋筋有什么作用？1、橋梁錨具中螺旋筋的作用是提高錨后混凝土的抗壓強度，防止錨下混凝土在張拉應力的作用下發生局部破壞。2、分散張拉時的應力。有人了解橋梁錨具的工作原理嗎？橋梁錨具的工作原理可能很多人都不太清楚，接下來我們就為大家簡單的介紹一下。預應力鋼絞線從張拉后放張到被夾持可分為兩個階段：階段即放張開始后，千斤頂緩緩卸壓，鋼絞線內縮，并帶動夾片移動；夾片就位后，鋼絞線受到橫向夾持力逐漸增大，夾片絲牙阻止鋼絞線內縮的阻力也隨之增大。在此過程中，鋼絞線相對夾片絲牙產生滑移，至一定的距離后被自鎖。預應力錨具第二階段即鋼絞線自錨固后，與夾片不產生相對的滑移，隨著千斤頂的繼續張放，鋼絞線與夾片連為一體繼續內縮，錨板對夾片、鋼絞線的徑向夾緊力相應增大，夾片絲牙卡入鋼絞線一定深度，構成機械咬合，直到終穩定夾緊。
第二種是采用懸臂施工或頂推施工的預應力混凝土連續梁橋，通常采用體內、體外混合配束。該形式中用體外預應力索替代原本配置在腹板內的大量預應力筋，簡化了腹板構造，降低了其厚度。采用懸臂施工時，懸臂束為直線的體內預應力，成橋后張拉的連續束采用大噸位體外預應力，從而免除了大量的穿束和灌漿工藝，易于控制施工質量。第三種是第二種類型的衍生物，特點是將混凝土箱梁腹板改成混凝土桁架或采用鋼結構。該類型往往是集創新性的結構構思與美觀的外表與一體，形成體外預應力結構的代表之作。第四種稱為坦拉式體外預應力結構。它把過去那種預應力筋的偏心距被控制在主梁的有效高度之內的體外筋，放在了梁的有效高度之上。因此它具有梁橋和斜拉橋的雙重特性，可看作介于預應力混凝土箱形梁橋到預應力混土斜拉橋之間的結構體系。
腹板鋼筋綁扎完成后，將波紋管按順序逐根穿入，用20～22＃鉛絲與定位筋綁扎牢固，防止波紋管在施工中產生移位或上浮，后將加工好的鋼紋線兩端用電工膠布包好包緊，從波紋管一端穿入，從另一端伸出。（3）大梁混凝土的澆筑工藝為確保大梁混凝土質量，采用商品混凝土，T梁采用水平分層澆筑，每層厚度不大于30cm，澆筑順序為“馬蹄形”部分—→腹板—→翼緣板，混凝土輸送泵車將混凝土直接泵入模內，混凝土以45傾斜角由兩端向中間澆筑，要求連續澆筑，一次成型。T梁的腹板寬只有18cm，下面馬蹄寬為50cm，因此，“馬蹄形”部分振搗實是施工關鍵，常規的插入式振動器難以達到施工要求，故大梁混凝土澆筑采用附著式振動器與插入式振動器結合使用的振搗工藝，在波紋管以下部分和梁底“馬蹄形”部分安裝0.5KW的附著式振動器，每側模板按@150cm設一臺，兩側跳間布置，形成整梁以@75cm的形態；在梁端的腰部各增設一臺附著式振動器，以保證張拉區混凝土振搗密實。
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