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精工細作 優良工藝
隨著近日 一批301L不銹鋼光亮管如期發貨，新興特管承擔的中車唐車為美國費城制造的雙層列車車體用301L不銹鋼光亮管項目已全部高標準交付。 據悉，軌道車輛車體結構主要包括耐候鋼高強度鋼車體、鋁合金車體和不銹鋼車體三種。通常耐腐蝕性的不銹鋼車體結構更適合海洋性氣候的沿海地區和高原地區，車體底架主要部件通常采用耐候鋼和低合金高強度鋼制造，大多數軌道車輛車體結構端底架部位采用耐候鋼、低合金高強度鋼，其余承載部分均采用301L系列奧氏體不銹鋼。200余噸鞍鋼建筑用耐候鋼Q355NHD繼實現生產軋制一次性完成、產品性能檢驗一次性通過后，順利繳庫，“蓄勢待發”。這標志著鞍鋼耐候鋼成功跨界進軍建筑領域，開啟了直供2022年冬奧會競賽場館建設序幕。
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