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綜合上述分析，筆者認為，本輪礦價下跌是一種情緒誘發的深度回調，不銹鋼復合管護欄中期供需緊平衡的格局猶存。考慮到不銹鋼復合管護欄2001合約依然存在約180元/噸的高貼水，隨著交割月臨近，期現回歸的需求增加，將推動2001合約與2005合約價差擴大，不銹鋼復合管護欄“買一賣五”正向套利邏輯仍存。近日，家住曹妃甸的王唐斌帶著“奮不顧身，舍己救人”的錦旗和一萬元現金，專程趕到首鋼氣體公司京唐作業區當面感謝李超對自己的救命之恩……確保精準保供無差錯。每日收發原燃料超過7萬噸，卸車皮40余輛，合金輔料配送汽車超過50輛，另外還有大量物資、油料等源源不斷地配送到生產及維修現場……高溫天氣里，馬鋼股份倉配公司把保生產順行、保維修進度作為首要目標，堅持“緊扣用戶需求，精準精心服務”的理念，要求全體職工不辭辛苦，戰高溫、斗酷暑、保、保供應，積極增強主動服務意識，提高保供效率，做到精準保供無差錯，為馬鋼的生產和維修提供快捷而優質的保障。
今年國內不銹鋼道路欄桿價格大幅下跌，市場較為低迷，預計政策對進口不銹鋼道路欄桿的量有所干預，進口增速有望下降。庫存方面，產地動力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說，從動力不銹鋼道路欄桿生產企業的周度頻率庫存數據可以明顯發現，從去年月開始至月，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存就開始累積，月中旬開始小幅下降；隨著上游產能釋放速度的加快，上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來，產地庫存開始累積，隨后動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存大幅下滑，對應當時較強的走勢；直到今年月份開始，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存開始累積，說明短期內動力不銹鋼道路欄桿仍處于供應大于需求的格局中。“受不銹鋼復合管廠影響，下游電廠主動補庫，2日耗回升速度緩慢，電廠庫存逐步累積。”冷玉東稱。截至目前，沿海大電廠庫存為萬噸，較月初小幅下降萬噸，月環比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數為天，與月初相比下降天，下降幅度為%。預計隨著下游日耗的逐步回升，不銹鋼道路欄桿庫存可用天數將逐步下降，但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求，樸成柱認為，短期看不到大幅上升的跡象。一方面，當下正值，氣溫適宜，居民用電需求進入傳統淡季。
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不銹鋼復合管護欄庫存未明顯增長雖然遠期國際主要礦山的邊際供給增加，而不銹鋼復合管護欄需求存在下降隱憂，但不銹鋼復合管護欄市場仍是供需緊平衡。北方港口不銹鋼復合管護欄到港量橫向整理，未出現趨勢性增加。上周，全國247家鋼廠高爐開工率增加1.74個百分點，至82.69%；日均鐵水產量增加10.08萬噸，至229.42萬噸。據相關機構發布的數據，上周，全國45個港口進口不銹鋼復合管護欄庫存下降約19萬噸，至11851萬噸。筆者認為，供需緊平衡的格局不足以引發不銹鋼復合管護欄價格暴跌，本輪下跌更多是由于宏觀預期變差疊加不銹鋼復合管護欄高位風險累積后的情緒釋放。一方面，中美貿易摩擦再次升級，國內經濟下行壓力加大，中央政治局會議強調“不把房地產作為短期刺激經濟的手段”，引發資本市場對短期系統性風險增加的恐慌情緒，部分資金選擇做多黃金、做空工業品的對沖策略。而不銹鋼復合管護欄作為今年工業品中的明星品種，價格漲幅 ，成為對沖工具的首要選擇，導致不銹鋼復合管護欄近月合約跌幅明顯大于遠月合約。另一方面，由于上半年不銹鋼復合管護欄漲價過快，鋼廠生產利潤被大幅壓縮。7月初，政策性干擾因素增加，對資本市場繼續拉漲不銹鋼復合管護欄形成心理上的干擾。再加上市場已對不銹鋼復合管護欄中長期供需關系走弱形成一致預期，因而資金繼續做多的動力不足，多頭平倉了結的操作增加，做空動能也與日俱增。此外，供應壓力加大，需求尚處于淡季，鋼廠庫存和社會庫存持續大幅累積，這些導致螺紋鋼價格大幅回落，進而誘發不銹鋼復合管護欄價格下跌。
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