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實現高速制漿，規范攪拌時間系統集成了高速制漿機，該設備將水泥、壓漿劑和水進行高速攪拌，其轉速為1420r/min,葉片線速度>10m/s，能完全滿足規范要求。（《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）7.9.4條規定“攪拌機的轉速應不低于1000 r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。）
監測壓漿過程，實現遠程管理，灌漿過程由計算機程序控制，壓漿過程受人為因素影響降低，準確監測到漿液溫度、環境溫度、灌漿壓力、穩壓時間等各個指標，切實滿足規范與設計要求。自動記錄壓漿數據，并打印報表。通過無線傳輸技術，將數據實時反饋至相關部門，實現預應力管道壓漿的遠程管理。
系統集成度高，簡單適用:系統將高速制漿機、儲漿桶、進漿測控儀、返漿測控儀、壓漿泵集成于一體，現場使用只須將進漿管、返漿管與預應力管道對接，無需增加管道長度，即可進行壓漿施工。操作十分簡單，利于推廣。
開機前先檢查電源及電機轉向是否正確，嚴禁缺相、反向工作。若更換電機后需要對每臺電機的轉向進行判斷。加料時嚴禁按壓加料筒，否則將導致計量不準確。請嚴格按照自動配水→加水泥→加外加劑的順序進行加料，否則將影響攪拌效果。加料完成后請立即起動高速攪拌，以免物料凝結。在壓漿進行時嚴禁退出壓漿界面，進行其他參數及其他控制設置。參數設置及調用不得在同一序列號下進行，以免覆蓋以前的壓漿記錄。壓漿暫停時，清漿卸壓扳至卸壓位置，為防止水泥漿在壓漿機中凝結，系統會在8分鐘內自動啟動，壓漿機1次嚴禁堵塞操作。壓漿完畢后，務必對壓漿進行2-3次的自動清洗流程。
配有泵送壓漿系統。臺車配有連續壓漿設備(壓漿泵)，構成一套從基礎材料開始到完成**后壓漿的完整設備。壓漿時能根據灌漿壓力自動控制壓漿設備的啟動與停止，確保保壓期間壓力在規定的范圍內。
孔道灌漿前，將真空泵與密封良好的預應力孔道的一端連接后啟動，使孔道內部達到-0.06-0.1mpa的負壓并能保持住，然后在一邊不停抽真空的同時，從預應力孔道的另一端壓漿直至整個孔道充滿水泥漿。通過其空負壓的作用能減小灌注用水泥漿的水灰比,根據試驗過的數據，該型真空泵與hdpe塑料波紋管和螺桿式灌漿機配合使用能達到很好的注漿效果，也能與普通鐵皮波紋管形成的孔道和性能良好的活塞式灰漿泵配合使用。塑料波紋管與真空灌漿解決了目前日益增長的預應力孔道成型難、預應力張拉延伸不足和孔道灌漿難于飽滿的問題，使孔道質量和灌漿質量都上一個新臺階。
智能壓漿臺車集自動上料、高速攪拌、低速儲料防凝固和泵送注漿等設備為一體，可用于攪拌水泥、灰漿和快速水泥灰漿，適用于道路、鐵路和橋梁等工程施工，是現場施工的理想設備。其用途廣泛，很受消費者的喜愛。但是消費者購買之后，怎么使用就成了一個比較重要的問題了。就這個問題，小編給大家總結了以下幾點，希望對大家有所幫助。
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