以下是:綿陽市鹽亭縣波形護欄實力批發廠家的產品參數
品牌 維航 規格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否進口 否 類型 防撞護欄 適用范圍 各級公路、高速公路 表面處理 鍍鋅 噴塑 加工方式 現貨、定制 型號 WH-bxhl 范圍 波形護欄實力批發供應范圍覆蓋四川省、綿陽市、鹽亭縣、涪城區、游仙區、三臺縣、安縣、梓潼縣、平武縣、江油市等區域。 【維航】業務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:涪城波形護欄生產廠家制造廠家、江油波形護欄生產廠家甄選好物、游仙波形護欄生產廠家廠家直銷直供、梓潼波形護欄生產廠家產品優良、安縣波形護欄生產廠家質檢合格發貨等。您是想要在綿陽市鹽亭縣采購高質量的波形護欄實力批發廠家產品嗎?維航金屬制品(綿陽市鹽亭縣分公司)18606937310213-6是您的不二之選!我們致力于提供品質保證、價格優惠的波形護欄實力批發廠家產品,品種齊全,不斷創新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯系人:許小姐-【18606937310】,地址:《福建省福州市倉山區蓋山鎮盤嶼路869號》。 四川省,綿陽市,鹽亭縣 2020年,鹽亭縣實現地區生產總值174.43億元、增長4.2%,地方公共預算收入4.02億元、增長3.1%,規模以上工業增加值增長6.8%,社會消費品零售總額下降1.5%,城鎮居民人均可支配收入增長5.9%,農村居民人均可支配收入增長8.7%。
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根據權利要求1所述的長波形護欄安裝設備,其特征在于,所述結合端面和第二結合端之間設置有多個可吸收沖擊力量而避免破碎的連接肋。根據權利要求1所述的長波形護欄安裝設備,其特征在于,所述滑軌為單軌或雙軌。根據權利要求1所述的長波形護欄安裝設備,其特征在于,所述夾持結構包括一柱體、一凸塊及一頭部,其中所述凸塊及所述頭部連接于所述柱體。根據權利要求1所述的長波形護欄安裝設備,其特征在于,所述凸塊與頭部之間設置一彈簧。根據權利要求5所述的長波形護欄安裝設備,其特征在于,所述彈簧環繞所述柱體上。
然而,在實現本實用新型的過程中,發明人發現,現有的波形梁護欄主要存在以下不足:(I)由于所采用的立柱直徑較小,并且護欄防阻塊采用常規的中空6角結構設計,導致波形梁護欄整體的防護能力有限,無法滿足現行規范的A/Am級防護等級要求。(2)由于所采用的立柱高度較低,因此,護欄梁板距離地面的高度較低,通常為60厘米,并且,土路肩高度一般與路面高度平齊。所以,當路面加鋪時,路面攤鋪由于無法直接攤鋪到土路肩位置,導致土路肩比路面高度低,此時護欄的實際防護高度降低,防護能力隨之降低。也就是說,傳統波形梁護欄,無法滿足路面加鋪情況下護欄的防護性能。由此可見,如何有效提高傳統波形梁護欄的防護能力,既使當路面二次加鋪時,使波形梁護欄仍然具有優異的防護能力具有重要意義。
針對現有技術存在的缺陷,本實用新型提供一種波形梁護欄防護能力結構,可有效解決上述問題。本實用新型采用的技術方案如下:本實用新型提供一種波形梁護欄防護能力結構,在原護欄梁板(I)的正上方平行設置新護欄梁板(2),同時,在相鄰兩個原立柱(3)之間,設置新立柱(4),該新立柱(4)的第I位置點通過第I梯形防阻塊(5)與所述新護欄梁板(2)連接,該新立柱(4)的第2位置點通過第2梯形防阻塊(6)與所述原護欄梁板(I)連接。
優選的原立柱直徑為114?140毫米,所述原立柱(3)在地面上方的高度為60?75厘米;所述原立柱(3)在地面下方的高度為110?165厘米;所述新立柱(4)的直徑為140毫米,所述新立柱(4)在地面上方的高度為75?120厘米;所述新立柱(4)在地面下方的高度為140?165厘米。優選的,所述原護欄梁板(I)和所述新護欄梁板(2)均為3mm厚雙波板。]優選的,所述原立柱(3)與所述原護欄梁板(I)之間通過中空6角防阻塊(7)連接。本實用新型提供的波形梁護欄防護能力結構具有以下優點:在原護欄梁板的正上方加設一層新護欄梁板,并且,在相鄰兩個原立柱之間設置有新立柱,新立柱分別與新護欄梁板和原護欄梁板通過梯形防阻塊連接,因此,有效了原波形梁護欄的防護能力,既使當路面二次加鋪時,使波形梁護欄仍然具有優異的防護能力;本實用新型僅需要對傳統波形梁護欄進行非常小的改造,即可有效傳統波形梁護欄的防護能力,具有施工簡單方便的優點。
波形梁護欄防護能力結構具有以下優點:(I)在原護欄梁板的正上方加設一層新護欄梁板,并且,在相鄰兩個原立柱之間設置有新立柱,新立柱分別與新護欄梁板和原護欄梁板通過梯形防阻塊連接,因此,有效了原波形梁護欄的防護能力,既使當路面二次加鋪時,使波形梁護欄仍然具有優異的防護能力;(2)本實用新型僅需要對傳統波形梁護欄進行非常小的改造,即可有效傳統波形梁護欄的防護能力,具有施工簡單方便的優點。(3)高速公路護欄的使用壽命為15年,以5年為一個路面養護周期,則波形梁護欄至少需要進行2次改造,本申請中,在進行次改造時就考慮到路面的二次加鋪問題,因此,可大大提尚尚速公路的養護改造經濟效益和社會效益。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視本實用新型的保護范圍。
綿陽鹽亭維航金屬制品有限公司領導秉承做百年企業,樹百年品牌的遠大理想,確立了“誠信、求實、制高”的企業宗旨,對 波形護欄生產廠家產品進行了長期深入的研究與開發,以先進的技術,為廣大客戶提供滿意的服務。
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為了使波形護欄的表面不發生腐蝕、氧化等現象,需要其表面進行噴漆處理。在現有技術中,對于波形護欄的表面進行噴漆處理,一般采用人工噴涂方式,通過人工使用噴涂壺在公路上對波形護欄進行噴涂,這種噴涂方式,一段公路的波形護欄往往需要幾天的時間才能噴涂完畢,效率很低。也有少部分掛載在車輛上的簡易噴漆裝置,由于其與護欄的距離依靠車輛駕駛員控制,控制難度大,進而影響噴涂效果。
有鑒于此,本實用新型提供一種波形護欄噴涂設備,主要目的在于降低噴施操作難度,改善噴涂效果。為達到上述目的,本實用新型主要提供如下技術方案:本實用新型的實施例提供一種波形護欄噴涂設備,其包括:機架;噴施機構,其包括:支架,設置在所述機架上;噴頭,至少3個噴頭呈半包圍狀設置在所述支架上,實現從上方、正面和下方3個方向對護欄噴施涂料;行走機構,設置在所述機架上,實現所述機架的移動。
進一步地,還包括:第二噴施機構,與所述噴施機構設于所述機架的同一側;所述第二噴施機構包括:第二支架,其一端固定地設置在所述機架上,另一端延伸向所述機架的一側;滑動機構,固定地設置在所述第二支架的另一端;所述滑動機構上下滑動范圍不小于護欄立柱的高度,使對護欄立柱的噴涂完整;噴頭,至少3個噴頭呈半包圍狀設置在所述滑動機構上,可沿所述滑動機構上下滑動;所述至少三個噴頭的噴施方向在同一平面,在沿所述滑動機構上下滑動時,實現對護欄立柱的半包圍噴涂。進一步地,還包括:風機組件,設置在所述機架上,用于給所述噴施機構提供吹向護欄的氣流,將飛濺的涂料吹向護欄。進一步地,所述風機組件包括:風機支座,可旋轉地設置在所述機架上,旋轉軸為縱向設置;風機,可旋轉地設置在所述風機支座上,旋轉軸為橫向設置。
隨著城鎮人口、車輛的日益增多,交通雜亂,導致了大大小小的車禍問題,為了能夠更好地規劃道路,盡量減少車禍的發生,各個城鎮、鄉村、高速道路上都廣泛采取設置公路護欄,確實起到了很好的作用。波形護欄板是公路路面常見的防護設施之一,在車輛正常行駛的過程中,其主要功能為:1、有效的吸收碰撞時所發出的能量,減少事故發生率,降低人員傷亡,減少財產損失;2、對于駕駛人員的視線有較好的穿透作用,并起到引導駕駛人員的視線作用;3、與道路交通標線交相輝映,達到美化的效果,并有效的梳理交通秩序,引導交通。
目前波形護欄板安裝施工常在野外進行作業,進行安裝的護欄板材料大部分都是廠家提前加工成型的成品,它有以下幾個特點:1、現有波形護欄板成型都是在大型設備在電機驅動結構下成型的,它的體積大,必須在特定的環境下才能生產,不能在臨時場地進行加工;2、加工場地必須在有電的情況下進行作業;3、成型后的護欄板都是直線形狀;4、成型設備大,移動困難。
野外護欄板安裝作業是目前主要進行的,在野外進行護欄板安裝時有以下幾個方面面臨的困難:1、在公路彎道處,護欄板需要沿路緣弧線安裝,而現有常規護欄板形狀都是直線型的,強行將波形護欄板彎曲,不能沿原有波形護欄板形狀彎曲;2、在現場進行護欄板安裝環境基本都是野外,因大型設備不能移動臨時加工困難;3、現有人工強行將護欄板進行彎曲,沒有模具成型非常困難;4、護欄板主要是進行防護作用,所以它的強度非常大。臨時按公路形狀加工的護欄板需要很大的力才能完成。
龍門式波形護欄板彎曲機,包括輪式移動載體平臺,輪式移動載體平臺上設置有龍門式箱體成型機構、柴油機、齒輪式液壓馬達、液壓高壓油管和手柄式多路操作閥,手柄式多路操作閥連接有液壓油缸Ⅰ、液壓油缸Ⅱ、液壓擺線馬達Ⅰ、液壓擺線馬達Ⅱ和液壓擺線馬達Ⅲ;所述龍門式箱體成型機構包括箱體、波形滾輪Ⅰ、波形滾輪Ⅱ、波形滾輪Ⅲ、波形滾輪Ⅳ、龍門架Ⅰ和龍門架Ⅱ,波形滾輪Ⅰ和波形滾輪Ⅳ固定裝配在箱體上,波形滾輪Ⅱ和波形滾輪Ⅲ分別裝配在龍門架Ⅰ和龍門架Ⅱ上;所述龍門架Ⅰ和龍門架Ⅱ分別與所述液壓油缸Ⅰ和液壓油缸Ⅱ相連;所述手柄式多路操作閥連接有手柄Ⅰ、手柄Ⅱ、手柄Ⅲ,手柄Ⅰ控制液壓擺線馬達Ⅰ,進而驅動液壓油缸Ⅰ,手柄Ⅱ控制液壓油缸Ⅱ,手柄Ⅲ控制液壓擺線馬達Ⅲ。
新型公路波形護欄板清洗裝置,包括清洗裝置主體1,所述清洗裝置主體1右部設有車體安裝板架5,便于與車輛進行安裝,所述車體安裝板架5表面設有緊固螺栓6,所述緊固螺栓6是由低碳鋼經過淬火退火鑄造制成,所述清洗裝置主體1上部設有水箱進水口4,所述水箱進水口4與所述清洗裝置主體1固定連接,所述水箱進水口4下部安裝水管閥門7,所述清洗裝置主體1右部設有工作指示燈13,可以進行有效的指示,所述清洗裝置主體1后部設有支撐桿架8,所述支撐桿架8是由高硬度合金制成,高硬度合金硬度高,支撐力矩大且價格較低,所述清洗裝置主體1左部設有灰塵雜質吸附口12,可以有效吸附灰塵,所述灰塵雜質吸附口12是由喇叭狀開口組成。
新型公路波形護欄板清洗裝置工作原理:首先,本裝置通過車體安裝板架5固定連接于道路清潔車體的側面,通過控制室利用電氣滑動裝置9將掃刷棉布10、高壓高速水11以及灰塵雜質吸附口12的高度和位置調整好,接著通過電氣控制開關2將水管閥門7打開,隨后灰塵雜質吸附口12開始吸塵,高壓高速水11來進行噴出水和清潔劑到波形護欄板上,此時再配合清洗車輛緩慢的向前移動,就可進行連續清洗波形護欄板板的工作,在清洗裝置主體1的內部還可以增加各種清洗泡沫劑,加以高速霧化水作簡單的清洗液,混合清洗波形護欄,效果良好,本裝置進行機械工作,可以長時間長距離工作,效率很高,另外不管是城市內道路還是高速公路都可以工作,系數較高,工作人員并不是強體力勞動,容易接受。
內置鋼絞線復合材料波形防撞護欄,該波形防撞護欄包括復合材料波形護欄和鋼絞線,所述復合材料波形護欄的中埋設鋼絞線,所述的鋼絞線處增設復合材料加厚部分。作為優選,所述的鋼絞線為先張法安置式鋼絞線或后張法安置式鋼絞線,所述后張法安置式鋼絞線在所述復合材料加厚部分內設置預留管道。作為優選,所述的鋼絞線端頭采用端頭卡箍形成閉合圈,所述的卡箍采用不銹鋼制作。作為優選,所述的復合材料波形護欄為多個,復合材料波形護欄之間采用螺栓串聯連接,鋼絞線之間通過連接箍連接成一體。作為優選,所述的復合材料波形護欄和復合材料加厚部分為纖維布層和樹脂固化而成,纖維布層包括:單軸向、雙軸向或多軸向的碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維、芳綸纖維以及雜交纖維布;樹脂包括:不飽和聚酯、乙烯基樹脂、環氧樹脂或酚醛樹脂。作為優選,所述的預留管道采用鋼管、塑料管或復合材料管。有益效果:本發明通過在具有輕質、高強、耐腐蝕等諸多優點的樹脂基纖維增強復合材料波形防撞護欄內設置鋼絞線,使得該防撞護欄具有重量輕、強度高,剛度大、耐腐蝕等優點;同時該結構的復合材料波形防撞護欄和鋼絞線起到雙層防護作用,適用于公路防撞護欄工程。
在高速公路中,汽車行駛速度快易發生事故,在事故過程中汽車在慣性的作用下不易控制,會高速沖向緩沖護欄,緩沖護欄是一種非常普遍的道路交通裝置,在一些比較危險的地區,如道路的轉彎處、出口入口處以及車速較快的公路等存在危險的地方得到了廣泛的應用,一方面防撞護欄上設置的熒光反光條可以有效的起到交通提示的作用,另一方面,當行車與防撞護欄相撞時,設置一種帶有緩沖性能的防撞護欄,可以極大的緩沖撞擊所產生的巨大沖擊力,從而可以極大的降低交通撞擊事故所產生的嚴重后果而汽車普通高速護欄發生摩擦時為硬性摩擦,使人員受到沖擊力大,對人員傷害大。
高速公路緩沖護欄,包括地埋固定樁,所述地埋固定樁的表面固定連接有滑軌,所述滑軌遠離地埋固定樁的一端固定連接有防脫突樁,所述滑軌滑動連接有滑塊,所述滑塊的底部固連接有轉動軸,所述轉動軸的表面通過軸承轉動連接有旋轉滾桶,所述地埋固定樁的底部固定連接有地埋基腳,所述地埋固定樁的表面固定連接有液壓緩沖器,所述液壓緩沖器的內腔套接有緩沖桿,所述緩沖桿的表面固定連接有限位突齒,所述緩沖桿的表面套接有緩沖彈簧,所述緩沖桿的表面貫穿限位卡子并延伸至液壓內管,所述緩沖桿的右端固定連接有防脫卡盤,所述防脫卡盤卡接有復位彈簧。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該一種高速公路緩沖護欄,通過設置的旋轉滾桶,使硬性摩擦轉化為滾動摩擦,減少摩擦力降低沖擊力,通過設置的橡膠緩沖墊,降低沖擊力,保護旋轉滾桶,通過設置的受撞盤,傳導部分沖擊力至緩沖桿并使液壓緩沖器工作,通過設置的緩沖彈簧,降低經過緩沖桿傳導的沖擊力,通過設置的復位彈簧,在緩沖桿向右移動時給一定的阻力,抵消一部分經過緩沖桿傳導的沖擊力,通過設置的地埋固定樁,使液壓緩沖器與旋轉滾桶在工作時,抵消一部分沖擊力,通過設置的防脫突樁,防止旋轉滾桶在工作過程中脫離滑軌,通過設置的滑軌,使旋轉滾桶可以左右移動,在受到沖擊時,通過橡膠緩沖墊的傳導,使液壓緩沖器工作。
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