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近年來,中國新能源車銷量在全球新能源乘用車銷量中的份額逐漸。報告指出,2021年全球新能源乘用車銷量達202萬臺,同比增速為66%。中國新能源乘用車2018年銷量達到101萬臺,占世界份額的50%。2021年1至5月,中國新能源車全球市場份額至53%,處于歷史 水平。在國內市場中,新能源車的新勢力企業嶄露頭角。報告稱,新勢力車企逐步成為市場重要參與力量,2021年新勢力車企的銷量接近純電動車市場9%的份額,蔚來、威馬、小鵬、合眾、國能、速達、零跑等逐步進入量產周期。同時,新能源車顛覆傳統車趨勢已開始顯現。報告指出,2021年以前,當時被稱為小排量市場的微型車和經濟型車市場是節能減排的重點領域,其中夏利、QQ等自主車型銷量較好,而國際車企中的奔馳SMART等車型也是為了節能減排推出的特殊產物。不過,隨著汽車電動化發展,微型轎車市場已出現電動車顛覆傳統燃油車的趨勢:2021年,電動車只占微型車30%份額;到了2019年,電動車已占微型車市場90%份額。另外,雖然主流中級車的電動化占比還很小,但電動車在出租市場已逐步啟動,網約車的電動化需求也需要政策引導。因此,報告認為,未來的電動車市場潛力巨大,在微型車和公共領域用途車市場需求較強,電動車逐步的滲透將顛覆以傳統車為主的格局。
不銹鋼復合管護欄炭股仍存投資機會中信建投不銹鋼復合管護欄炭行業首席分析師李俊松認為,供給收縮加上貿易商投機性補庫存導致不銹鋼復合管護欄炭價格維持高位,將支撐上市公司業績。不銹鋼復合管護欄炭、不銹鋼復合管護欄等周期類個股今年以來均跑贏大盤,環保約束、供給側改革、低估值,以及業績超預期是支撐行情的主要邏輯。周期行業將在供需不斷平衡中繼續分化,具備堅實業績的股票具備超額收益。中泰證券認為,8月份全國原不銹鋼復合管護欄產量2.91億噸,產量環比減少361萬噸。動力不銹鋼復合管護欄受露天礦征地、礦難安監等影響,整體供需偏緊,疊加10月份大秦線進入檢修期,不銹鋼復合管護欄價呈現淡季不淡的態勢。下半年動力不銹鋼復合管護欄均價預計超過上半年,將提振動力不銹鋼復合管護欄企業的業績。不銹鋼復合管護欄-焦-鋼產業鏈上,由于盈利豐厚的鋼廠開工率維持高位,對“雙焦”需求旺盛,而受環保因素影響較大的焦炭庫存低位,焦不銹鋼復合管護欄價格也有繼續上漲動力。三季度相關公司業績將實現環比,因此四季度初可能存在一波比較好的投資機會,主要看好低估值及國企改革催化的不銹鋼復合管護欄炭股。
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報告認為,雖然進入補貼過渡期,但6月新能源乘用車市場實現良好銷量水平,這是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的較好體現。
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