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自動低壓灌漿技術施工步驟：
1. 觀察裂縫的寬度、長度、是否貫通、是否漏水、分析裂縫形成的原因。
2. 基層處理：裂縫表面的灰塵、油污；
3. 確定注入口：一般按20～750px距離設置設一個注入口，注入口位置盡量設置在裂縫較寬、開口較通暢的部位，貼上膠帶，預留；
4. 封閉裂縫：采用快干型封縫膠，沿裂縫表面涂刮，留出注入口；
5. 安設塑料底座：揭去注入口上膠帶，用封縫膠將底座粘于注入口上；
6. 安設灌漿器：將配好的灌漿樹脂注入軟管中，把裝有樹脂的灌漿器旋緊于底座上；
7. 灌漿：松開灌漿器彈簧，確認注入狀態，如樹脂不足可補充再繼續注入；
8. 注入完閉：待注入速度降低確認不再進膠后，可拆除灌漿器，用堵頭將底座堵死；
9. 樹脂固化后敲掉底座及堵頭，清理表面封逢膠。
混凝土空鼓裂縫修補膠 環氧樹脂膠
地坪使用過程中空鼓會導致面層地坪的破損和脫落，影響結構的正常使用及建筑物的耐久性，需及時修復處理。
一、 地坪空鼓開裂的原因分析：
1. 混凝土的自身收縮：找平層施工是先清理基層混凝土，再澆筑混凝土找平層。這種施工方法由于水泥素漿收縮變形大，粘接力不足，使得找平層和結構層容易脫開，出現空鼓及裂縫。而且基層混凝土與面層混凝土兩層的收縮情況不同也容易出現脫層。
2. 界面清理不徹底：找平層施工前對基層混凝土進行沖刷、清掃，但實際操作過程往往無法將灰塵清理徹底，而且基層混凝土表面存在浮漿，是無法清掃干凈的。除非進行打磨處理，否則浮漿和灰塵都會起到隔離作用，從而產生空鼓。
3. 承載力及振動：廠房內停放重型車輛及機器設備，在機器設備的運輸、安裝及車輛碾壓振動過程中，地坪的小面積空鼓或粘接不牢固的情況，在振動下會不斷擴大，從而出現大面積空鼓及裂縫情況。
4. 鋼筋網片：地坪施工過程為，在底板上制作的鋼筋網片細石混凝土層，鋼筋網片自身會產生一定的應力，起到隔離的作用，也是空鼓產生的原因之一。大量采用同類施工工藝的地坪，出現空鼓情況。
5. 伸縮縫：伸縮縫兩側混凝土由于自身收縮出現空鼓：大量空鼓出現在伸縮縫兩側，原因是伸縮縫切割后，混凝土的四邊會自然的向上收縮、翹曲，因此大部分工程伸縮縫兩側都會有空鼓的情況。
6. 界面劑：界面劑選擇不當也是空鼓出現的原因之一，市面上的界面劑良莠不齊，大量界面劑的滲透性，粘接強度達不到標準要求，無法達到雙向滲透，粘接的作用，從而無法杜絕空鼓的出現。
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混凝土裂縫修復專用
自動低壓灌漿技術是一項專門針對混凝土裂縫進行化學灌漿的新型技術。廣泛應用于地面、道路、橋梁、墻體、樓板等結構裂縫的修補處理。利用低壓注入的原理，通過袖珍式灌注工具——自動低壓灌漿器將低粘度、高強度的裂縫修補材料——灌漿樹脂注入到裂縫內部，自動完成對混凝土裂縫的灌漿修復，提高混凝土結構的防水性、耐久性和整體性。該技術是對混凝土裂縫進行修補的佳方法。
灌漿樹脂：灌漿樹脂專門為裂縫灌漿而研制，以高強度環氧樹脂和柔性聚氨酯為主劑，配以各種添加劑、活性助劑改性合成。對于微細裂縫（>0.05mm）、較寬裂縫（>1.0mm）、潮濕裂縫、微活動裂縫以及砂漿、混凝土、磚板空鼓縫隙等各種狀況盡可進行灌漿處理。
自動低壓灌漿技術用途：1、民用建筑裂縫處理：混凝土停車場、地下室的地面、樓板、墻體、梁、柱的裂縫灌漿。2、工業建筑裂縫處理：混凝土廠房、車間、庫房的混凝土結構、構建、管道、大型設備的裂縫灌漿。3、道路、橋梁、鐵路裂縫處理：混凝土路面、橋面、橋墩、梁、板底、翼板以及高鐵軌道板、地鐵、隧道和地下通道的混凝土襯砌的裂縫灌漿。4、水利工程裂縫處理：大壩、水渠、污水處理廠、港口、碼頭防波堤等混凝土的裂縫灌漿。5、歷史建筑裂縫處理：石質文物、磚砌古建筑的裂縫灌漿。
使用說明：灌漿樹脂為雙組分膠液,使用時按4:1配合比混合均勻后即可開始注入,一次配合量以不超過500g為宜,隨配隨用；現場使用時為了方便，樹脂可按體積比配合，但因各組分比重不同，需在技術指導下調整配比；桶蓋密閉，貯存于陰涼處，半年以上無異常可繼續使用。
快干型封縫膠： 快干型封縫膠是一種與自動壓力灌漿器配套使用的裂縫表面封閉和粘底座膠，它固化快捷，粘接牢固。
型號
涂刮道數
初凝時間
可灌漿時間
配比
快干型
1道
5～20分鐘
1-3小時后
甲 : 乙=100 : 2～4
按配合比拌均甲乙組分，立即封縫和粘底座，刮嚴刮實，確保裂縫封死，底座粘牢。封縫膠現配現用，夏季乙組分適當減少。
裂縫封閉膠-裂縫封閉膠售后保障_弘盛瑞達建材(通遼市分公司),固定電話:【13911693442】,移動電話:【400-8916178】,聯系人:張經理,昌平區興壽鎮東莊村。
