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荷載與受力分析埋入地下的電纜套管主要是承受外部荷載的壓力，沒有內壓。通常外部荷載是由電力排管上部土壤，堆積物或汽車的重量組成。土壤荷載是隨深度的增加而增加的；汽車荷載屬于集中的局部荷載，是通過土層的擴散傳遞規律對套管施加壓力，并伴隨由汽車引起的動荷載作用。
為了起見，上海地區電力排管的荷載條件按城市一級道路要求考慮的，即每根電纜套管所承受的外部荷載就等于汽車與土壤的荷載之和。塑料柔性管道的“環壓理論”是目前國內外同行廣泛接受和應用的管道結構分析理論，即在外荷載作用下，管材橫斷面變形率Δy／D(％)≥2％，且管壁不發生裂紋。
電力電纜套管變形率指標可達2.5％，也屬于柔性管道。根據這個理論，埋地式套管的計算，應將管道與其周圍的土壤視為一個完整的結構體系。這個體系在外荷載的作用下，管道截面由正圓逐漸變成橢圓的同時對兩側土壤擠壓，產生變形約束(回彈抗力)。
這個回彈抗力呈二次拋物線分布(M．GSpangle)，；將使套管周圍的土壓力分布趨于均勻環壓狀態，有助于降低環向應力，減小套管的變形，提高管材承受垂直外荷載的能力。在外荷載的作用下，套管截面內；曙產生環向彎曲拉應力，當這個拉應力超過套管自身的彎曲強度時，管壁因沿縱向出現斷裂而破壞，喪失承載能力。
因此作為受壓套管，彎曲強度是一項必不可少的物理力學性能指標，不能沒有，否則就很難確定套管的內在質量是否滿足工程的要求。但是在現行 標準《埋地式高壓電力電纜用氯化聚氯乙稀(PVC-C)套管》GB／T2479-2004的規定中，還是沒有給出這項關鍵指標，感到難以理解。
由此可以看出，套管的受力除了與其所承受的外荷載和自身的材料性能有關，還與套管周圍回填土的性質和密實程度有關。因此，直埋排管在施工時對回填土工藝提出了特殊的要求，不僅回填土材料要按規定選擇，還要逐層夯實達到規定的密實度，通常是80％一95％才能保證回填土對于套管有足夠的支撐──分擔受力。
施工單位很難保證直埋排管回填土的施工質量，影響了電纜線路的和使用壽命，這也正是為什么上海地區要選擇現澆混凝土排管的重要原因之一。3.試驗溫度與環片熱壓縮力電纜排管通流試驗資料表明，當電纜線芯持續載流的 工作溫度達到90℃時，套管內壁長期的溫度一般在70℃左右；當電纜線芯偶而出現過載的溫度105℃(電纜生產廠要求，為了延長電纜的使用壽命，對于電纜過載偶然出現次數和持續時間應控制在小范圍)。疏松的回填工對埋地式套管受力是非常不利的。但是在大多數情況下試驗過載的持續時間約5h時，套管內壁的短期溫度 不會超過90℃。
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在試壓管段上的消火栓，閥，自動排氣閥等處試壓時應設盲板，將所有敞口堵嚴，試壓合格后，須立即將閥門，消火栓，閥等處所設的盲板撤下，恢復這些設備的功能。6，廢土運送：為了做到文明施工， 應將施工中挖掘出來的廢土運送到其他地方填埋，并對當地恢復原樣。
從使用壽命50年的角度，縱觀國內外PE壓力管道的連接方式，.一般都是用的熱熔連接或電熱連接，有少教地方也有用機械方式連接和承插連接的，沒有采用螺紋連接和粘接的。PE壓力管道的使用效果如何，在很大程度上與所選的接頭結構和連接過程所選用的參數有關。
經驗表明，接頭是PE管道易損壞的部分，目前，國際上普遍采用不可拆卸的焊接接頭，即熱熔連接和電熔連接方式，這是經濟并能保證PE管道長期使用的連接方式。下面對兩種連接方式作個簡述，以進行比較。（一）熱熔焊接熱熔焊接技術的要點，是利用加熱工具，把管件和管材連接端面加熱到特定溫度，在可控壓力下，經特定的時間后，使熔融材料達到粘流態的特定溫度，再使管材和管件在一定壓力下融合在一起。
熱熔連接傳統的方法有：對接，承插，鞍型三種，其中可靠的是對接焊，用得也多。熱熔對接焊的優點：（1）如果操作方確，連接焊口可靠性會很高，使用壽命很長。（2）管材用量少，成本低，長直管線連接的經濟效益顯著。
（3）若采用符合ISO12176-1熱熔機標準的焊接設備，對接焊技術比較容易掌握。熱熔對接焊的不足：（1）空間狹窄時，操作比較困難。（2）焊接對中要求高，由于焊接時要求對中偏差不得大于10%，故對小口徑管材及薄壁管焊接有一定困難。
（3）不同牌號樹脂實施焊接時，質量難以保證，需要做驗證試驗。（二）電熔焊接電熔焊接也稱電熱熔焊接，它是通過對電熱熔管件內表面的電阻絲通電，使管材和管件相連接的界面加熱，熔化，熔融，冷卻到要求的時間后才能達到焊接的目的。
管溝挖掘：(1)每次管溝挖掘長度，一般在市區不超過300米，郊外不超過1000米。(2)管道覆土一般在公路底下為0.8米深度，人行道為0.6米深度。(3)管溝挖掘須依照管線設計線路正直平整施工，不得任意偏斜曲折，如須彎曲時，其彎曲角度一般為20以內。
(4)土質較松軟之處，應作擋土設施，以防，管底須夯實，如有積水，應予以抽干才可放管。(5)UPVC管與其他埋設物交叉或接近時至少應保持有20cm的間距，以利施工。3，UPVC管安裝施工：(1)下管之前，應將管溝清理完畢，溝底有凹凸不平時，應先修整；溝底為礫石層時，應先填砂10cm厚始可下管，下管前還應檢查管材（件）是否有損壞。
(2)在管道安裝期間，須防止石塊或其他堅硬物體墜入管溝，以免UPVC管受到損傷。(3)工作暫停或休息時，溝中管口須用蓋遮住，以防不潔之物進入管內。(4)膠圈接口施工法：一般適用于de160以上的UPVC管道。
插口沿200角度削外角，預留 厚度約為1/4t~1/3t(t為管壁厚)。b，自承口內取出橡膠圈擦試干凈，溝槽內也應擦拭干凈，然后再將膠圈套回槽內。c，插口端標注插入長度記號。(一般在15~16cm)d，橡膠圈內面(即接觸面)與插口端坡角插入部份涂敷潤滑劑(通常使用洗潔精)e，兩管用拉力器套接，須使兩管中心位于同一軸線上，不得偏斜，眼觀兩管之間之縫隙是否均勻可以判斷是否同一軸線。a拉力器拉入之后套接應是很順利輕松， 用鋸片（或米尺）插入兩管之間間隙測試橡膠圈是否移位，如移位應撥出重新套接。
(5)膠水粘接法：一般適用于de110以下的UPVC管道。a，插口端沿300~450角削外角，預留之 厚度為1/3t。b，承口內壁及管端外壁插入范圍，先用干布擦拭干凈，然后兩管插入范圍各涂上適量的配套膠水，待部份溶劑揮發而膠著性增強時，則一口氣用力插入，小管子可旋轉900，使膠水分布更為均勻。
較大口徑管道插入后，管端可墊以厚木板，用棰擊入或以鐵棒撬入，使插接更為密著。c，插入后，應維持約30秒始可移動。4，填砂，填土：(1)配管前填砂：填砂前，溝底先整平，排除凸出之石頭，溝底填砂10cm以上。
(2)配管后填砂：如原管溝之挖方為砂或砂土，即以原挖方回填；如原挖方為土石方，則管底填10cm砂，管頂還要填砂10~30cm厚，然后上方再覆土。(3)回填砂土需要淋水夯實，但夯實時不得管體。5，管線試水：(1)管線安裝完成須作靜水壓試驗，試驗水壓不超過設計工作壓力的1.5倍， 不宜小于；試壓段長度不宜大于1KM。
(2)管線試水須在 點設自動排氣裝置。(3)試水壓：a，緩慢地向試壓管道中注水，同時排出管道內的空氣。管道充滿水后，在無壓情況下保持12小時。b，將管內水加壓到，并保持2h。若在2h中無滲漏現象則視為嚴密性試驗合格。
若有滲漏，為保持管內壓力應向管內補水。c，嚴密性試驗合格后進行強度試驗，管內試驗壓力一般采用，并保持試壓2h。每當壓力降落時，則應向管內補水。為保持管內壓力所增補的水為漏水量的計算值。漏水量不超過所規定的允許值，則試驗管段承受了強度試驗。
(4)試壓過程中如管線有漏水或破裂情形發生時，須搶修后再進行試水，直到合格為止。(5)管道試壓須在填土填砂之后至少48h后才能進行，回填可預留接頭部份不被埋沒，以便于漏水時觀察。(7)試水之前還需對各個彎頭，三通特別是管端盲板的支撐要有足夠的穩定性，混凝土支墩要有充分的凝固時間，使其達到額定的抗壓強度，否則管道會在施壓過程產生移動，造成接頭脫節漏水等。
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