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鋼鐵零件一般在10%～20%(體積)硫酸溶液中酸洗，溫度為40℃。當(dāng)溶液中含鐵量超過80g/L，硫酸亞鐵超過215g/L時(shí)，應(yīng)更換酸洗液。常溫下，用20%～80%(體積)的鹽酸溶液對(duì)鋼鐵進(jìn)行酸洗，不易發(fā)生過腐蝕和氫脆現(xiàn)象。由于酸對(duì)金屬的腐蝕作用很大，需要添加緩蝕劑。清洗后金屬表面成銀白色，同時(shí)鈍化表面，提高不銹鋼抗腐蝕能力。采用濃度為5%~20%的硫酸水溶液，工件表面氧化皮和粘附鹽類的工藝稱為硫酸酸洗法。
為了硅藻土載體表面吸附，減少色譜峰拖尾，載體在使用前需進(jìn)行酸洗或堿洗處理。酸洗是把載體用6mol/L鹽酸浸煮2h或濃鹽酸加熱浸煮30min，過濾，用水洗至中性，烘干。酸洗可除去表面上的鐵、鋁、鈣、鎂等雜質(zhì)，但不能除去硅醇基。酸洗載體適宜于分析酸性樣品。
脫酯：
管道，閥門等脫脂(去油)處理，是在特殊場(chǎng)合，比如需要禁油的介質(zhì)，還有氧氣管道和液氧管道等都需要脫脂，一般空分行業(yè)和氣體行業(yè)中管道，閥門大部分都要求脫脂。一般脫脂劑有丙酮，三氯乙烯，四氯乙烯，四氯化碳等，但是丙酮，四氯乙烯，四氯化碳毒性都比較大，現(xiàn)在一般都禁用了，用得比較多的是三氯乙烯，脫脂效果完全達(dá)到要求。脫脂有侵泡法，擦拭法，循環(huán)沖洗法。脫脂是否合格用油脂檢測(cè)儀檢測(cè)。
酸洗磷化工藝流程：一、磷化前的預(yù)處理 一般情況下， 磷化處理要求工件表面應(yīng)是潔凈的金屬表面（二合一、三合一、四合一例外）。工件在磷化前必須進(jìn)行除油脂、銹蝕物、氧化皮以及表面調(diào)整等預(yù)處理。特別是涂漆前打底用磷化還要求作表面調(diào)整，使金屬表面具備一定的"活性"，才能獲得均勻、細(xì)致、密實(shí)的磷化膜，達(dá)到提高漆膜附著力和耐腐蝕性的要求。因此，磷化前處理是獲得高質(zhì)量磷化膜的基礎(chǔ)。
1 除油脂 除油脂的目的在于掉工件表面的 油脂、油污。包括機(jī)械法、化學(xué)法兩類。機(jī)械法主要是：手工擦刷、噴砂拋丸、火焰灼燒等。化學(xué)法主要：溶劑清洗、酸性清洗劑清洗、強(qiáng)堿液清洗，低堿性清洗劑清洗。以下介紹化學(xué)法除油脂工藝。
1.1 溶劑清洗 溶劑法除油脂，一般是用非易燃的鹵代烴蒸氣法或乳化法。常見的是采用三氯乙烷、三氯乙烯、全氯乙烯蒸汽除油脂。蒸汽脫脂速度快，效率高，脫脂干凈徹底，對(duì)各類油及脂的去除效果都非常好。在氯代烴中加入一定的乳化液，不管是浸泡還是噴淋效果都很好。由于氯代鹵都有一定的毒性，汽化溫度也較高，再者由于新型水基低堿性清洗劑的出現(xiàn)，溶劑蒸汽和乳液除油脂方法現(xiàn)在已經(jīng)很少使用了。
據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年5月份挖掘機(jī)銷量11756臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%；裝載機(jī)銷量7240臺(tái)，同比下降19.9%；推土機(jī)銷量366臺(tái)，同比下降42.6%；壓路機(jī)銷量941臺(tái)，同比下降9%；平地機(jī)銷量286臺(tái)，同比下滑22.3%；汽車起重機(jī)銷售2676臺(tái)，同比增長(zhǎng)26%；重卡銷量98702輛，同比下降9.9%。
雖然受到天氣因素影響，5月份工程機(jī)械銷量不如人意，但受到下游基建需求和更新需求較強(qiáng)影響，預(yù)計(jì)二季度工程機(jī)械銷量將超預(yù)期。
綜上所述，2019年將繼續(xù)合理擴(kuò)大有效投資，同時(shí)適當(dāng)降低基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目資本金比例，吸引更多民間資本參與重點(diǎn)領(lǐng)域項(xiàng)目建設(shè)，基建投資領(lǐng)域的活力，發(fā)揮補(bǔ)短板在投資領(lǐng)域能量，也將帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的蓬勃發(fā)展，同時(shí)地產(chǎn)投資保持一定的韌性也將共同有力支撐經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。
庫存大降近54萬。公布的新庫存數(shù)據(jù)顯示，主要鋼材品種產(chǎn)量合計(jì)下降23.34萬噸；廠庫下降37萬噸，社庫下降16.8萬噸，總庫存合計(jì)下降53.89萬噸。庫存數(shù)據(jù)大降公布后，期貨市場(chǎng)迅速拉升。
廠庫大幅下降，酸洗鈍化無縫鋼管社庫小幅下降。可以看出，在鋼廠因重污染天氣執(zhí)行限停產(chǎn)政策后，產(chǎn)能受到明顯抑制，鋼廠供應(yīng)處于偏緊狀態(tài)。本周庫存轉(zhuǎn)入下降，目前螺紋社庫和廠庫的數(shù)據(jù)顯示，今年需求啟動(dòng)早于去年同期，對(duì)鋼價(jià)走勢(shì)形成較強(qiáng)提振。
此前，市場(chǎng)擔(dān)憂的高庫存已經(jīng)出現(xiàn)了拐點(diǎn)，壓力得以緩解，由于鋼廠產(chǎn)能受環(huán)保限產(chǎn)制約、需求逐漸恢復(fù)，鋼價(jià)目前進(jìn)入震蕩走勢(shì)。漲漲跌跌是目前的主基調(diào)，預(yù)計(jì)近期鋼材價(jià)格下跌為主。
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