以下是:保定市淶源縣優選：隔音屏供貨商的產品參數
品牌 維航 規格 1970*500mm、2470*500mm（可定制） 芯材 巖棉、玻璃纖維 板材 鍍鋅板 形態 微孔狀 抗彎強度 強 抗壓強度 強 等級 一級 是否跨境貨源 否 型號 WH-gyp 范圍 優選：隔音屏供貨商供應范圍覆蓋河北省、保定市、淶源縣、競秀區、滿城區、清苑區、淶水縣、阜平縣、徐水區、定興縣、唐縣、高陽縣、容城縣、望都縣、安新縣、易縣、曲陽縣、蠡縣、順平縣、博野縣、雄縣、涿州市、定州市、安國市、高碑店市、蓮池區等區域。 【維航】為您提供高碑店波形護欄生產廠家嚴謹工藝、徐水波形護欄生產廠家現貨直發、清苑波形護欄生產廠家廠家直銷售后完善、競秀波形護欄生產廠家拒絕偽劣產品、安國波形護欄生產廠家產品實拍、博野波形護欄生產廠家優勢等多元產品與服務。優選：隔音屏供貨商,維航金屬制品(保定市淶源縣分公司)為您提供優選：隔音屏供貨商的資訊,聯系人:許小姐,電話:【18762195566】、【18762195566】。 河北省,保定市,淶源縣 京原鐵路和108、112、207國道等交通干線貫穿淶源縣全境。淶源縣已探明的有43種，主要有鐵、鉛、鋅、鉬、銅以及石灰巖、花崗巖等，以“世界地質公園”白石山、“城市濕地公園”拒馬源、“全國重點文物保護單位”閣院寺等為代表的8大景區218個景點風光獨特。2020年2月29日，淶源縣退出貧困縣序列，正式脫貧“摘帽”。
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隔音屏，又稱聲屏障，是一種降噪工具，其運用原理是通過傳播途徑減少噪音的產生。 聲音在傳輸過程中，遇到遮擋物，會影響聲波的傳遞;而且隔音屏，除了阻擋，它內部有吸引材料，可吸收很多聲波。
噪聲污染是公路、鐵路的主要環境問題之一，隨著車輛增多與速度的,輻射到車外的噪聲也相應遞增,沿線一些學校、醫院、居民區等噪聲敏感區域受到的影響更大。隔音屏(聲屏障)可以有效降低車輛行駛過程中產生的噪聲。
屏障板劃分成減少雜音型屏障板和反射型屏障板，都是隔絕直達聲的首要部件。公路聲屏障基本都是研發生產精美，外形漂亮大方，造價低，運送，裝置便利，運用壽命長，特別適用于高架高速路途和鄉下輕軌，地鐵的防噪聲運用。
隔聲屏障(sound insulation screen)是一個隔聲設施。它為了遮擋聲源和接收者之間直達聲，在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響。
隔聲屏障主要用于室外。隨著公路交通噪聲污染日益嚴重，有些大量采用各種形式的屏障來降低交通噪聲。在建筑物內，如果對隔聲的要求不高，也可采用屏障來分隔車間與辦公室。屏障的拆裝和移動都比較方便，又有一定的隔聲效果，因而應用較廣。
根據材質分，主要有:全金屬隔聲屏障、全玻璃鋼隔聲屏障、耐力板(PC)全透明隔聲屏障、高強水泥隔聲屏障、水泥木屑隔聲屏障等;根據輪廓形式分，主要有:直立隔聲屏障、直立小弧隔聲屏障、全封閉隔聲屏障;
根據組合形式分，主要有:全透明隔聲屏障、全不透明隔聲屏障、吸隔聲板與透明材料組合型隔聲屏障;根據面板形式分，主要有:波浪板、百葉板、平板穿孔型隔聲屏障。隔聲屏障常見的四種類型分別是，阻性聲屏障，普通透明聲屏障，微孔板透明聲屏障以及復合式聲屏障。
普通透明隔聲屏障采用透明的聚碳酸酯板(又稱PC板)，因為是透明，隔聲屏障的景觀感較好，比較容易溶入周圍的環境。顏色可選。
復合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優點。它的一半是阻性隔聲屏障，另一半是透明隔聲屏障，由一與二 復合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據設計要求自由組合，亦可根據客戶的要求定制路屏。
它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市的隔聲降噪設施。
隔聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍頻程)，高達20dB(A)。一般來講，隔聲屏障越高，或離隔聲屏障越遠，降噪效果就越好。
隔聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，目前，隔聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
鐵路、輕軌聲屏障安裝注意事項：鐵路、輕軌聲屏障除公路聲屏障安裝時提到的注意事項外，還應注意聲屏障工程與軌道交通特殊要求的協調，聲屏障基礎及屏體安裝相關的質量應符合《鐵路軌道工程質量檢驗評定標準》及《城市軌道交通工程質量驗收標準》相關部分要求。
聲屏障巖棉應用:巖棉自20世紀70年代廣泛用于建筑和工業裝備、管道、窯爐的絕熱、防火、吸聲、抗震、冶金、機械、建材、石油、化工等工業。
目前常用的隔墻材料和構件主要有，它們的隔聲狀況大體如下：混凝土墻：200mm以上厚度的現澆實心鋼筋混凝土墻的隔聲量與240mm粘土磚墻的隔聲量接近，150～180mm厚混凝土墻的隔聲量約為47～48dB，但面密度200kg/m2的鋼筋混凝土多孔板，隔聲量在45dB以下.砌塊墻：砌塊品種較多，按功能劃分有承重和非承重砌塊。常用砌塊主要有陶粒、粉煤灰、爐渣、砂石等混凝土空心和實心砌塊；石膏、硅酸鈣等砌塊。砌塊墻的隔聲量隨著墻體的重量厚度的不同而不同。面密度與粘土磚墻相近的承重砌塊墻，其隔聲性能與粘土磚墻也大體相接近.水泥砂漿抹灰輕質砌塊填充隔墻的隔聲性能，在很大程度上取決于墻體表面抹灰層的厚度.兩面各抹15mm～20mm厚水泥砂漿后的隔聲量約為43～48dB，面密度小于80kg/m2的輕質砌塊墻的隔聲量通常在40dB以下.
目前常用的隔墻材料和構件主要有，它們的隔聲狀況大體如下：條板墻：砌筑隔墻的條板通常厚度為60mm～120mm，面密度一般小于80kg/m2，具備質輕、施工方便等優點.條板墻可再細劃為兩個分類：一類是用無機膠凝材料與集料制成的實心或多孔條板，如（增強）輕集料混凝土條板、蒸壓加氣混凝土條板、鋼絲網陶粒混凝土條板、石膏條板等，這類單層輕質條板墻的隔聲量通常在32～40dB之間；另一類是由密實面層材料與輕質芯材在生產廠預復合成的預制夾芯條板，如混凝土巖棉或聚苯夾芯條板、纖維水泥板輕質夾芯板等。預制夾芯條板墻的隔聲量通常在35～44dB之間.
目前常用的隔墻材料和構件主要有，它們的隔聲狀況大體如下：薄板復合墻：薄板復合墻是在施工現場將薄板固定在龍骨的兩側而構成的輕質墻體。薄板的厚度一般在6mm-12mm，薄板用作墻體面層板，墻龍骨之間填充巖棉或玻璃棉。薄板品種有紙面石膏板、纖維石膏板、纖維水泥板、硅鈣板、鈣鎂板等.薄板本身隔聲量并不高，單層板的隔聲量在26～30dB之間，而它們和輕鋼龍骨、巖棉（或玻璃棉）組成的雙層中空填棉復合墻體，卻能獲得較好的隔聲效果.它們的隔聲量通常在40～49dB之間.增加薄板層數，墻的隔聲量可大于50dB.
目前常用的隔墻材料和構件主要有，它們的隔聲狀況大體如下：現場噴水泥砂漿面層的芯材板墻：該類隔墻是在施工現場安裝成品芯材板后，再在芯材板兩面噴復水泥砂漿面層。常用芯材板有鋼絲網架聚苯板、鋼絲網架巖棉板、塑料中空內模板。這類墻體的隔聲量與芯材類型及水泥砂漿面層厚度有關，它們的隔聲量通常在35～42dB之間.
隔聲量隨材質的不同而有變化：單層均勻密實墻板的隔聲量服從建筑聲學的“隔聲質量定律”，即隔聲量與構件單位面積的重量成正比，面密度每增加一倍，隔聲量大約提高4～5dB.聲波投射于墻板時，重的墻比輕的墻不易激發振動，低的頻率比高的頻率容易激發振動，因此，重墻比輕墻隔聲好，高頻比低頻隔聲好.輕質隔墻的面密度受限制，欲提高它們的隔聲量，應用雙層或多層復合構造.
空心板隔墻或空心砌塊隔墻的空心部分，雖然能減輕墻體重量，但對隔聲不利.對空心板、空心砌塊之類的建筑構件以及砌筑起來的空斗墻等，其內空腔不能誤認為是能起隔聲作用的空氣層.因為這些空腔的周圍是百分之百剛性連接的聲橋，完全不起空氣層的彈性作用.同材質的空心板與實心板相比，在面密度相同時，前者的隔聲量將低于或近似等于后者的隔聲量.
但是一般在進行降噪處理時都是吸、隔聲相結合來治理,即運用隔聲隔斷外來的噪聲及室內噪聲傳于外面，再用吸聲調解室內的混響聲.建筑物的圍護結構如墻體、門、窗、樓板及屋頂的隔聲，直接涉及戶外交通、施工以及鄰居生活噪聲的傳入和工廠生產設備噪聲、機房以及迪斯科舞廳等室內高噪聲的向外傳播影響周圍環境。因此，建筑隔聲材料是獲得安靜聲環境的技術保證，室內低的環境噪聲也是室內良好音質的基本條件.
聲屏障具有以下特點： 1)、隔聲量大：平均隔聲量36dB。2)、吸聲系數高：平均吸聲系數0.85。 3)、耐候耐久性：產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理防腐年限在30年以上。 4)、美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環境協調，形成亮麗風景線。5)、經濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節省施工費及人工費。 6)、方便：與其它制品并行安裝，易維修，更新方便。7)、：吸聲板兩端用φ6.2鋼絲繩連接固定，防止二次損傷，造員、財產損失。 8)、輕便：吸音板N系列產品具有自重輕特點，平米質量低于25公斤，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可降低結構造價。 9)、防火：采用超細玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，完全滿足環保和防火規范的要求，防火等級達A級。 10)、高強度：結合我國各地區不同的氣候條件，在結構設計時充分考慮風荷載。采用1.2㎜鍍鋅板，通過自動生產線，壓制凹槽以增加強度，使產品抗10-12級臺風，抗壓300㎏/㎡。11)、防水、防塵： 百葉型設計時充分考慮防水、防塵，其角度設為45°，在揚塵或淋雨環境中其吸聲性不受影響，構造中已設置排塵排水措施，避免構件內部積水。12)、耐用：產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊和全氣候的露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。
《中華人民共和國環境噪聲污染法》在1996年10月竟第八屆全國人面表決通過。制定《環境噪聲污染防治法》的目的的是為了保護和改善人們的生活環境，保障人體，促進經濟和社會發展。《環境噪聲污染防治法》【以下簡稱防治法】共分為八章六十四條，從污染防治的監督管理、工業噪聲污染防治、建筑施工污染防治、交通運輸噪聲污染防治、社會生活噪聲污染防治這幾方面作出具體規定，并對違反其中個條規定所應受的處罰己所應承擔的法律則熱播做出明確規定。它是制定各種噪聲標注的基礎。
能量系統的物理量：聲源在單位時間內輻射的總能量，稱為聲功率。聲強是一個具有方向性的量（矢量），其值有正有負；它的指向就是聲波的傳播方向。因此，在有反射波存在的聲場中，聲強這一量往往不能反映其能量關系，其測量值與環境有關，此時常用升功率來對聲測量的結果進行評價。從能量角度來研究生傳播的平均效果有時更為便捷，從而可以避開繁雜的數學計算，而又能保證一定的準確性。聽力測試表明：人耳的聽覺響應正比于生能量的對數值。物理量相對比值的對數值成為"級"，他突出數量級的變化（無量綱）。
環境噪聲不但影響到人的身心，而且干擾人們的工作、學習和休息，是正常的工作生活環境受到破壞。前面介紹了噪聲的評價量，采用這些評價量，可以送各個方面描述噪聲對人的影響程度。但理想的寧靜生活以現實環境往往差距很大，因此必須對環境噪聲加以控制，從保護人的身心和工作生活環境角度出發，制定噪聲的允許限制。這樣就形成了環境噪聲標準和法規。我國目前的環境噪聲法規有<<環境噪聲污染防治法》，環境噪聲標準可以為產品噪聲標準、噪聲排放標準和環境質量標準幾大類
隨著聲屏障工程對公路和鐵路沿線聲敏感點的保護功能被全社會普遍認可和接受，它不僅僅在用于阻擋聲波傳播一種室外降噪設施，它更多是一座城市建筑物，對于聲屏障的美觀度、高速聲屏障功能要求越來越高，高速聲屏障 一般采用中間透明玻璃， 不僅透光度好，美觀。 還有表面噴涂各種顏色，可以幫助駕駛員調節眼睛疲勞度，與周圍環境相協調。還有高速聲屏障可安裝小型風力發電機，廣告牌，指示路標，在不影響它的主要使用功能的前題下，附屬功能是多種多樣的!
2016年是飛速發展的一年，2016年又是很多高速公路竣工的一年。現在的高速公路，已不再是幾年前大干快干的式的了，只要長度，只要速度，而不管高速本身的質量、高速本身的環保。現在高速驗收可謂嚴之又嚴。不是隨隨便便吃個飯聊聊天就能 驗收的。質量大于一切。環保大于一切。所有施工及產品必須嚴格按照圖紙甚至高于圖紙來做。環保設施更是不例外。高速公路穿孔聲屏障作為高速環保驗收必備項目。起到了很大的作用。
高速公路穿孔聲屏障按吸聲機理分為： 1、靠從表面至內部許多細小的敞開孔道使聲波衰減的多孔材料，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有機或無機纖維及其制品以及多孔結構的開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得，吸收中頻)。以上材料復合使用，可擴大吸音范圍，提高吸聲系數。控制噪聲。多孔材料除吸收空氣聲外，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復合結構內，可提高隔聲能力并減輕結構重量。
隔聲屏障(sound insulation screen)是一個隔聲設施。它為了遮擋聲源和接收者之間直達聲，在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響。隔聲屏障主要用于室外。隨著公路交通噪聲污染日益嚴重，有些大量采用各種形式的屏障來降低交通噪聲。在建筑物內，如果對隔聲的要求不高，也可采用屏障來分隔車間與辦公室。屏障的拆裝和移動都比較方便，又有一定的隔聲效果，因而應用較廣。
隔聲屏障的位置，如圖。假設聲波沒有衍射現象，屏障可將聲音全部阻隔。 實際上，由于聲波的衍射，屏障的隔聲效果是與聲波的波長、聲源和接收者之間的距離以及屏障材料的隔聲性能等因素有關。屏障隔聲的理論是以光波的衍射理論為基礎的。考慮橫向無限長的一個平面屏障取菲涅耳數N =2δ/λ，δ為有屏障和無屏障時聲源到接收點之間的短距離之差，即δ =(α+b)-(r+d);λ為聲波波長。室外開闊地(相當于半自由場)隔聲屏障的降噪量△L與N的關系見表:N為負值時,表示屏障未遮擋聲源和接收點之間的直達聲，這時大降噪效果為5分貝。N 值增加,降噪量隨之增加，但實測大降噪量為24分貝。所使用的屏障材料，應使各頻率隔聲量比無限長屏障的隔聲量高 6分貝以上。
如果聲源和接收者都在地平面上，聲源和屏障之間的距離為r，接收者和屏障之間的距離為d，屏障的高度為h，并且滿足d>>r≥h，則屏障的降噪量或插入損失IL(見隔聲罩):式中λ為聲波的波長。對于高頻聲當滿足10h/rλ>>3時，室內聲場是半混響場。設聲源的指向性為Q,房間常數為R，則屏障的插入損失為:對于矩形屏障，z為聲源和測點連線的直接距離，Q是聲源的指向性，δi為聲源和接收者到屏障第 i個邊的短距離和直接距離的差。對于混響場，并且接收點在聲源的遠場范圍，則IL=0，這時，屏障無降噪效果。因此，在室內設置隔聲屏障時，要求室內具有較高的聲吸收。
阻性隔聲屏障由前板，后板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側板為孔的鍍鋅鋼板，(從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板)。兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎內。將標準板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極為簡便。
微孔板透明隔聲屏障有2層，它應用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當于一個單層微孔吸聲結構，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用，微孔并不會被灰塵堵塞。
聲音的頻率增加一倍，屏障的降噪量增加3分貝。屏障的高度加倍，其減噪量增加6分貝。如果接收點從遠場移近到和聲源到屏障的距離相等的地方，各頻率的降噪量均增加 3分貝。如果聲源和接收點的距離以及屏障的高度都是固定的，屏障位于聲源和接收點之間的中間位置時，其降噪量小。所以設立屏障的佳位置是接近聲源或接近接收點。
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