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由昆鋼投資億元自主研發設計制造加工的全國產化大型電子束冷床熔煉爐EB爐在攀枝花云鈦實業有限公司建成試車。 塊長米寬米的鈦扁錠在喜慶的鞭聲中平穩出爐，標志著“昆鋼鈦業制造”已躋身真空熔煉領域的領先行列。該EB爐項目從啟動到熱試出錠歷經天，傾注了全體技術人員和建設者的心血，實現了從電子束高壓電源柜電子束掃描控制等核心系統到循環冷卻真空抽取進料方式拉錠控制等配套系統的研發設計制造安裝調試校驗控制操作系統的全流程百分之百國產化，擁有完全自主知識產權，補齊了我國在鈦鋯鎳等難熔金屬材料真空熔煉技術領域的短板，基本解除了相應領域被“卡脖子”的威脅，為發展高端應用領域的新材料提供了基礎支撐。2日前，由首建集團工程公司技術研究院房地產公司首自信公司共同完成的《綠色裝配式框架抗側力高層鋼結構住宅產業化設計與建造綜合技術》榮獲首鋼科技與管理創新項目一等獎。該項目的成功研發推動了建筑業轉型升級，相比傳統住宅CO排放量減少約%，實現了綠色低碳可持續發展，大幅度減少木模板和腳手架，節材節水和節能的特點有益于環境保護。同時，鋼結構住宅關鍵技術的突破，提高了建筑工程的質量和標準。通過智能家居優化合理的控制，讓用戶實現節能和生活品質的。
今年國內不銹鋼道路欄桿價格大幅下跌，市場較為低迷，預計政策對進口不銹鋼道路欄桿的量有所干預，進口增速有望下降。庫存方面，產地動力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說，從動力不銹鋼道路欄桿生產企業的周度頻率庫存數據可以明顯發現，從去年月開始至月，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存就開始累積，月中旬開始小幅下降；隨著上游產能釋放速度的加快，上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來，產地庫存開始累積，隨后動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存大幅下滑，對應當時較強的走勢；直到今年月份開始，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存開始累積，說明短期內動力不銹鋼道路欄桿仍處于供應大于需求的格局中。“受不銹鋼復合管廠影響，下游電廠主動補庫，2日耗回升速度緩慢，電廠庫存逐步累積。”冷玉東稱。截至目前，沿海大電廠庫存為萬噸，較月初小幅下降萬噸，月環比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數為天，與月初相比下降天，下降幅度為%。預計隨著下游日耗的逐步回升，不銹鋼道路欄桿庫存可用天數將逐步下降，但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求，樸成柱認為，短期看不到大幅上升的跡象。一方面，當下正值，氣溫適宜，居民用電需求進入傳統淡季。
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中國新能源車銷量在全球新能源乘用車銷量中的份額逐漸。報告指出，2018年全球新能源乘用車銷量達202萬臺，同比增速為66%。中國新能源乘用車2018年銷量達到101萬臺，占世界份額的50%。2019年1至5月，中國新能源車全球市場份額至53%，處于歷史 水平。在國內市場中，新能源車的新勢力企業嶄露頭角。報告稱，新勢力車企逐步成為市場重要參與力量，2019年新勢力車企的銷量接近純電動車市場9%的份額，蔚來、威馬、小鵬、合眾、國能、速達、零跑等逐步進入量產周期。不銹鋼復合管護欄期貨和現貨價格近期均大幅下挫，但是兩者跌幅相當，因而不銹鋼復合管護欄2001合約基差未發生明顯變化。根據測算，當前，不銹鋼復合管護欄2001合約仍貼水現貨PB粉價格約180元/噸，處于不銹鋼復合管護欄期貨上市以來的 高位。后期，隨著不銹鋼復合管護欄價格重回供需基本面主導的合理區間，以及交割月臨近，2001合約將大概率向現貨價格修復，期現回歸將成為2001合約與2005合約價差擴大的重要依據。
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