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變壓器是大家比較熟悉的一種設備，它在調節電壓和提供變壓的效果上都是比較重要的。當人體由于觸及相線時，就會使電流通過人體，和大地構成回路，造成觸電危害。變壓器存在觸電危險嗎?如果使用變壓器，就會些，因為初級和次級是通過磁場交換能量，初，次級之間沒有電的聯系;而是通過電磁感應產生的電壓，次級的兩線都不接地，次級任一線與大地之間沒有電位差，所以人體接觸任一線不會觸電。但是如果人體同時接觸次級兩端，仍然有觸電的危險。在平時的生活中要做好變壓器的運行工作，不斷地進行保證變壓器的性能，還要注意變壓器器身的，尤其是特殊天氣狀態下更要進行變壓器的操作，避免觸電。實際上變壓器是有著觸電危險的，大家要進行保護好。
s11變壓器是變壓器中的比較重要的一種類型，由于它的結構是比較穩定的，受到了各個行業的一致的好評，被廣泛地進行使用。由于廠家制作的s11變壓器比較多，近年來它的銷量也是很多的，但是在購買的時候廠家要告誡大家的是要看準它的結構和相關的特征，這樣的話才會購買的比較好，收到的效果也是比較不多的。由于非晶變采用全密封結構，絕緣油和絕緣介質不與空氣接觸，在正常運行下不需要換油，這就大大降低了s11電力變壓器維護成本和延長了使用壽命。并且可在潮濕的環境中運行，是城市和農村配電網絡中理想的配電設備。s11變壓器是一種非常有用的變壓器，在各種的變壓器中是比較受歡迎的，在生產力的發展和經濟的中是發揮著比較重要的作用的，具有不可替代的意義。
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變壓器在進行漏油的時候一定要注意它的現象，因為有很多的變壓器漏油是不容易看出來的，但是它的危害性還是比較大的。對于變壓器漏油的形式和解決的步驟有哪些呢?我們和大家一起來進行看一下：變壓器漏油分兩種類型：一個是箱蓋面密封件漏油，一個是箱體本身漏油。一般都是密封件漏多，如果漏油不多的話，繼續運行是沒問題的，但要不斷加油，以保證變壓器的散熱效果，密封件漏油的原因是長期工作導致密封件密封效果不好，這也屬于是正常的現象。如果是箱身漏油的話，說明是油箱與外殼間未焊接好。變壓器油箱上部發現滲漏油時，只須排出少量的油即可焊接處理。油箱下部發現滲漏時，由于吊芯放油浪費太大且受現場條件限制，可采用帶油焊接處理。帶油補焊應在漏油不顯著的情況下進行，否則應采用抽真空排油法造成負壓后焊接，負壓的真空度不宜過高，以內外壓力相等為宜，避免吸入鐵水。帶油補焊一般禁止使用氣焊;焊接選用較細的焊條如422、425焊條為宜。
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